micgzのブログ一覧

　とうとうこの日が来てしまいました。タバコ増税のことです。

　これまで一向に禁煙する気がなく、嫁の執拗な「嫌がらせ」にも耐えてきた当方ですが、さすがに懐中が乏しい中で１００円以上の値上げとなると、自ら検討に入らざるを得ません。

　かといって、このタイミングでやめるのは「禁煙ファシズム」に迎合するみたいでイヤ。そもそも禁断症状に耐えられるとは思えないし。

　まったく息苦しい世の中になったもんだ。

　いかんいかん、グチるのはやめて少しでも精神衛生的に良いことをしないと。金をかけずに楽しめることといえば、ヤフオクの検索。久々にソアラ関連の部品を調べることにします。




　ふ～ん、なるほどね





　ああ、これいいやね～





　おお！！




　…ぽち




　ついやってしまいましたよ。

　いつか手に入れたかったブツではあったので、落札できた喜びはすごく大きいです。早く装着したい♪

　でも問題は、その代償として発生したウン万円の出費。「これは生活必需品だから」などと、どう逆立ちしても言い繕えない「スキー板」に、嫁が理解を示すとはとうてい思えません。

　さて原資はどうするべ。

　何だ、迷う必要なんてないじゃん。否応なく禁煙決定だわ。

　ただいま夜中の四時。中央道の大渋滞に巻き込まれ、へっとへとになりようやく１時間前に到着したにもかかわらず、しばらく興奮で眠れそうにありません。

　興奮しているのはけして帰ってからネット麻雀をやり、役満を上がったからではありません（ネット麻雀をしたのは事実ですが…）。ソアラの全国オフに初参加してきたから！であります。

　２０系以外も含め、ズラリと並んだ刺激的で個性的なソアラたち。トラブルでかなり到着が遅れ、幹事様にご迷惑をおかけしてしまいましたが、おかげさまで心ゆくまで楽しませていただきました。幹事様、またお車を拝見させていただいたオーナーの皆様、ありがとうございました！

　当ブログをご覧の皆様、遅まきながら暑中お見舞い申し上げます。

　それにしても、今年の夏は本当に暑いですねえ。そのためか、パソコンがやられてしまいました。携帯オンチなので、これではブログも書けません。そもそも夏負けで書く気が失せていたという説もありますが。

　どうも冷却ファンが駄目になったためのようで、ブルンブルンと、今にも飛び立ちそうなすごい音を立てるようになったかと思えば、いきなり電源がプツリ。それきり一切、起動しなくなってしまいました。さらに嫁との交渉が頓挫し、後継ぎがやってくるまで１ヶ月も待ちぼうけを食う羽目に。ネットのない生活、苦しいです。

　ともかく、ようやくパソコンが復活して迎えた夏休み。ここは涼しくて、空気がきれいで、景色の美しい国に避難して、ネットと読書三昧のまったりした休みを過ごそう－。そう思ってある国を旅してきました。それはモンゴルです。

　現実には５日しかなく、しかも乗り継ぎ便の利用でほぼ３日が移動という、あわただしいスケジュールで、まったりとは言い難い内容。訪れたのは首都ウランバートルとその周辺だけでした。市内はインフラ整備の後れが目立ち、大通りでは慢性的な渋滞にクラクションの嵐。郊外の景色も期待したほどではなく、大草原というよりむしろ荒涼といった印象でした。もともと忙しい国の方が好きなので結果オーライでしたけど。

　ところで、ウランバートル市内を走る車は大半が韓国車か日本車。モンゴルは右側通行で、街を走る日本車は右ハンドルだったので、中古車なのでしょう。ほとんどが２世代以上前のモデルでした。ただお隣の中国では日本メーカーが工場を構え、新車が広く流通している一方、車種が日本より少ないのに対し、軽自動車以外の全てといっていいほど様々な車がいました。ランクルのような四駆ばかりかと思いきや、WiLLシリーズやRX－８、さらにはプリウスまで。状態はともかく、バラエティーの豊かさは日本並みです。

　そんな中、私がソアラの前に乗っていたK１１マーチの姿も複数見かけました。東京ではすっかり見なくなっていた中、思いがけない場所で再会し、ちょっとこみ上げるものがありました。

　K１１マーチは私が初めて買った車です。コストダウン路線をひた走った９０年代の日産を象徴するかのように、チープきわまりない内装で、１０００CCのエンジンも非力そのものでしたが、コンパクトで乗りやすくて外見も可愛らしく、練習用として何も考えずに買った割に、思い入れの深い存在でした。

