<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>吉田 匠 / 吉田 匠の「男は黙ってスポーツカー」Nothing But a SportsCar！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/</link><description>今からおよそ7年前、つまり2017年の誕生日にいわゆるひとつの“古希”を迎えちゃいましてね、したがって今年2024年の4月22日で77歳になるわけですな。ガキの頃からのクルマ好きが嵩じて『CG』編集部記者という自動車ジャーナリズムの世界に入ったのが1971年のことですから、それから今年でもう53年になるわけです。
ひとつ自慢できるのは、自動車に対する情熱が年を重ねても一向に衰えていない、ということでしょうか。なかでも特にスポーツカーに対する思いは、ますます強まっている観さえある。
で、現在の僕の所有車のラインナップは3台ありまして、1962年ポルシェ356B 1600Sクーペ、2010年後期型ミニ・クーパー・クラブマンの新旧2台に、1966年ロータス・エランS2を加えた合計3台。ポルシェの所有車がどんどん旧い方に先祖帰りし、ついに911から356にいってしまってもう14年になります。
実はこのブログ、僕にとって3つ目のブログなんですが、そのタイトル『男は黙ってスポーツカー』、サブタイトル『Nothing But a Sportscar！』。
サブタイトルは、「スポーツカーの1台も手許にあれば、それだけで俺は幸せよ！」、てな意味でありまして、これまさに僕の実感なのであります。
ここ数年はブログよりもfacebookばかり更新していて、みんカラの皆さんにはご無沙汰が続いていますが、チャンスがあったらfacebookの「吉田 匠」も覗いてみてください！
というわけで、これからもスポーツカー親爺を、どうぞよろしく。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 03:55:40 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>吉田 匠 / 吉田 匠の「男は黙ってスポーツカー」Nothing But a SportsCar！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/</link></image><item><title>『CG classic』Vol.10、アメリカンV8に点火せよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/47998929/</link><description><![CDATA[

皆さんお久しぶりです、モータージャーナリストの吉田 匠です。
告知が遅れましたが、僕が編集長をやっているヒストリックカー誌『CG classic』のVol.10が発売になって、今日でちょうど1ヵ月目になります。
2018年夏にVol.01を発売して今回で10号、つまり二桁目に突入したこと ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Sep 2024 17:49:07 +0900</pubDate></item><item><title>『CG classic』Vol.09、カルロ・アバルトの走る芸術品。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/47557298/</link><description><![CDATA[皆さんお久しぶり、吉田 匠です。
僕が編集長をやっているヒストリックカー誌『CG classic』のVol.09が明日、2月28日に発売になります！
今号の巻頭特集はイタリアの「ABARTH」、なかでも特にアバルトが最も輝いていた1950年代半ばから60年代前半頃の、フィアットベースの小さなリア ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Feb 2024 19:25:14 +0900</pubDate></item><item><title>『CG classic』Vol.08  1万回転で咆える、ホンダ・ツインカム伝説。 好評発売中！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/47219556/</link><description><![CDATA[

またまたお久しぶりです、モータージャーナリストの吉田 匠です。
僕が編集長をやっているヒストリックカー誌『CG classic』のVol.08が発売中なので、その内容をお知らせします。

今号の巻頭記事は『CG classic』として初めて日本のメーカー、ホンダを特集！
二輪メーカー ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Sep 2023 15:54:07 +0900</pubDate></item><item><title>『CG classic』Vol.07、厩舎生まれのアヴァンギャルド、LOTUS、発売中！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/46781308/</link><description><![CDATA[みんカラの皆さん、モータージャーナリストの吉田 匠です。

またまた久しぶりの投稿になりますが、ここでは僕が編集長をやっているヒストリックカー誌『CG classic』のVol.07が、前号から半年後となる3月1日に発売されたことを紹介させてもらいます。

