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先週まで横浜のマツダR&Dで行われていた“ロードスター２０周年記念展”に行って来ました。
展示内容は…初代から現行までの実車やユーノス、ロードスターグッズなど。

それに加えて、目玉は何と言ってもプロトタイプモデルの「V705」の展示ではないでしょうか。
存在自体は知っていましたが、まさか実車が残っているとは…驚きでした。コンディションも良好のようで広島の奥の方で寝てたのでしょうか。(500のモデルとかもあるのでしょうね)一見すると初代と似ているとは言いがたいですが、雰囲気は感じられました。見つけられた共通点はワイパー・ライトのレバー位(笑)ちなみに…こちらのネット公開はNGとなっていたので、モザイクかけています。(ググれば見れます)


私の乗ってたロドと同じNAグリーンのVスペです。こちらは初代主査の前愛車で今は広報車となっているそうです。
私のは初期の方だったのでドアの内張りが違うのと、ウッドパネルが付いてたのと、ナルディーステアリングのスポークがブラックだった位…で、ミラーやホイールなど他ほぼ同じ。実に懐かしいです。驚いたのは、うちの500より走行距離が進んでいるのにレザーシートの状態が良いこと。このシートは痛みやすい印象があるのですが。やはり手入れ次第なのでしょうね。。


現行型の２０周年署名車です。各イベントを巡ってるそうです。


NBの１０周年記念車の１０周年署名車。
このNBですが、エンジンルーム内がオレンジでしたが、ブルーにオールペンしたのか、内装を載せ換えたのか??そもそも10周年記念車にオレンジって無かったような・・・


駐車場はさすがにロードスターが多いです。建物側もロードスターばかりですが、圧倒的なNA比率でNCはいませんでした。ひっそり500を停めてみますが、やはりロドは小さく感じます。５ナンバー一杯の500と比べても。


実は20周年記念車に期待してたんですが、個人的には正直期待はずれなので…
やはりNA欲しくなったり(笑)今の時期(夜)最高なんですけど…現実厳しいですが。。

昨日500の皆さんの集まりにひっそり参加して来ました。

7月も後半に差し掛かり、日差しも強くとても暑い日曜日に日ごろのストレスを解消しに?登山してきました。

向かう途中ちょうど高速に乗った頃、ポツポツ雨が降ってきましたが集合場所に着いた頃には、日頃の行いの良い晴男＆晴女の皆さんのお蔭か晴天に。

集合場所に着くと、大変身を遂げたシムケンサンバさんの500が。数分の差で皆さん到着され視線を集めます。その後、いつも通り走る。

最後尾でゆっくり流すつもりが、欧州車ジェントルマンの“ゆっくり行くから”のお言葉を信じ先に出ましたが、その車中では***会話があったとかなかったとか?!

フルノーマルの足回りにコンフォート系タイヤのうちの500は、悲鳴をあげっぱなしでした^^;純正ホイールに履いているタイヤは静かでいいんですが、グリップは全然ダメダメで、すぐ鳴きだします。。

AT車ながらHOLDがちゃがちゃやってみても、一呼吸遅れてシフトチェンジしエンブレが弱い感じで遅い遅い。何よりロールが凄くて怖いのなんのって(笑)純正足回り＋20G革シートですし^^;またAT故障が目に見えて。。


それと、以前から薄くなっていたうちの500のルーフですが…
最近になって本格的にクリアがパリパリ剥がれて来ました。特に私が荒い磨き粉で擦った所を中心に(;O;)余計なことをするものではありません。。

しかし、屋根だけ塗ると周りも褪せてるし、ボカシを入れるので結構掛かるとのこと。そこでコーラルを綺麗に仕上げるには、オールペンとなる訳ですが…先日の大大大故障で、その資金源としていた某茄子が飛んだので暫らくお預けになりました。

が…ハイレフはクリアが全部剥がれれば、その下の塗装は意外に綺麗なようです。それなら全部剥がれるまで、放置してみようかと目論んでみたり。コーラルはどうか分かりませんが。。

それか↓このルーフからCピラーへ流れる処理が綺麗だったので、ブラック化するのもいいなぁと思って見たり。しかし、フルノーマルのコーラル500に合うかは不明。。




集合場所の駐車場では、前愛車のNAロードスター、アルファ・ジュリアが!!ジュリアといえば、大学時代のゼミ指導教授が猛毒に刺されたアルフィスタで、ジュリエッタ・スパイダーベローチェを“持っていた”のを思い出します。などなど興味深いクルマも見かけました。
私がそのオーナー位の歳になる頃まで、クルマを趣味にしていられるのかなー。いやその前にこんなクルマ達はもぅないんだろーなー。なんて思ったり。






余談・・・
帰宅すると「飲んできたの～??」と。当然、車なので飲んでませんが。
全然気づきませんでしたが、日焼けして顔やら腕が真っ赤になってました(笑)
その後、自宅に置いてきた連れを鰻へ連れ出しご機嫌取りして?土用の丑の日を終えました。。

ここ数ヶ月、あちこちイジったり…

この数週間、若作りを頼んでいたドＳEUNOS500。。
そして、ノリにのって外装に手を入れようと板金屋さんで打ち合わせして来た帰り道

画像の様な状態に。おいおい。。
首都高を降りて、自宅まであと一歩のショッピングセンターに寄った後…


現状：ABS、リア、バッテリー、オーバーヒートの警告灯が点いたり消えたり。
走ったエンジンの感じ・AT変速の感じ、ランプ類・エアコン類…オイルも冷却水も適量、ファンも回ってます。と簡単に見た所、特に不具合は感じられません。

