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イイね!
2010年01月29日

初代XJ6について、ちょっと補足。

初代XJ6について、ちょっと補足。 2日前にアップしたジャガーXJ6 Sr.1、つまり初代XJ6の件ですが、トランスミッションについてお尋ねがあったので補足しておきましょう。

インテリアの写真を見てもらえば分かるように、トランスミッションはAT、より詳しくいえばBW=ボルグワーナーの3段ATを装着しています。

ジャガーは意外なほど早くからATを採用していて、なんと1956年のXK140スポーツカーには、早くもBW3段ATがオプション装着可能になっていたというんですね。

もちろんその大半は北米に輸出されたクルマだったはずで、要するに当時から極めて重要な市場だったアメリカの顧客の要求に積極的に応えていた、ということでしょう。

そういえば写真のXJ6も左ハンドルで、前後フェンダーにリフレクターが付加されているなど、正規輸入車でありながら、明らかにアメリカ仕様ですね。

というわけで僕の推測では、中村玉緒さんご自身がこのクルマのステアリングを握っていたのではないかと思いますね、このXJが新車の頃といったら、おそらく玉緒さん30代の前半あたりだったはずだし。

となると当然その助手席もしくはリアシートにはあの座頭市、じゃなかった勝新太郎氏も頻繁に座っていたんでしょうな、きっと。

それにしても当時のジャガーの、というかイギリス車のATセレクター、華奢な造作であるところが魅力的であります。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/01/29 13:50:38

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この記事へのコメント

2010/01/29 15:08:12
中村玉緒さん、以前テレビ番組で、車のドアを中から開ける事が出来ずにじたばたして、「いっつも自分で開けないから・・・」とおっしゃっていたので、多分運転経験はないんじゃないでしょうか(笑)
これを運転手に運転してもらうためだけに購入されたという方が、より当時の映画スターのリッチさを垣間みれるような気はします。
2010/01/29 15:19:09
あら、これも以前乗ってたのと同じ左ハンドルだったですかー^^)懐かしい室内です。
左右別のガソリンタンクのメーターが特徴でしたね片方ずつ減って空になると
反対が減って(当たり前ですが・・・)

ATセレクターはダイムラーダブルシックスと共通で華奢でしたが後で出てくるJゲートより好きでした高級感もありやはりイギリスの家具の取っ手のようで味があったなー

現代の車にはない手作り感が内装からも伺えますよね
「ナローポルシェと「ジャガー 」=「動」と「静」の最高傑作だとおもいます。
2010/01/29 19:57:46
グレース・ケリーかオードリー・ヘップバーンか、

若かりし頃の玉緒さんが、サングラスとスカーフを頭に巻いてステアリングを握ってる、その隣に「勝新」、な~んて光景が目に浮かんじゃいましたよ、カッコイイ~~~!!

あの時代の国内において「ガイシャと言えばアメ車」という選択肢が大勢を占めていたと思いますが(勝新のイメージにはその方が似合う?)
そんな中で「ジャグァ」を選ぶあたり、やはり「ワンランクアップのセンス」を持ったセレブだったんでしょうな、玉緒さんは。
2010/01/30 12:43:13
スイッチがムチャクチャな数、列んでますね(@o@)

しかし何処を見ても、経年変化を感じ無い綺麗なままで素敵です。

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