micgzのブログ一覧

　久々に時間的余裕のあった週末でした。土曜日は家電量販店へ。周囲の目を忘れて電子ピアノの演奏に没頭したり、マッサージ機でマッタリしたり、最新の一眼レフを試し、その高性能ぶりに驚いたり。久々の電気屋さんは遊園地感覚で楽しめました。優柔不断＆懐が寂しいので結局、高いモノは買いませんでしたけど。

　その中で唯一買ったのがマイクロＳＤカード。携帯電話をイヤというほど使う職についていながら、写真一枚ロクに撮影できないオクテな私。これで何枚も撮影して訓練すれば街で出くわしたお気入りの車や景色を撮り逃すこともなくなるかな？さっそく駐車場に行って「獲物」たちを探します。

　う～ん、なかなか難しい。何とか操作は憶えたものの、手ブレ補正機能もなく、一向にいい絵が撮れません。訓練期間は長くなりそうです。

　それにしても、東京という都市は改めてすごいと思わざるを得ません。ここは都心から少し離れた場所なのに、ヨタハチが１台、カウンタックが１台、メッチャかっこいいＲ３２型のＧＴ－Ｒが１台、フェラーリが２台。ベンツやアウディがカローラ以上に多いとはこれいかに。本当に不景気なのか？まあ、おかげで獲物には事欠かなさそうです。これからたっぷり撮ったるど～。

　さて、買い物を済ませ自宅近くの洗車サービス屋さんへ。ピッカピカにしていただき、意気揚々と愛車へ乗り込むと、何やら「殺気」を感じる…。何だろう。辺りを見やると、

　何と、目の前に停まっているバスの乗客が携帯で愛車を狙っているじゃないですか。仕止める前にやられちゃいました。

　もっともちょっぴりうれしかったりして。古い車に乗っていると多かれ少なかれ注目されますし、私はそれが「醍醐味」でもあると割り切っているので。どんどん狙ってくれてかまいませんよ～。

　ただねえ…。

　大アクビしているところを撮られるのはさすがに赤面っス！

　更新が滞りがちですみません。しばらくこんな状態が続くかと思われますが、見捨てないでやっていただければm(__)m

　さて、今週は忙しいながらも東京ビッグサイトで開催された「ＢＰ東京ノスタルジックカーショー」を見ることができました。やっぱ車はいいですねえ。いい車を見ると仕事がキツくてもがんばれます。

　特に今回は、オフ会とともに念願の「ハチマルミーティング」にまたまた参加できなかったので、余計うれしかったです（お誘いいただいていたのに返事できず申し訳ありません）

　それに素晴らしい状態の初代ソアラが展示されていました。おそらくこのイベントでは初。ニーマルはまだまだ旧車とはいえないんでしょうが、登場は意外と近いかもしれませんね。

　イベントの詳細はもう一つのブログに掲載しております。残りの写真と雑感もなるべく早く「フォトギャラリー」に掲載したいと思っていますので、気が向いたら見てやってくださいませ。

　みなさんは行かれましたか？

　私は幸い行くことができ、短時間ながら至福の時を過ごせました。詳細はこちら（http://micmicmic.blog.so-net.ne.jp/）。リンクからも行けます。残りの写真は「フォトギャラリー」で順次アップしていくつもりです。

　昨日調べたソアラの販売データに関し、すごく興味深いことがありました。

　前回述べた通り、トヨタが２代目の販売を終了したのは１９９１年５月。それは間違いないのですが、登録は５月以降も行われたのです。
　
　月別の登録台数を見ると、３ナンバーは４月に８台だったのが、５月は３８１７台と一気に増えています。これはこの月から３代目の販売が始まったためでしょう。そのため残念ながら、３ナンバーは５月以降の中に２代目がどれだけ含まれているのかよく分かりません。

