水温対策　第二フェーズ（とりあえずターン終了ｗ）

最近の自分にしては珍しい？連続更新ｗ　毎度どうも、マサです。

昨日の続きで、車内配線をしました。

先ずスイッチの取り付け場所選定。この光るスイッチ、夜間走行中は結構眩しいんですよ（以前の車でアンダーネオン用に使っていたものです）。なので、出来るだけ下向きになるように、ＣＤデッキとコラムの間につけようとパネル裏側を確認。クリアランスよし！　決定！

ドリルで穴あけ、あれ？入らない…　仕方ない、リーマで拡張。入ったｗ
スイッチの取り付けが完了したところで、とりあえず一服ｗ

次に電源探しですが、もういろいろと電装品を付けていて、慣れているので難なく取り出し成功。
スイッチのＬＥＤ用アースはデッキ用と抱き合わせし、二次側をリレー信号線に接続。
最後に、これらの配線を湯水のごとくタイラップを使いｗ固定。

すいっちおん！あれ？回らない・・・・・・あぁ、Ｋｅｙ回すの忘れてました（汗

気を取り直してスイッチＯＮ！無事ファンが回りました、スイッチも光ってますｗ


作業終了した所で夕飯をとり、テスト走行に行ってきました。
作業している間に油温・水温共に下がり、日も落ちたのでなかなか温度が上がりません。仕方がないので２速7000回転で走行。ぐんぐん上がっていきます←環境によろしくないですね…

水温95℃・油温120℃、とりあえず強制なしで巡航。水温は自動で動作するので90～95℃を行ったり来たり、対する油温は120℃をキープしています。

【ここでスイッチ発動】　

おぉ！水温下がるぅ、ん？75℃で止まった。油温は？120…110…100…95！
とりあえず成功かな？（まだ高いかなｗ）

今回のテストは条件が極端（ずっと７０００回転＋標高高いため外気温が低い）なので、昼間に試さないと判りませんが、しばらくは何とかなりそうです。