みぞちゃんのブログ一覧

皆さん遠征やらイベントやらで忙しそうですが・・・・。

土曜日お仕事だった私はのんびりな休日でした。

朝からのんびりT-topの整備を、

最近一気に気温が落ちたせいで、オイルキャッチタンクが一気に半分ほどたまってしまったので、まずそれを廃棄・・・。

さらに前から何度かトライして断念していたリアスピーカーの交換に再トライ・・・。

というか背もたれの取り外しにトライ（爆）。

掲示板で教えてもらったように、内装が引っかかっていたようでこじってるうちに片方が外れ、さらにぐりぐりやってたらもう片方もはずすことができました。実はこのとき体に大きな負担がかかってることに作業中は気付いていませんでした。

なんにせよこれでやっとスピーカー周りの内装を外す事ができるように、外してびっくりすでにぼろぼろに朽ち果てたスピーカーが出てきました。

これをさっくりと以前AZ-1についていた１０センチのカロのスピーカーに交換しました。

音質自体は取り付け場所の構造もあり大して変わらず・・・・、ちょっと残念。

で、この後車を駐車場にいれて車から降りて体を伸ばした瞬間、背中に激痛が・・・・。

はい、見事に背筋をやってしまったようです、呼吸するだけで背中に激痛がはしる状態に。

明日までに何とか直るかな・・・・・。

痛みがおちつかないと３日予定のサーキットもやばいかも。

１１月３日の祝日に鈴鹿ツインサーキットにまた走りにいっちゃおうかなとか思ったりｗ。

Dコースは貸切ですが、Gコースはフリーなのでまたもや１本走りにいっちゃおうかなとか・・・・。

車載動画見てて明らかに１コーナーが遅すぎなのでその辺の練習もかねて走ろうかなと。

最悪何かあってもDコースにナビックさんいるから助けてもらえそうだし（爆）。

その後見学もできそうだしね。

一応先回、油温１２０度、水温９８度がマックスでした。

もう１度走ってオイル交換かな？。

今度はミッションオイルも替えないとね。

１１月１日あたりにコースの予約状況と天候確認して、午前中空いてるようなら予約入れる感じでいきたいと思います。

これが金欠の原因です。

AZ-1のボンネットはこれと同じものになる予定です～。

でも、横目でみるとにやにやしてる自分がいます。

公開しても後悔なんてしてないんだからね！

ええ、例のごとく画像は・・・・・・・今回はちょこっとあるけど車から荷物降ろしてないｗ。

５月の茂原DE痛車２以来でしたが、みん友のtakerさんが知り合いと走るらしいので走るシケインになりに・・・・もとい、お邪魔しに行ってきました。

季節的にAZ-1は夏に走れませんので、これからぐらいが気温的にちょうどいいとこですかね。

準備は前日にすべて終わってたのですが、その後夜更かし。

目覚ましは朝の６時にセットにしてたのですがおきたのは６時半・・・・・。

ダッシュで準備を終わらせ出発しましたが、やはり東名阪道は四日市で大渋滞、

仕方がないので桑名で降りて後は下道で走ること何とか8時半前に鈴鹿ツインサーキットへ到着しました。

takerさんはすでに準備も終えており走るだけの状態でした。

ドリフトコースは貸切イベントで大盛況でしたが、グリップコースは人もまばらでしたね。

受付で予約を見ると一応6人いるらしいですが・・・・・。

takerさんの友人のやまけんさんも到着されてないようで、

時間もないので走行準備をさくさく済まし準備完了。

結局、９時の枠はスープラ、シビック、AZ-1の３台だけで走ることに。

おかげで、クリアラップがばんばんとれるとれるｗ。

実際スープラの方より１０秒遅くtakerさんのシビックよりは７秒とか遅いのですが、３人しかいないのでコースはがらがらです。

初走行の時は封印してたブーコンもちょこちょこいじくったりしながら５０分で３２週ほど走りました。

結果は初走行のときの５２秒から４７秒台まであがりました。

まあ、それでも遅いんですが、タイムアップは素直に喜びましょう。

実際次の１０時の枠を走った人たちはコンスタントに４２－４５ぐらいで走ってますしね。

スープラの人は３９秒台ですし・・・・・。

走行終了後はのんびり１０時枠を見学しつつ、走った方と駄弁りつつのんびりすごしました。

また、走りに来たいですね。土曜日であの程度の台数だと走りやすいですから練習にはちょうどよいです。

１１時枠は２台でしたし（笑）。

帰りは高速でびゅーんと帰宅して疲れたのでさくっと寝ておりました。

明日は５月ぶりにAZ-1でサーキット走ってきます。

みん友のtakerさんが知り合いと走るらしいので、お邪魔しに・・・・。

と、いうことでいろいろ準備完了したので行ってきます。