<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ブルーアビス / Blue Abysse：しなやかに、颯爽と、エレガントに。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3789797/blog/</link><description>相棒はアルピーヌA110 GT。

ライトウェイトスポーツカーでありながら、「軽さ」や「速さ」だけでなく、熟成された乗り心地や、上質でしなやかなA110 GTの魅力に惹かれて購入しました。

このブログでは、
・スポーツカーとの付き合い方
・A110という選択
・クルマ好きの価値観
・ADMとの共同開発によるA110専用パーツ
を中心に綴っています。

スパルタンではなく、しなやか。
パワフルではなく、颯爽。
レーシーではなく、エレガント。

A110とそんな付き合い方をしたいと思っています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 05 Aug 2026 03:13:12 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ブルーアビス / Blue Abysse：しなやかに、颯爽と、エレガントに。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3789797/blog/</link></image><item><title>10年来の親友</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3789797/blog/49216885/</link><description><![CDATA[10年間使い続けた初代iPad Pro。

毎日のように持ち歩き、仕事でも、旅先でもいつも一緒でした。
IT技術が日進月歩で進むなか、初代iPad Proは大きな問題もなく、今日まで活躍してくれました。

今でも十分に使えますが、
さすがにバッテリーの持ちも悪くなり、間もなくサポートも切 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jul 2026 19:26:30 +0900</pubDate></item><item><title>仕立ての良いジャケット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3789797/blog/49208618/</link><description><![CDATA[A110を購入する前の試乗で、一番印象に残ったのはエンジンでもハンドリングでもありませんでした。
何より驚いたのはシートの素晴らしさ。

座った瞬間、背中から腰にかけて、吸い付くように優しくフィットします。
チョコレートブラウンのレザーに、ブルーのステッチという少し意外な組み合わせは上品で優 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jul 2026 19:13:30 +0900</pubDate></item><item><title>クルマ好きは遺伝するか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3789797/blog/49197347/</link><description><![CDATA[まさかクルマ好きが遺伝するとは思いませんが、私のクルマ好きは間違いなく父譲りです。

ダットサンブルーバード410型系、フォルクスワーゲンタイプ3、そしてメルセデスベンツW108、W116、W126。
家族と過ごす休日は、いつもクルマがありました。

子供の頃、父のメルセデスの洗車をよく手 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jul 2026 20:10:49 +0900</pubDate></item><item><title>A110 GTを選んだ理由</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3789797/blog/49189638/</link><description><![CDATA[駐車してクルマから離れるとき、ふと振り返りたくなる。
A110 GTのエレガントな佇まいは、スポーツカーとしてはむしろ控えめです😍

濃紺のボディにゴールドのキャリパー。
シックな装いに、さりげなく華やかさを添えた着こなしも気に入っています🙂

内装はブラウンレザーにブルーのステッチ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2026 20:23:10 +0900</pubDate></item><item><title>大人の流儀</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3789797/blog/49172011/</link><description><![CDATA[『人はそれぞれ事情をかかえ、平然と生きている。』 
作家 伊集院静の著書「大人の流儀」のなかの一文です。

この言葉は、他人を尊重することの大切さや
困難を乗り越える人間の逞しさ、
そして物事に一喜一憂しない心の余裕などを思い起こさせてくれます。

追越車線に居座る車に遭遇したとき… ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2026 19:32:33 +0900</pubDate></item><item><title>後悔のない選択</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3789797/blog/49161321/</link><description><![CDATA[A110を選んだ理由。
それは、このクルマに乗るのであれば「今しかない」と思ったからです。

現行A110が生産終了になるから、というだけではありません。

自分の年齢を考えた時、
この軽さ、この反応、この一体感を心の底から楽しみ、
そして意のままに操れる時間は、
長くは残されていな ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jun 2026 19:55:21 +0900</pubDate></item><item><title>ほんの＂数センチ＂の余裕</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3789797/blog/49042396/</link><description><![CDATA[他人の拙い運転やマナー違反に、イラッとすることは誰にでもあります💢
事故を誘発するような“安全運転”、
追い越し車線の居座り、
「スリップストリームか」とツッコミたくなる車間距離。
公道には、イライラの種が尽きません😟

東京渋谷のスクランブル交差点。
大勢の人が一斉に渡っても、ほ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 21:31:23 +0900</pubDate></item><item><title>プロジェクトX風　A110 RHDフットレストエクステンション開発の戦い（最終話：たった数センチのその先）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3789797/blog/49137077/</link><description><![CDATA[それは一本のビジネスチャットから始まった。