暗い中で雨も降っているので、詳しくは調べられていませんが…とても不安です。。
週末にディーラーへ行く予定があったので、合わせて診てもらおうと思います。

原因をご存知の方がいらっしゃいましたら、お教え頂けます様よろしくお願い致しますm(__)m



落ち込む私に連れの一言…動かないの～? MARKⅡだけでいいじゃん( ^^) _U~~

ここ最近、実家に帰れば蜂に刺されるは、車に跳ねられる交通事故にあうは…
運気急降下中なのはなんなんでしょうか…って言っても今年は厄じゃないしねぇ。。



【追記】
まず…ダイナモが機能してないそうです。エンジン始動しても電圧変化がなかったので頷けます。
そして大大大問題なのは…ハーネス断線です。。
すごい金額の見積りを貰いました↓↓この金額まで来るとサスガに…。。
17歳で危篤…今が生死を分けるタイミングなんでしょうね。。

しかし…
つづく。。


【追記】
ディーラーから診断結果の連絡がありました。
ディスビも…挙句の果てにはECUもだそうで…電気系統がダメダメ。。

【追記】
ダイナモ・ハーネス・ECU・ディスビ…交換します。
サーモ・ウォポン・タイベル関係、前に交換したはずのヘッドカバーpk…交換します。
ここまで来たら500で行くとこまで行くしかない…20年越え決定になりました。。

クルマは特に思い入れがない限り、普通のオーナーさんは１０年も乗れば、新型車への興味…飽き…劣化…故障…などから乗換えが普通なものです。。

思えば…
私は免許を取り、暫らく親のお古のセフィーロに乗っていました。資金が貯まりやっとの思いでロードスターを購入してからは、周りから呆れられるほど(笑)毎日のようにイジッて…ピカピカに磨いて洗車して…ドライブ…。まあ大学生で暇があったのもありますが、日本彼方此方へあの狭い(いや…タイトな)ロドで車内泊貧乏旅行などしていたので、年間3万キロ位は走ってました(今では年間5千キロ程度ですが)。


そんなカーキチな若造を見て、同じマンションに住むMS-8のオーナーさんに…若いのに今時珍しいね～(笑)と声を掛けられたのを覚えています。
確かに同年代の友達はクルマに興味はないし、所有していたとしても足としての用途で、軽かミニバン系(←これはこれで良いクルマですが)です。

で、そのMS-8のオーナーさん
8は新車で購入されたそうで、かなり気に入っているそう。その方から近所の整備工場を紹介して貰ったり、アドバイスなどして貰ってました。その8も、あちこちのトラブルを乗り越え…最近では昨年の夏にエアコントラブルに見舞われたのは聞いてました。


しかし…
先日…8が止まっている駐車スペースを見ると…アレ…アテンザ?!
またトラブって代車かな～。と思っていました。
しかし、先ほど帰宅時にエレベーターで、8オーナーさんにお会いしましたら…
なんとAT故障で、断腸の思いで乗り換えたそうです。

また一台バブリーなヌメーっとしたクルマが…その役目を終えてしまいました。。
しかし、新しい愛車は19年式アテンザスポーツのガンメタ。これはこれで、カッコいいです。

私も乗換えを考えざるを得なくなったら、マツダならアテスポ後期型は候補です。
MSアテもかなりカッコいいですが、私には扱えそうにありません(笑)。
REのRX-8(MC前)もいいですが、もう少しセダンライクが良かったり。。

などと言いつつ、愛車の500は先週から入院中です。メンテ＆弄り。。
私もあとどれ位…500に乗れるか分かりませんが、大切にしていきたいものです。

つっちぃーさんとシムケンサンバさんと筑波山に行って来ました。しかしハプニング続発でした～^^;

日光オフから３週間振りに乗る500に給油して、目指すは筑波山。首都高も順調で、早めに待ち合わせ場所に到着。そこまでは、良かったのですが。。



シムケンサンバさんに続き、私も迷子になりました～。。
常磐道を降りてコンビニで待ち合わせるはずが、コンビニが見えてこない…前回着た時は、こんなに走ってない気がしてきました。これはマズイと、ナビ検索するもマイナーコンビニで載ってない。。全く土地勘がなく、しばらく逆の筑波方向へ走ってしまいました。。

つっちぃーさんに電話を…「お客様のお掛けになった…」えっ?
どうやら登録し間違えていたようで、自分に呆れつつ､､とりあえず走る走る走る。。
そこでつっちぃーさんが、番号を調べて電話を入れてくれました。
「ドコ行ってんじゃーゴルァー」と言われるかと思いきや、心優しいつっちぃーさんはシムケンさんと笑って流してくれました(?!)

お山に上ってからは、いつも通り走る走る走る。
今回はシムケンさんの500に乗らせて頂き、KFの快音とゴム臭と香ばしさを満喫しました。しかし、うちのノーマル500とは別世界で非常に恐ろ…楽しかったです(笑)

そして締めに
ラストの下りでつっちぃーさんがいない???まだ来ない???
500のトラブル…体調…まさか谷底に…などとシムケンさんと心配して捜索しに引き返すと、途中ですれ違い一安心し無事に下山しました。


つっちぃーさん、シムケンサンバさん、お疲れ様でした。
ご迷惑お掛けした皆様、すみませんでした。。また次回もよろしくお願いしますm(__)m