今号の巻頭特集は、今から60年前の ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Mar 2023 16:19:34 +0900</pubDate></item><item><title>『CG classic』Vol.06、憧れのアルファ、愛しのジュリア。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/46372596/</link><description><![CDATA[みんカラの皆さん、大変お久しぶりです、モータージャーナリストの吉田 匠です。

前回の投稿から1年半ぶりですが、僕が編集長をやっているヒストリックカー誌『CG classic』が今年から年2回刊になり、そのVol.06が、9月1日に発売になりました。

メインコンテンツはタイトルにあるとおり ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Sep 2022 14:45:28 +0900</pubDate></item><item><title>『CG classic』Vol.04、永遠のクラシック911、ナロー再考。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/44946626/</link><description><![CDATA[皆さん、またまたご無沙汰したまま1年が経ってしまいました、モータージャーナリストの吉田 匠です。

僕が編集長をやっているヒストリックカームック、『CG classic』も2月26日にVol.04が発売になっていて、その巻頭記事は表紙のタイトルにもあるように、ナローこと初期型ポルシェ911を特集 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Mar 2021 14:41:57 +0900</pubDate></item><item><title>『CG classic』Vol.03、男は黙ってグランドツーリング！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/43878497/</link><description><![CDATA[

皆さん、お久しぶりです、モータージャーナリストの吉田 匠です。
今回もほぼ1年ぶりの登場でちょっと心苦しいですが、僕が編集長を務めるヒストリックカームック『CG classic』Vol.03、つまり第3号が今から1ヵ月と少々前に発売されたので、そのお知らせです。

今号のメインテーマは ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2020 13:03:17 +0900</pubDate></item><item><title>『CG classic』Vol.02 、好評発売中！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/42598585/</link><description><![CDATA[皆さん、お久しぶり、吉田 匠です。
前回お知らせした、僕が編集長を務めたヒストリックカーのムック『CG classic』のVol.02が、今年2月26日、発売になりました。
今回の内容は、「4気筒ポルシェが吠えた時代。」というタイトルのとおり、550スパイダーと904GTSという、1950～60 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Mar 2019 12:26:16 +0900</pubDate></item><item><title>『CG classic』、本日発売です！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/41743063/</link><description><![CDATA[前回お知らせした、当方が編集長を務めたヒストリックカーのムック『CG classic』、本日7月20日、発売開始です！

ヒストリックカーが大好きだったり、旧いクルマに興味があったりする方、ぜひ書店の店頭でチェックしてみて、もしも気に入ったらご購入ください。
もちろん、Amazonその他での予 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jul 2018 15:38:10 +0900</pubDate></item><item><title>『CG classic』なるヒストリックカー誌をつくりました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/41736460/</link><description><![CDATA[皆さんお久しぶりです、モータージャーナリストの吉田 匠です。

僕の古巣であるCar Graphicから、もうすぐ『CG classic』という名のムックが出ます。その名のとおり旧いクルマ、ヒストリックカーの雑誌なんですが、実はこれ、僕が生まれて初めて編集長なる役を務めて完成させた本なのでありま ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jul 2018 12:33:12 +0900</pubDate></item><item><title>FIAT 600D ABARTH が、わが家にやってきた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/39017254/</link><description><![CDATA[

久しぶりの更新になりますが、1962年ポルシェ356B 1600スーパーと、2010年ミニクーパー クラブマンから成るわが家のラインナップに、最近、新しい一台が加わりました。

それが写真のクルマ、1965年フィアット600Dアバルト！

本来なら767ccで25psのOHV4気筒が ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Dec 2016 14:04:38 +0900</pubDate></item><item><title>浅間ヒルクライム、今年は356Bで駆け上ってきた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/38046831/</link><description><![CDATA[

長野、高峰高原に上るチェリーパークラインを閉鎖し、様々なカテゴリーのクルマが好きなペースで駆け上る「浅間ヒルクライム」。去年はホンダS660で出走したのですが、5月の最終週末に開かれた今年はもとのスタイルに戻り、自分の1962年ポルシェ356B1600Sを駆って走ってきました。

