カブちゃんのブログ一覧

５年位前から
今のハチの前のハチに乗りだした時から分かっていた、ラックエンドのガタ…

箱換えしてもラックもラックエンドも、そのガタも受け継がれてました

その時にかえれば良かったのにね…

で

今まで、ガタを見るたびに早く換えないとなぁと思いつつ、見てみぬフリをしてきた？訳ですが、さすがにステアリングのぶるぶるがだんだん酷くなり、更に追い討ちを掛けるように、スパ西浦モーターパークがオープン！
スピード域が上がり、クルマへの負担が上昇…

そして、こないだのハチキン…
とどめを刺されたみたい…

後日、モーターランド三河のオールトヨタデーに遊びに行った時…

一気にガタが広がったのか、６０キロ位からステアリングが震えて来るように
１００キロも出すと軽く恐怖感を抱く程に

あのボロいクルマに乗ってるこの僕がですよ！
ステアリングをぶるぶるさせながら、勢いで高知まで５時間前後で走る男が、恐怖感を抱く程に！

たまらず確認…
ガタの酷い左側だけをジャッキで上げてチェェック！

う～～～ん


酷いねぇ…


タイヤのトレッド面が軽く５ミリ以上は振れてますなあ………






ダメじゃん！

右側もそれなりにガタが有ります…


今までこんな状態でアライメントを見てました…(爆)

で
たまらずたまらず注文！

サクッと交換♪


いやぁ～
何年間も当たり前のようにガタの有る状態で走っていたため、逆に違和感が

なんだかスムーズ…
色んな違いが

特に、町乗り+α位のペースで曲がった時に有った、一瞬外にトンって飛んでたのが無くなった！！！

あと、今までガタで誤魔化されてた？ホイールのバランスなんかが顕著に現われるように…

こないだのＡＭＭＡに行くのに高速に乗った時、１００キロ位からぶるぶる来て１２０キロより出すと手が痛くなる位にΣ(￣□￣;)
ガタが無くなった分、ダイレクトに来るので今までより強烈に

後日、バランスを取り直すと治りました

ホイールのバランスは大切ですねぇ…
改めて思いました


最近はホントにチューニングではなくレストア？になってる我がハチロクなのでした…

まだまだ治さないとイケない所が山ほど
ブレーキは何とかせねば…

頑張らねばいつになるか分からないので頑張ります

もういいよ…

なんて言わないでくださいね


さて…

予選が終わり、自分が２位って事が信じられない状態で、オカハチさんやいわし君などと居ると、正式なリザルトを見た同じクラスの知〇さんから２位だよと教えてもらって初めて確信できあたくしです

で、
ピットの上でだべってると下から８６ＢＫさんが
｢ブリーフィング始まるよ｣
て声が…


忘れてました！レース前のブリーフィング

ダッシュでみんなが歩いて向かってる中へ

ＢＫさんすんませんでしたm(__)m

この時、みんなとは逆に歩いてくる　とれぞうｻﾝの姿が…
リタイヤでした
残念です

二階に上がりブリーフィング開始です！

しかし久しぶりの雰囲気…
この時すでに緊張で心臓がバクバクしちゃってました

落ち着き無く話を聞いて、最後の質問コーナー！

ここで、まんさくｻﾝから超ナイスな提案が！！

時間短縮のため、フォーメーションラップが無くなったため、最も危険な１コーナーでの路面の確認が出来ない…
なので代わりにコースイン時にホワイトラインを無視してカットしアウト側まで行って１コーナーの確認をさせてもらえないかと…

超ナイスな提案ですよね！
感動しましたもん！！

自分はスタートの手順を覚えるのに必死で、全くそんな事を考えれてませんでした

僕から見たら、この一件が今回いちばん心に残ってます！

しかし、この後ビミョーな事になるんですが…

そんなこんなで無事？ブリーフィングも終わり
最後の調整です。

予選ではタイヤのエア圧を下げたまま走ったんですが、やはり朝イチの高めのフィーリングが良かったので、冷感で２キロに…

以上です

触れる所が無いです
キャンバーを変えてみたかったりもしたんですが、試してみた事が無く、ホントに冒険になっちゃうので、今回は触らずに走りました…

もっと色々と試して引き出しを増やさないとですねぇ

準備も終わり？いよいよコースイン！！！

と行きたいトコですが…
良く考えたらグリッドがどこか、アウト側なのかイン側なのかすら分かってません

コースを見ると、バイク用だったり何か色々と書かれてて訳わかんない…
レコードラインはアウト側だから２位はイン側なのかと思いつつ、とある人に聞いてみると…
アウトからだと…
パニック状態です

