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交換した送風ファンを分解して、原因を調べてみようと思います。

先端のクリップを外してみたものの、フィン部分は取り外せず。シャフトにガッツリととめられていますね。


というわけで破壊します。超音波カッターで、このあたりかな？という部分をザクザクと切り落としていきます。


フィン部分を外すと、、、ぐえーーーーーーー
ブラシの削りカスが大量に堆積していました。


ベアリングのところもヤバい。


ブラシ自体はまだ残量あるけれども...


さすがにこの汚れ方は醜い。
新品に交換して正解ですね♪

助手席足元から「キーン」という鳴きが。送風ファンのモーターかベアリングに問題がありそうな気がします。

ネットであれこれ調べてみたところ、どうやらモーター単体やベアリング交換は出来なさそうです。東海マツダさんへ相談に。

送風ファンはASSYということでした。即座にファンモーターASSYを注文。N24361B10。18150円。


交換はとっても簡単でした。
送風ファンは助手席足元の上部分にあるので、コネクタ1個とネジ3本を外せば、下方向にスポッと抜き取ることができます。
（実際は、発煙筒のクリップが干渉するので、これら内装をあらかじめ外しました）


左が外したもの、右が新品です。外したものを手で回すとシャリシャリ音があります。後日、分解してみましょう。

スピーカー交換したときに何個かクリップを割ってしまったので、交換します。

Amazonで100個入りを購入しました。1775円。

なぜか種類の違うクリップが混ざっていて、ちりめんじゃこみたい😅。


片側につき8個、すべて交換しました。

ドアを開けたときの止まる位置が微妙だったり、途中で止まらずに勝手にバカッと開いてしまったりするNDロードスターのドア。
純正部品が改善されているらしいので、交換にチャレンジしました。

部品はモノタロウから純正部品を購入しました。ND5V-58-270。2個で4836円。

交換前はコレ。



交換後はコレ。
厚みが2段階になっていて、一番分厚いところがフラットになっていますね。


左が従来、右が新しいものです。
全然違いますね。

サビが気になるので、ボルト交換することにします。

部品は東海マツダさんから純正部品を購入しました。99459-0612。99円。

サビの具合はこんな感じでした。ぐえー。



外したボルトと、新品のボルト。
うん、部品違いは無さそうです。


サビ落としとワイヤーブラシでゴシゴシ。
ここまでやれば良いかなぁ。


気分スッキリ。綺麗になりました。