今年は ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jun 2016 18:57:25 +0900</pubDate></item><item><title>３５６Ｂで、またまた御岳山麓のヒルクライムに出撃してきた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/36878985/</link><description><![CDATA[

11月22～23日の連休、長野県御岳山麓のワインディングを舞台に開かれたヒルクライム、Corsa di Macchina a Nagano 2015 Autunnoに、わが1962年ポルシェ356B 1600Sで出走してきました。

出場車はイタリア車を中心とした110台強のスポーティな ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Nov 2015 12:51:06 +0900</pubDate></item><item><title>ＣＣＤＬ、第1回終了、次回はナリタモーターランドで開催予定！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/36129234/</link><description><![CDATA[

報告が遅くなりましたが、僕が希望者の皆さんに旧いクルマのスムーズで愉しく安全なドライビングの方法を教授するためのCCDL＝Classic Car Driving Lesson by Takumi Yoshida、その第１回は6月10日、よく晴れた箱根のワインディングロードを舞台にして開かれ、 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2015 23:31:15 +0900</pubDate></item><item><title>CCDL＝Classic Car Driving Lesson by Takumi Yoshida、第３報！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/35717252/</link><description><![CDATA[

僕が旧いクルマのスムーズなドライビングの仕方を個人レッスンするCCDL＝Classic Car Driving Lesson by Takumi Yoshida、いよいよ最初の講習日を決定しました。
第１回講習日、それは６月３日（水）です！
週末はクルマが多いのでウィークデイしか考えられ ...]]></description><pubDate>Thu, 21 May 2015 11:18:22 +0900</pubDate></item><item><title>CCDL＝Classic Car Driving Lesson by Takumi Yoshida、第２報！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/35683979/</link><description><![CDATA[

僕自身が旧いクルマのスムーズなドライビング方法を希望者に教授するCCDLの構想をFB＝facebookに公表して、早くも２週間になろうとしています。
その間、FBとみんカラのスペシャルブログのコメントやメッセージに、もしもこれが開講されたら参加したいとか、大いに興味があるとかいう反応を返し ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2015 15:37:18 +0900</pubDate></item><item><title>Classic Car Driving Lesson by Takumi Yoshida  開講検討中！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/35603789/</link><description><![CDATA[

CCDL by Takumi Yoshida !

クラシックカーもしくはヒストリックカーと呼ばれる旧いクルマに興味があり、乗ってみたいと思うけれど、現代車と違うところが多いようなのでドライビングの仕方がよく分からない。あるいはすでにそういったクルマに乗っているけれど、もっとスムーズに、 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2015 23:59:20 +0900</pubDate></item><item><title>３５６Bで、御岳山麓のヒルクライムに出撃してきた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/35525810/</link><description><![CDATA[

上海ショーに出掛ける1週間前の週末のこと、長野県の御岳山麓の公道を舞台とするヒルクライム、Corsa di macchina a nagano 2015、というイベントがあり、いつもの1962年ポルシェ356Bを駆ってそこに出撃してきました。

コースはきつい上りのおよそ3.5km、その ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Apr 2015 00:31:14 +0900</pubDate></item><item><title>マクラーレン５４０Ｃクーペ、オート上海にデビュー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/35500430/</link><description><![CDATA[

今、本日開演した上海ショーことオート上海に来ていますが、そこでデビューしたニューモデルの目玉のひとつがこれ、マクラーレン540Cクーペ。

先のニューヨークショーで発表された570Sと同じスポーツシリーズのなかの廉価版で、ポルシェ911ターボのプライスゾーンに切り込む、初のマクラーレンと ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Apr 2015 17:22:32 +0900</pubDate></item><item><title>今年最初の３ヶ月間に乗ったスポーツカー＆ヒストリックカー。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/35357302/</link><description><![CDATA[新年の挨拶をして以来、長いことご無沙汰を続けていて失礼しました。そこで今回は、今年になってドライビングしたスポーツカーとヒストリックカーを、乗った順に写真で紹介しましょう。まずは箱根のワインディングロードで走らせた、モーリスミニクーパーSマーク１のラリーバージョンから。