グリッドには誘導してくれるはずとの事だったので、導かれるがまま、お任せ戦法にしました

しかしイン側の２番グリッドだろう辺りはオイルの海…
マジョーラ路面です
ラインから外れてて普通にびしょびしょだし…
多分いちばん悪い所だったんじゃないかな

なるようになるだけです

さあ！
コースインですよ！

で、ここでビミョーな出来事が………

先頭でコースインしたのは、もちろんアク〇ス大将…
その次ぎにあたくし…
勝手が分からなかったけど、一番慣れている人の後ろから行けるので少しは安心してたんだけど…
ブリーフィングでのコースイン時の特例もあったので！

が！！

しかし！！！

アク〇ス大将…
どこまでも左端をモヘ～っと…
おいちゃあ～ん！
ホワイトラインをカットして右側に行くのわぁ？？？
しかし
大将についていくと後ろの人達も迷う…
仕方なく大将をほっといてラインカットすることに。
でも既に中途半端な位置まで来てる…

しかし行くしかねぇ…
中途半端に

なぁんだかなぁ…

しっかりと確認したかったのに凄く中途半端になってしまいました

この後あんなことになるとは、誰も知らないまま………

なんかテンション下がりつつも気持ちを切り替えてタイヤを出来る限り温めねば！

フォーメーションラップが無いのだから…

クルマをフリフリ♪
軽くカウンターをあてながら～♪

Ｆ-１みたいに出来たらカッコいいんですけどね

でも、ちょっとは意識してたり

そして誘導されるがまま…
イン側のオイルの真上に
どうなることやら…


グリッドに着いて、エンジン止めて…

３分…
占めて４分位？

長くない？

タイヤ完全に冷えてたでしょうな

そんだけ時間を掛けて、グリッド間違えたりしてちゃぁねぇ…
もうグダグダですよ

暇～な？３分間を過ごしながら立てたスタートの作戦はこうです、
｢レッドシグナルが消えてスタートってのはわかってる…　でもランプがどう点くのか知らない　だから、完全に消えたのを確認してからヨシ！スタート♪　って位で良いや…｣

です…

そして、ランプが左から点灯！
って
縦にも何段もランプ有るのに下１段だけかよ…

と心の中でツッコミながらもオールレッド！１段だけ！！！


ブラックアウトぉ！


ヨシ消えた！

スタート！

明らかに前にいる大将が動き始めたのが見えてからでしたが

ソロ～っとスタートしてもやっぱりホイールスピン
あっという間に３番手スタートの　まんさくｻﾝに並ばれるもなんとかイン側をキープ、１コーナーへ進入！
ブリーフィングで言ってた、クロスラインでの接触に注意！ってのを思いながら出来る限りインベタでまわるも…

