マサ＠残念Worksのブログ一覧

昨夜の頭痛もすっきり消え、さわやかな朝を迎えましたマサですおはようございます。

さて、今夜の夜会でミニ四駆の走行会があるらしいのでメンテナンス中です。

画像について突っ込みがありそうですが、真面目です。これもミニ四駆です。色々弄ってあります。

なんてったって

プ○ズマダッシュモーター搭載ですから（爆

まぁ、実際は補助役で使うんですけどね（詳細は現地でｗ）

さて、朝食摂ったら車にコースが２セット乗っかるか試してみるか…

ども、そろそろステの決定稿を出さないと１月のライブまでに形にならないかも…と思いながらも全然進んでいないマサですこんばんわ。


←これ



製作途中のドアロックノブの一部なんですが…

やっぱり木だとダメですねｗ

加工中、木目に沿って「パキッとジューｓ」　orz


やる気なくなったＹＯ！！
で、一週間ほど放置…


でもな～小物で魅せたいしなぁ～







…弟に相談だ！←結構ドールの小物を作っている実績があるので



で完成品　↓



なんだよぉ、俺の作ったのより完成度高いじゃないか…orz
（組み付けは自分がしました）

さらに車に装着の図　↓



色的に結構目立ちますｗ

痛車に乗っていて言うのもなんですが…


これつけて走るのはちょっと恥ずかしいかもw

どうも、雪が降りそうだけどノーマルタイヤでまだいける！！と思っている今日この頃…　マサですこんにちは。

最近「ぼえぼえ～」と不快音を発している、パワードサブウーファのトラブルシュートをやってました。
不快音というのは、音源が無音状態の時ボボボボボ…と、連続的にバスドラのアタック音に似た音が出る症状でして…おそらく何処かのアース不良もしくは信号線の接触不良だと踏みました。

時々ＥＴＣやターボタイマーが動作不良を起こす症状もあったので、フロント側に重点を置きアースの取り直しをしました。

が、ＥＴＣやタイマーの症状は治まったものの、肝心の音のほうは進展なし…

うしろ側かな？

で、リア側を見直すことに。

パワードサブウーファのアースは、バンパー取り付けネジと抱き合わせていた（仮配線のまま放置ｗ）ので別のところに移そうと考えました。このネジだとネジ部以外は樹脂製ですので。

ラゲッジ部の底板を外し適当なネジを探そうとして…

そういえばスペアタイヤの空気圧見てないなぁー

早速空気圧チェック～！

規定圧：420ｋPa
現在圧：280ｋPa

('A`)ﾀﾘﾅｲﾔﾝ

ということで、慌てず騒がず空気ほじゅー（詳細は整備手帳見てちょ）

さてさて、予定外の作業も終わったので本題に。
スペアタイヤを入れるスペースの端にちょうどいいネジ発見！座面も鉄なので好都合ー
早速つけてオーディオアピールタイム（笑

症状は無事消えましたよ～


しかし…

スペアタイヤの圧チェックなんて初めてしましたよｗ

流血うぅぅぅ！



おれってばかなの？しぬの？





































死ぬわけも無く、冷静に処置。





流水で洗って、ティッシュをマスキングテープで留めて完了ｗ

どうも、毎日ガッタンバリバリなマサですこんばんは（ｲﾐﾌｗｗｗ

月曜日に木崎湖までドライブしてきましたが、ほとんどがいい道だったり渋滞たんにﾊｧﾊｧしてたりだったので…
今日の帰り道（といっても方角が９０°違いますが）にちょっとワインディングを。


感想
・ローリング・ピッチングが抑えられていて操りやすい
・荷重の移動具合は感じ取りにくいが、頭に入っていれば問題ない
・ロールに気を取られることなくコーナーを切り込んでいける
・路面状態がわかり易くなった

・走行中車内がうるさい
・乗り心地悪化
・後続車から見ると車の挙動がキモイｗ
　など…

まぁ、予想していたことは大方合っていたのでヨシかと。懸念していたバネレートも車重に対してちょうどいい感じでしたし…


ただ、一番予想できなかったデメリットとしては…



確実に燃費が悪化している（ぉ



まぁ、中の人が踏みすぎてるだけなんですけどねｗ