1967年 モーリ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2015 00:50:39 +0900</pubDate></item><item><title>２０１５年も、スポーツカー親爺を、どうぞよろしく！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/34861496/</link><description><![CDATA[

年が明けてもうだいぶ経ちましたが、2015年もこのクルマ、1962年ポルシェ356B1600スーパーを趣味の中心に据えつつ、新しいクルマにも可能な限りたくさん乗って、ドライビングし続けていこうと思っています。本年も、スポーツカー親爺にお付き合いのほど、どうぞよろしくお願いします！


 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jan 2015 14:15:48 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェ３５６Ｂで、今年もＡＣＣＲに出撃してきた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/34514565/</link><description><![CDATA[ACCR＝アルペン・クラシック・カー・ラリー、1975年以前に生産されたヒストリックカーによるラリーで、2012年に初回が開催されて、今年で3回目。

そのACCR 2014が先週末、つまり11月14、15、16日の３日間にわたって開催されたのですが、前の2回に続いて今年も1962年ポルシェ35 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Nov 2014 18:35:07 +0900</pubDate></item><item><title>BMW i３ と過ごした一週間。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/34321442/</link><description><![CDATA[先週から今週に掛けての１週間近く、BMW のEV、i3 の広報車を借りて、乗っていました。

i3 には、電機モーターだけの標準型と、それに補助エンジンが備わるレンジエクステンダー＝REXの2種類があるのですが、僕が借りたのは後者でした。



で、そのBMW i3 レンジエクステンダー ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Oct 2014 02:06:22 +0900</pubDate></item><item><title>イタリアで、マセラティ創立１００周年記念イベントに参加してきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/34118810/</link><description><![CDATA[先週半ばから今週頭にかけて、マセラティの創立100周年記念イベントに参加するため、イタリアにいってきました。

具体的には9月18、19、20日の3日間、同社発祥の地であるボローニャを皮切りに、モデナ、トリノの順に北イタリアを移動しながら、世界中からやってきたマセラティのファンとともに、この熱き ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Sep 2014 03:09:44 +0900</pubDate></item><item><title>往復７００ｋｍ走って、「日本海クラシックカーレビュー」に参加してきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/34003146/</link><description><![CDATA[

先週日曜日の9月7日、新潟県糸魚川市で開かれたヒストリックカーの祭典、今年で23回目になる「日本海クラシックカーレビュー」に、わが1962年ポルシェ356Bを駆り立てて参加してきました。

今年のこのイベント、好転にも恵まれて、過去最高の３万2000人の観客が集まったとのこと。ちなみに上 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Sep 2014 19:35:14 +0900</pubDate></item><item><title>あのランボルギーニ ウラカンに乗った！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/33860420/</link><description><![CDATA[

数日前、某男性誌の取材で、ガヤルドに替わるべく登場したランボルギーニの新世代V10モデル、ウラカンLP610-4をドライビングし、東京から箱根のワインディングまで往復してきました。

車名のとおり5.2リッターV10は610psを叩き出し、これも車名のとおり4WDを採用しているので、踏め ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Aug 2014 20:23:32 +0900</pubDate></item><item><title>今、わが家のガレージにはこの２台が・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/33821538/</link><description><![CDATA[

しばらくブログを放置プレイしていたあいだに、様々なクルマに試乗したり、プライベートでバルセロナに旅したりと、色々ありましたが、現在、わが家のガレージにはこの2台が収まっています。

