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突如湧いた、ペットボトルロケット製作の話。

ロケット本体についてはサクッと完成しました。

ただし、発射させるためのキモになる
空気入れのパーツは試行錯誤中。


なぜかリューターを持ってる友達M君の活躍により
キャップの穴あけ＆接続部の切断はできましたが


高圧になる事を想定すると、かなりの強度が必要になります。
樹脂用ボンドを数日間かけて重ね塗りしてみたものの・・・



空気入れた瞬間、吹き飛ばないかなコレ？ｗ


あと、今のままでは
発射時に盛大に水をかぶってズブ濡れ確定という仕様なので
もう一工夫必要な事は分かってます。



とりあえず初回の発射実験時はカッパ着て対応しますが
本来は冬にやるべき事じゃないんじゃないのか、コレは？ｗ


いずれにしても今週は超忙しいので、
発射実験は来週末以降で調整してみます。
上手く飛べばいいな！！

謎の異音の件、
一番怪しいと思われるホイール（カンパニョーロ ZONDA）を
友達がオーバーホールしてくれる！

・・・と言う事になり、一時的にonimasaの手元から離れていきましたが
思いのほか作業が早く完了して、先週末にはサクッと返ってきました！

ありがとう、M君！！


で、早速CAAD10に装着して
見た目が元通りになり一安心。

改めて装着すると、やっぱり漕ぎだしが軽くて良い感じ！

走ってる時にペダルを止めると発生してた異音もキレイに無くなりましたよ！

・・・っていうか、異音だけじゃなくて
ハブから鳴り響くラチェット音すらも聞こえなくなり

“無音”ｗ


静か過ぎて、速度計測用のセンサーの反応音が聞こえるレベルｗ
（チッチッチッ・・・・と聞こえます）



整備してくれたM君に確認すると
『セラミックグリスを大盛りにしといた』との事で

艶消し黒というフレームカラーと相まって
ステルス自転車感が大幅UPｗ



グリスが馴染んできたら、またラチェット音は聞こえるとは思うけど

“カンパニョーロのホイール＝ラチェット音 爆音”と思い込んでたので
ここまで静かになるとちょっと寂しいかもね？（贅沢な悩み）



クルマで例えると、マフラーの排気音が無くなったような感覚でしょうか？
一気にハイブリッドカー並みの静けさを手に入れたCAAD10の明日はどっちだ？！

急展開で、地元PR動画に出演決定。

町の良いトコ等のインタビューを受ける事になり、
『自然が多い→ロードバイクで走ってて気持ちいい』という

すごく偏った感想をカメラの前で話してきました。


珍しく朝から整髪料付けたのに
仕事着&ヘルメット着用だったので意味無かったり

ロードバイクの事をチラッと話すから
自転車も映されるかも？！
・・・と思ってビアンキを引っ張り出してったのに
チラッとも映されなかったり（当たり前w）


まぁ、そんなもんさ〜！

そして撮影されたPR動画はネットで世界配信されるそう。

世界が相手か。
大きくでたな、地元。


ちなみに配信された時でも、特に当ブログでは紹介しませんので、あしからず！w

福岡都市高、雪で通行止め
・・・って事で、立地的には関係無さげな熊本にも影響が出て
onimasaの仕事もモヤーっとした感じな一日でした。

雪、怖い。







さてそんなワケで先週末の話。

土曜日の阿蘇ドライブは
俵山トンネル 復旧工事区間⇒工事車両による泥水
その他⇒雪解け水
菊池阿蘇スカイライン⇒シャーベット状の雪（塩カリ含有）

・・・といった目まぐるしい道路状況の変化により

フォレスターが変わり果てた姿になったので
日曜は朝から本気出して洗車。



洗車の流れは、ほぼいつも通りなので詳細は割愛しますが

ホイールハウス内 水洗い
ホイール洗浄
ボディ洗浄
コーティング施工
ホイールハウス内 樹脂パーツ艶出し剤施工
・・・って感じ。


いつもと違うのは、ボディよりも下回りを重視したって事でしょうか。


3月に車検なので、ボディはそれからリセットします！
PG1-RARE残液を使い切ってフィニッシュ！！（の予定）


そして、奥さんの愛車 VWポロは1月車検なので
馴染みのクルマ屋さんに預けてきました。



・・・って事で、フォレスター同様
車検から戻ってきたらリセットするつもりですが
『樹脂パーツだけでも艶出ししよう！』と思い立ち
残り少ないオートグリム・ビニール＆ラバーケアを使い切る勢いで施工。