　一方、３代目は５ナンバーモデルがないので、９１年の数字は２代目オンリーと解釈していいはず。そこで５ナンバーの９１年の登録台数を見ると、

●１月＝３８８台
●２月＝６５８台
●３月＝２３４台
●４月＝３４台
●５月＝２台
●６月＝３台

　なんと販売終了後の６月に３台の登録があります！ネットの中古車サイトで５月の登録車を見た記憶はありますが、６月もあったとは知りませんでした。

　そして…。


●７月＝１台


　おお、７月も。しかもたった１台。５ナンバーでは間違いなくラストの一台でしょう。

　おそらくこのタイミングで買うということは、保存目的？そうならば現存している可能性大ではないでしょうか。もしかしたらフルオプション車かもしれません。買えなくても、ひと目でいいから見てみたい…。

　残念ながら、私にはこの貴重な１台についての情報が全くありません。３ナンバーの最終登録車も含め、関連情報をお持ちの方はぜひお寄せください！

　ひと月あまり前、当ブログで１９８９年のソアラの販売台数について書きました。そのときは他の年のデータが手元になかったのですが、今日仕事で自販連の近くまで来たので、全ての年について調べてきました。ソアラをこよなく愛する皆様に、知識を深め、さらに愛を深めていただくべく、結果を余すところなく公表したいと思います。別に「貴重なデータだからありがたく思え」などと恩着せがましく言うつもりはありません。ただくれぐれも、「あいつは仕事をサボった」なんて言わないように！

　さて、ニーマルが販売されたのは前にふれた通り、８６年１月～９１年４月。８９年は２Ｌ（５ナンバー）と３Ｌ（３ナンバー）の合計が２万５９８３台だったので、発売間もない８６～８７年は２～３倍だろう、と私は推測しておりました。はたして当たっていたのでしょうか？みなさんもぜひ予想してみてください。

　結果は以下の通り。
　
　　　　　　　■普通乗用車（３ナンバー）＋■小型自動車（５ナンバー）＝■合計
●１９８６年＝１万０８３９台＋２万７７１４（ＯＲ２万８７１４）台＝３万８５５３（３万９５５３）台
●１９８７年＝４９８５台＋２万５６５２（ＯＲ２万５５６２）台＝３万０６３７（３万０５４７）台
●１９８８年＝５８８８台＋２万６３６１台＝３万２２４９台
●１９８９年＝７７７５台＋１万８２０８台＝２万５９８３台
●１９９０年＝３６３４台＋９６１８台＝１万３２５２台
●１９９１年＝２万５３８２台＋１３２０台＝２万６７０２台

　ちなみにカッコ内は年鑑の誤植なのか、２通りの数字があり、どちらが正しいのか不明です。また、９１年の普通乗用車には３代目が含まれています。というよりほとんど３代目でしょう。あと販売台数と書きましたが、正確には登録台数です。

　いかがでしょう。私の予想ほどではないにせよ、８６～８８年は特に売れたことが分かります。特に初年度の３Ｌは何と１万台超え！８９年の３Ｌが健闘しているのはマイナーチェンジの影響でしょうか？

　月別の販売台数についてはすべてに目を通す余裕がありませんでした。ざっと見た範囲では、８６年３月（２２９０台＋３２８０台）と６月（１４５１台＋４１５０台）が５０００台を超えていました。他にもあったかもしれません。やはりすごい数ですね。

　ついでに出血大サービスということで、初代の販売台数も掲載しておきます。初代の販売期間は８１年２月～８６年１月ですが、８１年はメモるのを忘れてしまいました。初代のどのグレードが普通乗用車に区分されるのかはよく分かりません。

●１９８２年＝９３１１台＋１万４２９５台＝２万３６０６台
●１９８３年＝７４８３台＋２万０８３１台＝２万８３１４台
●１９８４年＝４３８７台＋２万１２３１台＝２万５６１８台
●１９８５年＝６４８２台＋１万６３９２台＝２万２８７４台

　２代目の方が少し多く売れたんですね。ただ、認知度がない中で初代が勢いをつけ、２代目がそれに乗ったともいえそうです。

　いずれにせよ、ソアラへの理解が深まり、立ち寄った甲斐がありました。ご覧になったみなさんもためになったでしょう？などと恩着せがましく言うつもりは毛頭ありません。

　ただくれぐれも、「あいつ仕事サボりやがった」などと言わぬように！