キボ@のブログ一覧

めっきりみんカラも見なくなり
グリップもお休みして寄り道しているキボです。どうも！！
皆様いかがお過ごしでしょうか。

チューニング大好き俺が3年もノーマルブーストアップで我慢したS15でしたが…やってしまいましたいろいろと。
純正タービンが少しもくもくさんになってきて、ついでにいろいろとやってしまう病気が出てしまいましたｗｗ

イベントが重なり、車屋さんにはかなり無理な段取りでお願いしたので本当に頭が上がらない現状です。

内容は↓に。



往年のGT-RSサイズのGCG製GT2871Rタービン。
セールで少し安くなり、買っておいたので組むかと始めました。

エンジンは触りたくないし、補器類もほとんどそのまま使いたかったのでベストマッチかなと。。



あれよあれよとヘッドカバーをはぐって、NVCSを手術。
ジュラテックさんのNVCS-GTに112度プーリーを組み合わせてもらいました。
これ、めちゃくちゃいいです。
HKSのStep1カムを元々入れていたので組み合わせました。
EXプーリーもそんときに交換済み



LinkECU、在庫品のG4+で！
個人的にはXの必要も全く感じないし、GDもXの新品持ってるのに＋をいまだに使っています(笑)
ちゃんとセットできたら調子いいし、このライトな仕様には十分です。



TAAKS製のトップフィードインジェクターキット。
BOSCHの現代車用730㏄インジェクターと組み合わせてもらいました。
サイドはまともなニスモが廃盤、オクに出てくるのはパチモンか本物かわからない、、といった感じだったのでデリバリーごと変えました。
純正のインジェクターハーネスもカチカチ、、だけど廃盤で手に入らずなので作っていただきました。



5－0igniteのカムトリガーキット
純正クラセンは死ぬほど値上がりして、程度不明中古も高くなってきてるのでECUやるならこれっしょということで導入。
なんの不具合なく普通に使えてかつすっきりします。
配線も純正シールド線を間引いて取り回し変えてもらいました。



KTDのコイルキット
15用で、ハーネスコイルセットで4万円とかなりお買い得です。
補修コイルも安いし、将来性はあるので導入。。
ちなみに純正のコイルハーネスも無事廃盤になっております。。



完成図！
エアフロレスにしたりいろいろ撤去ですっきりしましたが、、ヒューズボックス邪魔なのと、、、もともとさびてたり事故したりでコアサポ回りが汚い；；；
ボディ直して配線すっきりしたいですねぇ。。（妄想）


お世話になってるショップさんがパワー計測ツールのMainlineを導入されて、それを使いながらセットして完成しました。

腰下フルノーマルでガスケットすらノーマルなので安パイ取りまくって、、、

ブースト1.15で実測して、340PS（ダイナTCF1だと360PSほど）
になりました。
この低いブーストで、これだけ出れば十分だと思います。
キャンバーかいてて進まないし(笑)

NVCSGTと112度、効果抜群ですよ！





無事完成してイベント走ったりできました。
しかしドリフトは得意になれませんね。14年も真っすぐ止まって真っすぐ立ち上がるしかしてこなかったから3発とかで違う向き向くとみてないのに恐怖感が；；
頑張ります。

相変わらずブログ書いたり文章苦手なんで、質問はDMへ！