ご存知1962年ポルシェ356B1600スーパーと、最新のメルセデスC180アバンギャルドAMGライン。 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Aug 2014 14:53:14 +0900</pubDate></item><item><title>Goodwood Festivel Of Speed 2014 を観てきた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/33510105/</link><description><![CDATA[先週の週末、クルマ好きにとって今やイギリスの夏の風物詩のひとつたるイベント、『グッドウッド・フェスティバル・。オブ・スピード』を観てきました。

僕にとって2005年に次いで2度目の訪問になるそれは、大のエンスージアストたる貴族、マーチ卿がイギリス南東部に所有する広大な領地の一部を使って開かれる ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jul 2014 19:36:37 +0900</pubDate></item><item><title>３５６Ｂで、浅間ヒルクライムに出撃！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/33377486/</link><description><![CDATA[

長野県の小諸から高峰高原、別名アサマ2000パークに上る観光道路、チェリーパークラインを舞台にして開かれた「浅間ヒルクライム2014」に、1962年ポルシェ356Bを駆って出撃してきました。

浅間ヒルクライムはこれが3回目の開催ですが、これまでの2回と大きく違うのは、チェリーパークライ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jun 2014 14:07:09 +0900</pubDate></item><item><title>イタリアで、フェラーリ・カリフォルニアＴに乗ってきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/33345037/</link><description><![CDATA[先週の話ですが、イタリアのトスカーナ地方でフェラーリのニューモデル、カリフォルニアＴに乗ってきました。

カリフォルニアという車名の最後に加わった「Ｔ」はターボの意味で、ターボを備えるダウンサイジングエンジンを搭載したカリフォルニアの進化型、というわけです。



具体的には、カリフォル ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jun 2014 23:29:06 +0900</pubDate></item><item><title>ＢＢとカウンタックを走らせて、４Ｋ動画を撮影してきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/33231513/</link><description><![CDATA[先週、横浜のキャステルオートサービスで久しぶりにスーパーカーに触れてきた件には、続きがありました。

今度はそのなかの2台を水上の群馬サイクルスポーツセンターに運び込み、NHKが主導する超高画質の4Kビジョンカメラを使って、走りのシーンなどを中心にして動画撮影してきたのであります。


 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 May 2014 12:43:16 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーカーはお好き？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/33184765/</link><description><![CDATA[

今週水曜日のこと、写真のようにディーノ246GTとフェラーリBB512、さらにその奥にはレストア作業中のランボルギーニ・ミウラが収まった横浜の有名なワークショップを、仕事で訪ねました。

スーパーカー世代よりだいぶ年上の僕でさえ、こういうクルマたちを目にするとワクワクするのだから、まさに ...]]></description><pubDate>Sat, 24 May 2014 18:05:25 +0900</pubDate></item><item><title>ケータハム セヴン１６０を駆って、箱根を攻めてきた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/33109028/</link><description><![CDATA[

昨日のことですが、ケータハム セヴン160を駆って箱根のワインディングロードを攻めてきました。

舞台はターンパイク、芦ノ湖スカイラインとその周辺で、もう一台の比較車を伴ってのドライビングでしたが、160のコーナリングの痛快さは僕の想像以上だったと取り敢えず報告しておきましょう。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 May 2014 11:17:28 +0900</pubDate></item><item><title>マクラーレン６５０Ｓで筑波サーキットへ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/33032836/</link><description><![CDATA[5月5日子供の日、筑波サーキットの「OLD &amp; NOW」なるイベントでトークショーその他をやったんですが、その往復の足としてマクラーレン650Sスパイダーに乗っていきました。

左の写真は帰路の常磐道を78km/h、7速の1500rpm以下で流す650Sスパイダーのスピードメーターであり ...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2014 15:29:03 +0900</pubDate></item><item><title>セヴン１６０のロードインプレッション、アップされました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/32970796/</link><description><![CDATA[