ズズズ…
ねらったラインよりも５０センチ位？はらむ

ヤバイ、まんさくｻﾝのライン塞いだかも

そう思いミラーを見ると…
まんさくｻﾝ回ってるぅ！！
マジでぇ！俺のせいかもぉ！！
もう一度ミラーを見ると、今度は白いクルマもスピンしてるぅ

もしや赤旗
しかし旗が出るまでは行くしかない！

いろんな事が頭の中を駆け巡りながら更にミラーで確認…


！

なんか、真っ白で幅の広い車がミラーに…

ギャ～～～！

催促さんがぁ～

キタ～～～～！

よりによって一番ヤバイ人が
フルウェットの予選では前に出れたものの、雨が上がったこのコンディションでわ…

もう　がむしゃらに走るしかありまへん
しかし…
オイルの上からのスタートが響いてるのか、グリップはそれなりにしてるも、なんかヌルヌル感が…

攻めるに攻め切れません
ズルズルって言うか、ヌルヌルって言うか…

ズヌルズヌルって感じです

四苦八苦しながらなんとかオープニングラップを終え、２周目の１コーナーに…
イエローは出てるも赤旗にはならなかっんだ…
って思ってたら………

イン側のグラベルに見たことある肌色のクルマが！！！
知〇さんがぁ！
しかもドアがボッコリ凹んでるしぃ

うわぁ～
２戦連続だしぃ、もっと酷そうだしぃ…
助手席側で良かったぁ

って１コーナーで思いながらもズヌルズヌルなクルマ…
強制的にクルマのコントロールに頭を戻されます

頑張って格闘するも

案の定、催促ｻﾝを離せません…
しかし、最終コーナーを立ち上がると何故かイッキに差が開いてくれる！

最終まえの第３ヘアピン？のギアが合ってない？
など考えながらも、それ以外の詰まり方が段々激しくなってくる

タイヤは相変わらずのフィーリングだし、タイム出てないのか？？？

しかし
何周目かにタイムを見ると、４秒台！
予選より良いじゃん

やはり路面がＳタイヤ向きに

３周目までは１コーナーでイエローが出てたものの、消えてからは、１コーナーブレーキングでインに振ってくる！

まだ刺される間隔でないものの、こっちも見えてますよアピールで、軽くインを閉めるフリを…

しかし周回を重ねるにつれ、路面は良くなりＳタイヤも温まってくる！
どんどんプレッシャーが強くなり、ついに１コーナーで軽くインに入りかけられるも、そこはしのぐ…
しかし、もう時間の問題のよう

そして、ついについに１コーナーでインをさされる勢いのブレーキング！
たまらず？いやらしくブロックもしたくない？ので、インは空けるも、そこはレース！
アウト側で出来るだけの事をしなんとか踏張る方向へ
そのまま、まだ自分の方が頭１つ出たまま３コーナーへ向かう、しかし勢いは催促ｻﾝの方が上！
このままＳ字まで行けば完全では無いものの前に出られる！
と思ってたら、催促ｻﾝ失速！
ラッキー！！

この時はイン側でアクセルを踏めなかったか、軽くリヤが滑った？と思ってましたが、後で見たビデオだとシフトミスだったんですかね

で
Ｓ字へ
失速してくれたものの、加速もブレーキングも負けてる…
アウトから並ばれて、Ｓ字２つ目でインを取られるかもと思い、１つ目をインベタ気味に回りクリップ辺りでミラーで確認！
すると並ばれてる程の距離ではない！

すかさず２つ目のインへ！
しかし、少し無理矢理インへ寄せたため、立ち上がりが少しタイトに
しかも焦ってリヤが軽くスライド

すかさず１ヘアでインをつかれる！
しかしここでもアウトで踏張る作戦！

しかし完全に前にでられ…
た
と思ったその時！


ズバァ～！！
立ち上がりで催促ｻﾝが大きくスライド！！！

これは２ヘアでねじ込むしかねぇ！

催促ｻﾝは２ヘアのアウト側へ、同じようにアウト側で並ぼうとすると無理だと思い、かなりタイト目にコースの真ん中位からインへ！
こうすれば早くクリップを取れるし、アウト側の人の目に入るタイミングも早くなる、こっちがムチャして止まりきれなかったりしない限り安全？だと思う

タイミングにも寄るでしょうが…

で、インへ！

踏張れぇ～


ズル…

んんん～
２･３０センチ位はらむ…

それを見てか、催促ｻﾝが引いてくれる…

ちょっと複雑な想いで立ち上がり、もう次の周でやられる～

と思いながら、最終コーナーを立ち上がると、チェッカーが！！！

ぬぁぁぁ！
ラァッキィィィ！！

思わず小さくガッツポーズしちゃいました

結局、最後までタイヤは良くならなかったものの、なんとか予選の順位を守れました

しかし
ピットに帰ると、傷ついたクルマがあちこちに

ＧＴクラスはなんとも後味の良くないレースになってしまいましたね

来年はどうなる事やら…


そして全てのクラスが終わり、真っ暗で凍えそうな寒さの中、閉会式です。

この頃にはあのＭＣも絶好調！
ただでさえクソ寒いのに追い討ちを掛けるかのようなビミョーなコメントを連発！
しかし、これが逆にツボにはまりだしオモローに
なんだかミラクルなＭＣでしたねぇ