「フットレストエクステンションを探しているが、RHD用はあるか？」

A110の数少ない不満がフットレストだった。
純正フットレストは床面に対して角度が立っている。 

そのため足裏全体で踏ん張ることができず、
どこか落ち着かない感覚があ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jun 2026 20:24:00 +0900</pubDate></item><item><title>プロジェクトX風　A110 RHDフットレストエクステンション開発の戦い（第6話：最後の戦い）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3789797/blog/49128698/</link><description><![CDATA[フランスから小包が届いた。
プロトタイプVer.2である。

Ver.1に残された課題は剛性だった。
ADMは、剛性を強化するために構造変更ではなく、素材を厚くする道を選んだ。

彼らの決断が吉と出るか。
その答えを確かめる時がきた。


さっそく箱を開ける。
手に取った瞬間、 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2026 20:55:09 +0900</pubDate></item><item><title>クルマ好きに＂正気＂はいるか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3789797/blog/49103006/</link><description><![CDATA[「自分より遅い奴はみんなバカで、速い奴はみんな狂人と思ったことはないか？」

アメリカのコメディアン、ジョージ•カーリンの言葉です。

ちょっとウデに覚えのあるクルマ好きならば、
誰もがそう思ったことがあるのではないでしょうか。
私も、週末に早朝の首都高を走るときは、いつも2、3回はそう ...]]></description><pubDate>Sat, 30 May 2026 20:30:48 +0900</pubDate></item><item><title>唯一無二</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3789797/blog/49101751/</link><description><![CDATA[クルマも人と同じで、それぞれに個性があります。特にクルマ好きのクルマは、どれもが唯一無二☝️

それでも、つい他のクルマと比べてしまうものです😉 馬力やトルク、0-100、スタイルや価格、グレード……。


A110が相棒になってから、しばらく経ちましたが、
最近は、他のクルマと比べる ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2026 20:19:57 +0900</pubDate></item><item><title>掃除をすると感謝され、洗車に行くと文句を言われ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3789797/blog/49043028/</link><description><![CDATA[高速道路を長距離走れば、クルマのフロントは虫の死骸だらけになります。
加えて、ちょっとでも雨が降ろうものなら耐え難いほど汚れます💦
クルマ好きであれば即刻洗車は当然のことであります。



しかしながら、我が愚妻のように、クルマに関心のない者にとって洗車はムダでしかないようです。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2026 21:07:40 +0900</pubDate></item><item><title>A110のパドルシフトは＂プチプチ潰し＂のよう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3789797/blog/49073927/</link><description><![CDATA[A110のパドルシフトはコラム側に固定式。 
これはA110のルーツがラリーカーだからで、ステアリングを大きく切ってもシフト操作がしやすいように、という機能的な理由があります。

シフト操作したときの感触は、「カチッ」ではなく、「コクッ」。
この感触が気持ちよくて、病みつきになります。まるで ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2026 20:49:21 +0900</pubDate></item><item><title>クルマ好きは、100年後も存在するのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3789797/blog/49046433/</link><description><![CDATA[今から125年前、1901年（明治34年）の新年に、報知新聞が『二十世紀の豫言』と題して、向こう100年間に実現されるであろう科学や技術の革新について、予測記事を掲載しています。

例えば「人聲十里に達す」として、「傳聲器の改良ありて、十里の遠きを隔てたる男女互に婉婉たる情話をなすことを得べし。 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2026 21:19:02 +0900</pubDate></item><item><title>プロジェクトX風　A110 RHDフットレストエクステンション開発の戦い（第5話：剛性不足の解決策は“素材変更”だった）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3789797/blog/49071586/</link><description><![CDATA[プロトタイプの実車検証レポートをADMに送ってから20日が経った。
「開発を断念したのだろうか…。」そんな不安がよぎる。

ほどなく、フランスから連絡が来た。
「新しいプロトタイプを作ったから試して欲しい」



彼らは剛性不足の解決策として、設計変更ではなく”素材の変更”を選んだ。 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2026 20:59:49 +0900</pubDate></item><item><title>運転中に、自分のA110を外から見たい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3789797/blog/49042556/</link><description><![CDATA[A110の魅力のひとつは、そのスタイリング。
デビューから9年経っても、全く色褪せません。

あたりまえですが、運転中はそれを見ることができません🥲

クルマ好きであれば誰しも、自分が愛車を運転しているところを見たいと思うのではないでしょうか。


タンクローリーやショッピングウイ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2026 21:01:45 +0900</pubDate></item><item><title>アイルトン•セナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3789797/blog/49046410/</link><description><![CDATA[アイルトン・セナ