ボケーとしながらハニカムグリル１つ１つを丁寧に仕上げるので
かなりの時間を要しますが、


『樹脂用艶出し剤、次は何を買おうかな～』とか

『ハニカムグリルを採用したデザイナーは
“冬場にハニカムグリル装着車10台洗車の刑”に処したいな』
とか考えながら淡々と作業してたらいつの間にか完了ｗ




そして、午後。
クルマ屋さんにポロを預け、代車で帰宅。

そしてその代車のハンドルカバーが
パンティーを彷彿とさせる逸品。


接写したら、もうソレにしか見えませんｗ


しかも、、、何と言うか
昭和的価値観のエロ路線で仕上げられてるので

洗濯カゴの中から自分の服を取ろうとしたらオカンのモノを見つけて
なんとも言えない気持ちになるあの感覚とでも言うべきか、

微妙な感じで帰路につきましたとさｗ


そして試しにモザイクを掛けてみたら





余計にエロくなった（爆）




この代車の前オーナーは、
このハンドルカバーで何をアピールしたかったんだろうか・・・ｗ

昨日は想像以上にTSUTAYA前に予約客が居るのに
これといってスタッフの整理が無いので
なんだか戦場のようなピリピリした空気の中、
開店時間を待ち、開店と同時に全員が予約レジに
無言でダッシュするという、なんだか異様なビックリ展開に
ゲームを買うことがほとんど無いonimasaは圧倒されましたが

それでもどうにか無事に予約することが出来ました、Nintendo Switch。

・・・っていうか、いつもこんな殺伐とした雰囲気なの？
新型ゲーム機発売の時って？ｗ



何はともあれ、目的は果たし
そのままの勢いで阿蘇ドライブへ。


先日、震災復旧完了し、再開通した俵山トンネルを通って南阿蘇。

俵山の旧道を再整備した道なので、
昔ながらのグネグネ曲がりくねった道なんですが


そんな道がキレイな舗装にされてるので
熊本屈指のワインディングロードが完成しちゃってますよ！
まるでジェットコースターみたいな道で楽しすぎる！！

距離短め、低速コーナーが多いので
楽しさを味わえるクルマは限られると思いますが・・・

MTの軽スポーツで全開で登ると最高だろうなぁ。




で、昼食は蕎麦。
蕎麦を食べたのに、蕎麦の写真を撮り忘れ
厚焼きたまごの写真しかないという罠ｗ



そして阿蘇大橋崩落現場～内牧の断層を見学してから小国方面へ。





ちなみに内牧の断層、

一番凄い場所は復旧工事が進んでて
地震の破壊力、地球の凄さを目視できる場所は埋まっちゃってました。


ある意味観光地化できそうな場所だから、ちょっと残念だけど
この道を使ってる地元の人の為にはしょうがないよね。


で、豊礼の湯に到着。





温泉の湯気を使った蒸し器があるので、
温泉に入ってる間に夕食の食材を蒸そう！


・・・と思ってたのに、蒸し器の横の飲食スペースでBBQしている一団を見かけ
息子ちゃんの焼肉スイッチがON。


焼肉以外は受け付けないモードになったので
温泉に入ってサッパリした後に焼肉の煙を全身で浴びまくるという謎展開確定。


小国方面から行けて、美味しい焼肉屋と言えば
我が家定番のお店が菊池にあるので・・・



最近、時間限定で再開通した菊池阿蘇スカイラインを通ることに。


途中、ガッツリと雪道だったのでフォレスターは悲惨な状況になりましたが
まぁ、日曜の午前中に本気洗車するので良しとします。


焼肉、ウマかったし♪














そして冬の阿蘇、やっぱり楽しかったな。


↑虐待？





↑虐待？（その２）



雪ダルマ？泥ダルマ？ｗ





基本的に寒いのは嫌いだけど、寒い週末も悪くないねｗ