そしてそして
イベント恒例のじゃんけん大会に！
最初の賞品は…



米

寮生活な自分には貰っても仕方の無い賞品でしたが、とりあえず肩慣らしに参加………




米…




ゲットしてしまいました
これで運を使い果たし、後は何もゲット出来ずにおわってしまいました

米は会社でお世話になってる先輩夫婦にあげました


いゃぁ～～～～

長くなり過ぎましたが、真っ暗になりながらも無事終了！

ブログも無事？完結です
終わるのに１ヶ月もかかってしまいました…
これでやっと次のネタに移れます

またまた長文になってしまいすんません

お付き合い有り難うございましたぁ～

m(__)m


チャンチャン♪

１２月８日にＹＺ東に走りに行きます！

誰か行きませんかぁ♪

ドリ･グリ両方走るよていです

で

一ネタ…

ヤッパ来年のF1はこのままカッコ悪くなるのか！
各チームのデザイナーさん、頑張ってカッコ良くしてください！！！

遅くなりましたが頑張って書きます！

しかし、頭っから言い訳しときますよ…
あんまりネタ無いっす！しかもあんまり覚えて無い？のか、もともとそんなに余裕が無かったですから…
(;^_^A

でわでわ
温泉街まで探検しながらも、オヤツに有り付けないまま到着してしまったスパ西浦モーターパーク…
コンビニに寄れなかったため予想より早めの７:４０分頃に入場。
結構早く来たんでないかい？
と思ったら…
すでに数十台ものクルマ達が！
ゲートオープンが７:３０分って書いてあったよね？
渋滞しちゃったから早くオープンしたのかしら？
沢山のクルマの中、受理書に同封してたパドックの図を見ながら、
たぶんチームノビーの所に行けば良いだろうと、キョロキョロしながら行くと、すでに店長、８６ＢＫさん、お久しぶりの岩〇君等々周りにハチロクがたくさん居ました！
１人、いつもの社長出勤なあの方を除いては…
(^ .^)y-~~~
　
みんなは軽く準備を始めてたので見よう見まねで準備をしてると…
やってきました社長さん
キャブをﾊﾟｷｬﾊﾟｷｬ言わせながら♪♪♪

既にみんなは荷物を下ろし走る準備に取り掛かりだしたころ…
しかし彼曰く
｢準備だけは誰よりも速い！！！｣
だそうです

そんな中にも雨は中途半端に降り続き、皆さんはその雲行きがかなり気になるもよう…
あたくしはタイヤが１セットしかないので、その点については多少気楽だったかもしれませんね(;^_^A

慣れない環境のなか落ち着きなくうろうろしてると、開会式などが始まり、そのなかで妙なテンションでちょっとオモロなＭＣ？に出会ったのでありました
彼はなんて名前だったっけ？
彼には１日、変なつぼにハマる妙な笑いを提供して頂きました

開会式の後、早速　走行会枠の走行が開始！
朝よりも路面はよろしく無い模様…
なかなかタイムが上がって来ません…
１０秒切りがちらほら位…

これを見ながら８６ＢＫさんとの会話の中、あたくしが半年前にウェットで走った時のタイムが７秒後半だったので、それから少しは自分もタイムUPして７秒前半～良くて６秒台に入るかもとの予測し
｢たぶんＧＴクラスのトップ争いは５秒台には入ると思いますよ。｣
と、もしかしたら４秒台に入るかもと予想してたのですが…

まさかあんなタイムが出るとは…！
この時にはア〇ロス大将があのタイヤを持っている事を忘れて居たのです…

自分達のフリー走行が近づいて来るなか、周りはタイヤをＳで行くかラジアルにするかで盛り上がってました

あたくしは特にやること無いので、とりあえず羽を真ん中の高さに、タイヤのエア圧をとりあえず２キロに合わせて準備完了
しょっかー氏のメカニックなどをしてました

そうそう
エアクリーナーを外すかどうか迷って、外した方が吹かした時に気持ち軽く回った気がしたんで、初めて外して走る事にしたのを忘れてました

そしていよいよ走行開始です！
コースインして２周ほど様子をみるも、ちんたら走ってもタイヤは温まりやしねえ！！！
なので様子を見つつ、ペースを上げつつ、タイヤを温めながら走行…
やはりキャンバー寝かせ過ぎか、ブレーキをちゃんと残さないとフロントがブリブリ逃げていきます
立ち上がりも良い感じにどっか行こうとします

しかし
ブレーキは大分良い感じ
今回の為に、リヤキャリパーとドラシャを新品にしたのが良かったみたいです
てか
今までがおかしかっただけなんでしょうが
リヤブレーキがちゃんと効いて無く、フロントがあっさりロックしコントロールも辛かったのがかなり安定し、１コーナーは１００メートル看板からのブレーキングでもまだ余裕がある？位でした…
とりあえずあまり詰めようとは思いませんでしたが
で
５周目にアタックを開始しいきなり

