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イイね!
2008年07月25日

964の幅の狭いこと!

964の幅の狭いこと! 書こう書こうと思っていて手がつけられないまま1週間経っちゃいましたが、先週の後半、熱血ポルシェ専門誌『911DAYS』の仕事で、997前期型のカレラとカレラ4Sに箱根で乗りました。

そのとき、久しぶりにウチの1991年964C2GT、別名ケロヨン号に乗っていったので、何となく並べてみたんですな、白い997C、およびダークなグリーンの997C4Sと。

そうしたら、この幅の違い!

カメラのレンズがワイドなので、左右のクルマの幅広さが強調されているのはたしかなんですが、それにしても964のボディ、幅が狭いですよね。

それぞれの全幅は、997Cが1810㎜、997C4Sが1850㎜、それに対してわが964C2はたった1650㎜しかないのでありますよ。

ちなみに僕が前に乗っていたナロー中のナロー、1965年911の全幅は1610㎜ですから、それと比べれば964、リアにオーバーフェンダーが与えられた分、左右で合計40㎜広いんですけどね。

これを見ると、964そのものは90年代のクルマでも、基本設計は60年代のナローと大して変わっていないことがバレるというわけです。

でもまぁ、そこが好ましいわけなんですけどね、オーナーとしては。

それではまた明日から出掛けるので、このへんで失礼ということで・・・。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/07/25 21:15:39

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この記事へのコメント

2008年7月25日 21:22
こんばんは~1
私、964C2と付き合う事にしました。
今、乗っておきたいと思いましたし、程度の良い車と出会いましたので。
SLK55、ランエボⅩに964と変なラインナップになってしまいました。
コメントへの返答
2008年7月27日 13:10
今、乗っておきたい、というのは素敵な考えだと思います。
ラインナップも変だけど、面白い!
2008年7月25日 21:26
こんばんは。
写真で見てもかなり違いますね。
20cmってクルマのサイズにするとでかいんですね~
私はコンパクトな車が好きなので、964がイイです。
コメントへの返答
2008年7月27日 13:11
コンパクトなクルマに関して、僕もまったく同意見ですよ。
2008年7月25日 21:27
日本車のそうですが、初期型から少しずつ大きくなりますよね。
時代の流れなのでしょうね。
でも、最近の拡大したポルシェはスポーツカーよりGTという感じ。
911からのポルシェの方が、スポーツカーぽいですね。
コメントへの返答
2008年7月27日 13:13
ハンドリングとかセイフティの向上を追及していくと幅が広くなってしまうのは、ジャーナリストとしては理解できるんですが、一人のクルマ好きとしては・・・ですね。
2008年7月25日 21:32
日本で乗る分には1700mmを越えないほうが何かと都合がいいですよね~

どんどん車幅が広がっても駐車場は広がってくれないですから。
コメントへの返答
2008年7月27日 13:15
ウチもガレージの幅が限られているので、まったくそのとおりだと思います!
2008年7月25日 23:53
時代の流れとはいえどんどん肥大していきますね。
空冷のポルシェの包まれ感が好きです。
993にくらべても964はお尻がコンパクトですね。
コメントへの返答
2008年7月27日 13:16
空冷911のコクピットの包まれ感、いいですよね。
そう、964のお尻、993より明らかにスリムに見えますね。
2008年7月26日 5:21
いやーわーい(嬉しい顔)
比べると違うんですね。
数値以上の差異を感じます。これを見ると、MG Midgetをイメージして造った今使ってる964のガレージは、現行の911には使えそうもないですねあせあせ(飛び散る汗)
まあ、買えないし、替える気もありませんがわーい(嬉しい顔)
コメントへの返答
2008年7月27日 13:17
MGミジェットをイメージしたガレージですか、渋い!
2008年7月26日 7:19
比較したことはなかったんですが思った以上に随分違うんですね!

ポルシェだけでなく時代はワイド化の方向で、それでいいのかな?って考えます。
コメントへの返答
2008年7月27日 13:19
ボディを拡大しないで、あるいはむしろコンパクト化して、性能や機能だけアップしたクルマの出現を望みたいところですね、僕としては。
2008年7月26日 9:42
そんなところで競っても大人気ないのですが、うちのエランは全幅1420mmです。
ちなみに全長3680mm、全高1170mmですがなにか?
コメントへの返答
2008年7月27日 13:20
エランにはかないませんが、ウチのアルファ・ジュニアZの全幅も1550㎜しかありませんよ。
ま、競っても仕方ありませんが・・・。
2008年7月26日 14:16
964が現行ミニより幅狭なのは驚きです!
コメントへの返答
2008年7月27日 13:22
現行ミニもそうですが、たしかトヨタIQも964より幅広いはずですよ。
2008年7月26日 14:58
室内だけならウチのR1に近いですね。
コメントへの返答
2008年7月27日 13:22
スバルR1ですか。
そうかもしれませんね。
2008年7月26日 20:23
こんばんは。
「精密感」なら現行の911からも十分感じられるのですが、「みっちり感」となると、空冷911には到底及ばないような気がします。
コメントへの返答
2008年7月27日 13:24
そう、空冷911は精緻なメカニズムが詰まっている感じがしますよね。
2008年7月27日 1:08
997と比べると新世代ナロー・初期型996も充分狭い感じです。。。もちろん元祖には勝てませんけど。。。
コメントへの返答
2008年7月27日 13:27
これはこれはWGさん、すでに東京にお戻りなんでしょうか?
996前期型、たしかに“水冷のナロー”の風情がありますよね。

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何シテル?   03/20 14:41
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