<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>joecool504 / 野良おやじ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3794307/blog/</link><description>備忘録（最近の愛車遍歴）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 17 Jun 2026 16:24:16 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>joecool504 / 野良おやじ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3794307/blog/</link></image><item><title>下り坂はどうすれば…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3794307/blog/49144894/</link><description><![CDATA[下り坂はBにシフトすれば速度が落ちるものだと思っていたのですが、５０００回転を超えてもどんどん速度が上がって驚きました。満充電だと負荷がなくなるとか、フットブレーキを使うしかないとか、後続車へのマナーを含めて、スマートに減速するにはどうしたらよいのか…。クラウンスポーツHEVには付いていないパドルシ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jun 2026 23:27:38 +0900</pubDate></item><item><title>クラウンスポーツにたどり着いた理由</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3794307/blog/49056469/</link><description><![CDATA[参考までに比較検討したライバル車と落選理由を書いておきます。
GLC220d（x254。高すぎ。必須装備がセットオプション化されていて結局1,000万に届きそう。）
GLB200d（x118やx253と変わり映えしない。絶対に７人も乗らない。初期の頃と比べて値段が上がりすぎ。）
レクサスNX（ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2026 15:16:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>