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2019年3月に購入し今までで、28万キロを乗ってきました。
故障歴を纏めておきます。

★大きな故障（レッカー搬送）
１，バルブに煤つまり/走行距離：5万キロくらい
　高速道路を走行中にエンジンが吹けなくなってしまった。異常のランプは点灯せず、2000回転弱くらいまでは通常で、それ以上が吹けない。
　PAに停めて、ディーラーに連絡すると、安全のため無理にそれ以上動かさないでレッカー搬送を推奨されたので、レッカーを呼んで積載。積載時は自走で積載できた。
後日、ディーラーで診てもらった結果、煤がバルブに詰り吹けなくなったとのこと。コンピューターにエラー表示があった。ディーラーに着いた時には、煤が取れたようで、通常に戻ったとのこと。

２，ラジエターファン故障：12万キロくらい
　国道の渋滞を走行時に、水温がみるみる上昇。動くと下がるため止まらないように注意して走行。安全に停めることが出来る場所まで移動して、ディーラーに連絡。
　この先も渋滞が発生している個所が多くあったので、安全を見てレッカーを呼んでディーラーへ搬送。
　後日、ディーラーにてラジエターファンの故障で、交換。

３，ファンベルト破損：20万キロくらい
　高速道路を走行中、チェックランプが点灯。これと言って感じる不具合を感じなかったが、安全な場所へ移動しディーラーに連絡。何のチェックランプが点いていたかは忘れてしまったが、その旨を伝えると、走行はしないでくださいとのこと。レッカーで搬送。振り返ってみると、プラスチック破片を踏んだような音がしていたと思う。（鈍感なので、、、）
　後日、ディーラーでベルトの破断を確認。ベルト周りのカバー類も破損していたとのことで、交換。ディーラーには半年、一年点検を必ず出しており、必要な消耗品は少し安全をみて替えてくださいと頼んでいたのに。。。これは防げた故障。残念。

★軽微な故障
１，ドライブシャフト異音：9.5万キロくらい
　停止するときに、床下から異音。大きい異音ではなく小さな異音。
　ディーラーで診てもらうと、ドライブシャフトが交換時期とのこと。パーツを取り寄せて交換していただいた。いままでドライブシャフトが消耗品との認識が無かったので、少し驚いたが、周りに聞いたところ消耗品の扱いとのこと。確かに常に回っているので納得。

２，エアコンが効かなくなった。15万キロくらい
　夏場、エアコンから温風。アクチュエーターの故障。交換。

3，エアコンのガス漏れ：25万キロくらい
　エアコンを作動させると、シューっと音がするため診てもらう。ガス漏れとのこと。漏れているところを特定するのが大変らしく、買い替えのタイミングまで半年なので、補充にて対応。

28万キロ走ってこのくらいであれば、自分的には納得。比較的少なかったのではないかと思っているが、防げた故障が悔やむ。
今月乗り換えで、少し寂しい気持ちにはなるが、記録として残しておけば、記憶も残るので。

ボディの剛性、脚の硬さ、ディーゼルのトルク感と、車のバランスが良いと感じるせいか、疲れが少ない。ずっと乗っていたい車。