クルマレビュー一覧

日本EV黎明期の基礎を築いた名車 力強い加速と後輪駆動特有の旋回力 当時、販売店のメンテナンス体制がまだちゃんと出来ていなかった

家での普通充電を主体に、往復150キロ程度のお出掛けなら、充分快適に使える車だと思います。 それを超えた移動に経路充電を行うのであれば、コスト的にはガソリン車のほうが安いと思いますが、EVの乗り心地はいちど味わったらやめられません。 受け取ったCEV補助金をemp充電カードの月会費に充てる感じで、 ...