　ところが私はそんな相棒を裏切るかのように、車検が切れる前日の夜、衝動的にディーラーへと赴き、廃車手続きをしてしまいました。まだ十分乗れたにもかかわらず、です。そのことは５年以上経った今も後悔しています。

　今回、異国で今なお元気に走り続ける仲間たちの姿を見て、我が愛車の分まで走ってくれているようで、胸のつかえがいくぶん取れたような気がしました。

　ソアラもいつか手放す日が来るのでしょう。でもその時には大事にしてくださるオーナー様を見つけ、幸せな第二の人生を歩ませてやれれば…と思っています。

　人生初のオフ会に参加してきました！

　ソアラに乗り始めて５年。ぜひ一度参加したいと思ってきたものの、なかなか機会に恵まれず、今年こそはと思っていただけに感慨もひとしおでした。貴重な情報も伺うことができ、すごく楽しく有意義な時間が過ごせました。

　それにしても、同じ２０ソアラが１９台も参加したのに、１台として同じ車がなかったことにビックリ。単にグレードやボディカラーの違いだけでなく、モディファイにもそれぞれオリジナリティーがあり、見ていて本当に飽きませんでした。

　そんな中、「なんちゃってＢＢＳ」での参加はちと恥ずかしかったなあ…。

　ともかく、さまざまな人や好みを受け入れる「包容力」がこの車の魅力なんだな～と改めて気づかされた次第です。

　度重なる不具合に心が折れそうになることもある当方ですが、おかげさまで所有し続けたい気持ちを再確認できました。参加者の皆様にはこの場を借りて心よりお礼申し上げます!!!

　ジメジメしてきましたね。

　関東地方は今日（月曜日）梅雨入りするみたいですが、当方はひと足早く梅雨入り宣言となってしまいました。

　都内某所の地下駐車場に愛車をとめ、用事を済ませ戻ってきたときのこと。

　つるっ。

　ん、地面が油まみれになってる…。

　あ～。

　パワステオイルがすっかりなくなっています。当然ながら、エンジンをかけてもステアリングは重いまま。とりあえずエッコラセと車を駐車場から出し、埼玉のショップに電話すると、

　「おそらくポンプかホースでしょうね」とドクターＫ。

　「やっぱそうですか～はぁ」

　５０キロの道のりを重ステのまま運転して何とかショップまでたどり着き、店でオイルを注ぎ足してチェックしてみると、やはりホースの劣化が原因でした。ありがちな現象とは聞いていたけど、まさかこのタイミングで来るとは。来週は初のオフ会だったのに（泣

　金銭的にも痛いです。たかがホース、されどホース。新品に交換するなら３万円ぐらい見ておかないといけないとのこと。もともと持病となっているスターターの修理で１０万円ぐらいかかることが決まっていたので、痛恨の一撃でした。もっとも頻発する故障を見かねた嫁さんから、「もういいかげん買い換えて!!!」と「最後通告」されたのが一番の打撃でしたが。とりあえずパワステだけでもと思い、修理をお願いしてトボトボと電車で帰宅。

　それから自宅に帰り、ネットを見ていると、はやぶさ帰還のニュースが。そうでした。小惑星探査衛星のはさぶさが地球へ戻ってきたんですね。

　この人工衛星には世間で話題になる前から思い入れがありました。打ち上げられたのがちょうど自分の体調が悪化し始めた７年前。しかも数々のトラブルに見舞われ、そのたびに絶体絶命のピンチを潜り抜けてきた点に強烈なシンパシーを感じていたのです。

　残念ながら衛星本体は大気圏突入の際に燃え尽きてしまいましたが、夏の大三角の近くに描いた最後の美しい航跡は一生忘れないと思います。

　今のところソアラにはまだまだ乗り続けたいと思っていますが、はっきりした結論は出せていません。嫁さんには手術費用などでかなり迷惑をかけてきたので、その意向も汲んでやらないといけませんし。車にばかり時間をかけられないという事情もあります。

　ただ、はやぶさのがんばりに改めて勇気づけられ、打ちひしがれていた心を慰めてもらいました。落ち込んでばかりいてもしょうがないですし、性にも合わないので。これからじっくり、前向きに考えることとします。

　よくないことがあっても、また新しい朝は来ますから。