ケータハム・セヴン160のインプレッションリポート、『carview』トップページにアップされました！

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140430-20102062-carview
...]]></description><pubDate>Wed, 30 Apr 2014 12:21:33 +0900</pubDate></item><item><title>ついにケータハム セヴン１６０に乗った！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/32919647/</link><description><![CDATA[本日、横浜を舞台にして軽登録のケータハム、セヴン160のプレス試乗会が開かれ、とうとうそのステアリングを握ってきました。

走ったのは横浜の街の一般道と首都高の一部のみということで、ワインディングを本気で攻めることはできなかったけれど、その基本的な乗り味は感じ取ることができました。


 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Apr 2014 21:02:48 +0900</pubDate></item><item><title>続いて南イタリアで、ニュー９１１タルガに乗ってきた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/32858888/</link><description><![CDATA[スペインでマクラーレン650Sに試乗した後、イギリスとフランスに1日ずつ滞在、そこから向かったのは南イタリアの、長靴型のイタリア半島の踵の部分に位置する街、バーリ。

そのバーリの空港から、バスの揺られてさらに南に走ること１時間余り、昔の集落を再現したかのような造りのリゾートホテルで僕らが試乗す ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Apr 2014 09:49:58 +0900</pubDate></item><item><title>スペインで、マクラーレン６５０Ｓをドライビングした！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/32794452/</link><description><![CDATA[マクラーレンの新しいスーパースポーツ、650Sにスペイン南西部アンダルシア地方のマラガ周辺で乗ってきました。

左の写真は、新たにデザインされたノーズのMcLarenロゴで、誰が見てもそれがマクラーレンというクルマだと一目で分かるようになった、というわけであります。



ホテルのエント ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Apr 2014 09:35:28 +0900</pubDate></item><item><title>新型ＣＯＰＥＮのプロトタイプに乗った！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/32748960/</link><description><![CDATA[

3月31日、表現を変えれば今週の月曜日、東京のお台場で開かれた新型ダイハツ・コペンの新技術説明会、および試乗会に参加して、新しいコペンのプロトタイプをドライビングしてきました。



そのときの模様を書いた技術説明および試乗インプレッションは、『carview』本編トップページに近々 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Apr 2014 02:01:53 +0900</pubDate></item><item><title>「ケータハム セヴン１６０に、可夢偉が空ぶかしをくれる」 動画！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/32672509/</link><description><![CDATA[前回アップした英国大使館でのケータハム セヴン160発表会において、ケータハムF1ドライバーの小林可夢偉がそのコクピットに収まって、スズキ3気筒658ccターボエンジにブリッピング＝空ぶかしをくれるの図。

それをわがLumix DMC-LF1が動画に収めていたので、遅ればせながら、でもどこより ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Mar 2014 16:55:39 +0900</pubDate></item><item><title>ケータハム セヴン１６０、英国大使館発表会にいってきた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/32549553/</link><description><![CDATA[

スズキの軽自動車用658cc3気筒ターボエンジンを積んだケータハム、その名もセヴン160のプレス発表会が本日午前中、英国大使館で催され、スポーツカー親爺ももちろん参加してきました。

軽自動車登録にならない可能性が取り沙汰されるなど、紆余曲折のあったセヴン160ですが、日本ではめでたくイ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Mar 2014 15:45:29 +0900</pubDate></item><item><title>４週間ぶりに３５６Ｂに乗って、ちょっと心配なこと。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/32456476/</link><description><![CDATA[東京にも２週間続けてけっこうな量の雪が降ったこともあって、356Bに乗るチャンスを4週間にわたって逸していたのですが、この前の土曜日、久しぶりにエンジンを掛けたらやっぱり乗りたくなって、まだ路側のところどころに雪が残る3kmほどのご近所ルートを一周してきたのでした。

そこで心配なのが、旧いクル ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Feb 2014 18:17:38 +0900</pubDate></item><item><title>プエルトリコで、ニューMINIの新型に乗ってきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/32319568/</link><description><![CDATA[去年秋の東京モーターショーでワールドプレミアデビューした3代目ニューMINI、その国際プレス試乗会が開かれた舞台は、ちょっと意外な場所でした。