７秒３！

前回よりコンマ５秒以上タイムUP♪

しかし次のラップの３コーナーで調子こいて軽くオーバースピード！
なぁ～んにも出来ない状態のままアウトの縁石へ…

なんとか縁石をかすめる位で納まったものの、モロに乗っかる勢いだとちょっと危なかったかも？

はい
３コーナーも頑張るの止め～
ほどほどに攻める事決定です

結局このラップは

７秒８…

気を取り直して７周目に、このラップでフリー走行のベスト

６秒８

前回よりも１秒強タイムUP
ここでピットに入りタイヤのエアチェックです。

全輪ともだいたい２.３キロ位。
とりあえず１.９に合わせてみてコースイン…


が



おぉぉぉぉい！！！
って位にぐにゃぐにゃ…
タイヤが冷えたにしてもちょっとぉ…
って位に
とにかくインラップでできるだけ温めて走るも１０周目に

７秒４…

で
チェッカー

しかししかし、前回より結構なタイムUP！
自分的にはニッコリです
タイヤがＲＥ１１からＲ１Ｒに変わったのが効いてるのかは？ですが、ブレーキは確実に良くなってるのが嬉しかった♪
かれこれ１年以上あれこれやって、初めてフィーリングが良くなって来ましたから
しかし未だに、どんだけエア抜きしても、タッチがスポンジを踏んでるみたいなのは治ってませんが

フリー走行が終わり、みんなでああでもないこうでもないと話ながらも隣のピットの方々は何やら色々とセッティングを変更してるみたい

ここで自分もちょっとイジイジ…
羽をさらに立てて、プラスフロントバンパーにちょっと恥ずかしいカナードを装着！！
これを着けると一気に怪しさが増します

しかし、三河でもフィーリングが良くなった代物(タイムは上がりまへんでしたが)　少し期待しましょう

で…
この時だったっけ？
マーチが横にお寝んねしちゃったのは…
予選の後だったっけ？

しかし
音もなく、気が付いたらお腹しか見えない車がＳ字の途中の緑豊かな中にコロンと

でも
この日の中で１番派手なクラッシュだけど、１番被害の少ないクラッシュだったのかも？

さぁ
もうあんまり覚えて無いんで予選に行きましょう

コースイン前にピットロードにア〇ロス大将やとれぞうｻﾝ等速い人が並ぶなか、その後ろにはなかなか誰も行こうとしなかったので、後ろに並んじゃいました

自分的にはかなりベストポジションだったと思います

先頭だと後半に流してるクルマに引っ掛かる可能性が大、しかし後ろ過ぎても終始クリアラップを取り辛くなる…

前の速いクルマは勝手に逃げて行くから好きなようにアタックできますからね
案の定ほとんどが自由に走る事が出来ました

で
とれぞうｻﾝの後ろでコースインしたんですけど、なかなか良いモノを見れましたよ♪
２コーナーからの立ち上がりでイン側のフロントタイヤが浮きっぱなし！
下りなのに
どんだけトラクション掛かってんのさ！
ってツッコミながら１人で笑っちゃいました

予選前にやったセッティング？はなかなか良い感じ
フロントのグリップ感はかなり上がってる
リヤ羽はフロントが良くなってる分？？？ですけど…バランスが悪くなって無いって事は羽も効いてるって事でしょう♪
しかし、タイヤのエア圧を予選のままで行ったんですが、やっぱり嫌な感触…
これはチェッカーまで良くはならなかったです

順調にラップしていくも
３周目位に事件が！

最後コーナーを立ち上がると前方に軽く煙を上げスローダウンする黒いクルマが！！
岩〇君じゃないかぁぁぁぁ
久しぶりに一緒に走るのにエンジンブロー！！！
思わず自分まで凹みながらも気を取り直してアタック続行です！

コンスタントにタイムUPしながら出たタイムは

５秒６？

リザルトが無いので確かこれくらいのタイムだったと思いますが

しかし自分でも結構 驚きのタイムでした！
フリーより１秒以上、半年前からは２秒以上もタイムUPですからね！
半年間、いろいろとやって来た事がだいぶ効いてるみたいです

さらに順位を聞いてびっくり！！！
なんと２位獲得！
正直、リザルトを見るまで信じられなかったですから…

まあ、トップからは軽く３秒もチギられてますけどね

この時に初めて大将のタイヤを知りました

さすがにレインタイヤは誰も持って無いでしょう…
半分、主催者みたいな感じ？なんだからもうちょっとレースを面白くして欲しかったかなぁ

この頃に？いわし君夫妻？やオカハチｻﾝ夫妻も観戦に来て少しお話を…
ホントに少しで申し訳なかったっす

さぁ
いよいよ決勝に行く所ですが…

またしても長くなり過ぎ………

また次に
ずびばぜんm(__)m


ちなみに今回は、テレビを見ながらや、途中で文を間違えて消したりしながら、四時間以上(ほぼ五時間！)
掛かっちゃいました

疲れた…