この名前を聞いただけで、胸が締め付けられる思いになる中高年のモータースポーツファンは多いのではないでしょうか。



イモラ・サーキットの壁に激突して大破したマシンが、セナを乗せたまま、スローモーションのようにゆっくりとコースへ戻っていく映像を、決して忘れることはでき ...]]></description><pubDate>Fri, 01 May 2026 21:18:02 +0900</pubDate></item><item><title>洗車は人類を救う。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3789797/blog/49042475/</link><description><![CDATA[クルマ好きは洗車好き。

私も、女房から変態呼ばわりされるほど洗車が好きですが、 皆さんの投稿を拝見すると、私以上の異常洗欲者の多いことに驚かされます😨

ワックスやコーティング施工直後、 車体を撫で回すアナタのその手つき―― もう立派な変態です😀
　

洗車をすれば、当然ながら愛 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Apr 2026 11:01:45 +0900</pubDate></item><item><title>スティーブ•ジョブズの教え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3789797/blog/49042344/</link><description><![CDATA[iPhoneの生みの親、スティーブ・ジョブズは、 カバーを付けたiPodを見てこう言ったそうです。

「擦り傷のついたステンレスを、僕は美しいと思う。 僕たちだって同じだろう？来年には50歳だ。傷だらけのiPodと同じさ。」

モノに刻まれたキズを「劣化」ではなく「歴史」と捉える。 いかにも ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2026 10:36:57 +0900</pubDate></item><item><title>プロジェクトX風　A110 RHDフットレストエクステンション開発の戦い（第4話：実車検証）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3789797/blog/49027267/</link><description><![CDATA[フランスからプロトタイプが到着した。

箱を開ける。
何回もモックアップを作り直したせいか、見慣れた形状で違和感はない。


さっそく装着してみる。



純正フットレストのトルクスボルトを外し、
それをエクステンション側のボルトホールに入れ、
付属のゴム性のワッシャーをエク ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Apr 2026 21:11:11 +0900</pubDate></item><item><title>プロジェクトX風　A110 RHDフットレストエクステンション開発の戦い（第3話：測るという戦い）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3789797/blog/49017078/</link><description><![CDATA[「純正フットレストの寸法を測って送ってくれ。」

ADMの依頼を受けて、まず純正フットレストを外すことから始めた。


プラスドライバーを手に、ダッシュボードの下に潜り込む。
…ドライバーが合わない。

フットレストを車体に固定しているのは、トルクスボルトだった。
…工具がない。 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2026 21:06:04 +0900</pubDate></item><item><title>プロジェクトX風　A110 RHDフットレストエクステンション開発の戦い（第2話：最初の違和感）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3789797/blog/49017066/</link><description><![CDATA[フランスから届いた小さな箱。

開けた瞬間、違和感が走った。

そして次の瞬間、それは確信に変わった。
「•••••こ、これは付かない。」



予感は的中した。
ADMは、左ハンドル用の左右対称物として右ハンドル用を制作したのだ。

だが、そこには根本的な誤解があった。右ハ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2026 18:06:38 +0900</pubDate></item><item><title>プロジェクトX風　A110 RHDフットレストエクステンション開発の戦い（第1話：足りなかったのは、たった数センチ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3789797/blog/49015462/</link><description><![CDATA[どうしても左足が決まらない。

A110は素晴らしい。
軽い、速い、曲がる。
乗るたびに「こいつは特別だ」と思わせる。

だが、ひとつだけ、
どうしても気になるところがあった。

フットレストである。

角度が立ちすぎて、足裏全体で支えられない。
左脚が踏ん張れないのである。 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2026 20:14:25 +0900</pubDate></item><item><title>辰巳PAの白い壁を取っ払ってみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3789797/blog/48995297/</link><description><![CDATA[辰巳PAで撮った写真です。

今は白い壁がありますが、
2020年頃までは視界が開けた絶景ポイントで、
クルマ好きにとっては特別な場所でした。

壁は、夜な夜なマナー違反を繰り返す一部の人たちを、ここから締め出す目的で作られました。



「こんな壁、なければいいのに…。」
そ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2026 21:16:36 +0900</pubDate></item><item><title>質感が高く、乗り心地が良い。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3789797/blog/48926952/</link><description><![CDATA[オールアルミの軽量ボディ、強靭なシャシー、そして300psのパワーユニットとDCT。
それらが高次元で融合した、質感の高い乗り心地と圧倒的な一体感こそが、このクルマの真骨頂です。

ドライバーの操作に対して、自然に反応し、自分の手足の延長のように、走り、曲がり、止まります。

多少の不便や ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Feb 2026 20:54:07 +0900</pubDate></item></channel></rss>