それは、北米と南米のあいだに位置するカリブ海に浮かぶ南国の島、アメリカ領プエルトリコ。



その海辺のリゾートホテルを起点に試乗したのは、ク ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Feb 2014 01:25:32 +0900</pubDate></item><item><title>３５６Ｂ、Ｎａｒｄｙ ⇒ Ｍｏｔｏ Ｌｉｔａ ステアリング交換、完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/32214413/</link><description><![CDATA[わが1962年ポルシェ356B、ナルディ クラシックウッド38㎝から、モトリタ フラットスポークウッド36㎝へのステアリングホイール交換計画、部品の一部に要修正点があったため作業がストップしていましたが、昨日その修正部品が届いたため、わがガレージにて作業完了しました。

左の写真はいうまでもなく ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jan 2014 15:19:11 +0900</pubDate></item><item><title>３５６Ｂ、ステアリングに続いてホイールに着手。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/32176066/</link><description><![CDATA[1962年ポルシェ356B、ステアリングをナルディからモトリタに交換する作業、ちょっと部品に問題があって中断していますが、その代わり今度はホイールに手をつけました。

フロントはこれまでと同じ4.5Jのまま、もちろんタイヤもこれまでの165HR15サイズのミシュランXASのまま、リアホイールだけ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jan 2014 21:57:34 +0900</pubDate></item><item><title>３５６Ｂ、Ｎａｒｄｙ ⇒ Ｍｏｔｏ Ｌｉｔａ、ステアリング変更計画。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/32148792/</link><description><![CDATA[わが1962年ポルシェ356B 1600スーパー、今年に入って小さな変更計画を2つ実行中なんですが、そのなかのひとつがこれ、ステアリングホイール変更計画。

これまでついていたナルディクラシックウッドから、同じくウッドのモトリタに付け替えようというわけですが、その理由のひとつは、コクピットの雰囲 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jan 2014 15:21:19 +0900</pubDate></item><item><title>ＭＧミジェット、新春チョイ乗り試乗。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/32061996/</link><description><![CDATA[

青山のエンスー坊やブラザースと偶然遭遇した日の翌日3日、今度は二人の友人と会う約束があって、神宮外苑イチョウ並木に356Bに乗って出掛けたのですが、その約束のひとつがこれ。

古くからの友人が最近手に入れたMGミジェットMk.Ⅱのコンディションがどんなものか、ちょっと試乗してみて欲しいと ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jan 2014 17:55:13 +0900</pubDate></item><item><title>青山の、エンスー坊や兄弟。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/32046471/</link><description><![CDATA[新年の2日に青山で遭遇したエンスーな坊やたちの話を、僕のfacebookにアップしたら、なんと現時点で480に達する「いいね！」と、50を軽く超えるコメントを、読者諸兄からいただいています。

なのでこの話、ブログにも載せない手はないと思い、写真は別のを使うけれど、基本的に同一の文章に若干書き加 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jan 2014 00:39:46 +0900</pubDate></item><item><title>Ｈａｐｐｙ Ｎｅｗ Ｙｅａｒ ２０１４！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/32024951/</link><description><![CDATA[

facebookにも書いたのだけれど、今年は行動の年にしたいなと、ま、可能な範囲で、ですが。（笑）

そこで、皆さん、おめでとうございます、本年もどうぞよろしく。と、356Bとともに、新年のご挨拶！...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jan 2014 17:45:42 +0900</pubDate></item><item><title>皆さん、よいお年を！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/32014384/</link><description><![CDATA[
＜photo＝ACCR/Masaru Suzuki＞

皆さん、今年2013年も356Bともども色々とお世話になりました。　どうか来年も、よいお年を！
...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2013 22:51:14 +0900</pubDate></item></channel></rss>