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ナハトのブログ一覧

2011年05月23日 イイね!

臨時収入が有ったので・・・

来月にタイヤが値上がりするとの事で、某タイヤ屋さんで見積もりを出して貰ったら思ってたより安くおさまりそうなので購入決定。
同時に今付けてるLM GT4のオフセットが+22なんで以前のLM GT1に比べて内側に入ってしまっているんで、GT4は売って他のホイールに交換しようと考え中。

そこで社外のホイールを使っている人に聞きたいのですが

ハブリングって使ってますか?

今はハブ径が合っているので使って居ないのですが、他のにするとなると径が大きくなってしまうので・・・

付けなくても正しい手順で付ければセンターがずれないとは思うのですが、高速走行とかすると実際どうなのか
やった事有る人が居れば教えて下さいな。

Posted at 2011/05/23 00:13:18 | コメント(6) | トラックバック(0) | R | クルマ
2011年02月07日 イイね!

いろいろ凹む

どうもー

頭痛が酷いので病院行って来たら
慢性的に患っていた中耳炎が悪化しており、入院+手術が必要なようですorz

いつから入院かは分かりませんが1ヶ月程度になるようです。
はあ、凹むなあ。

さらに、ただ今車検にだしているRですが、フロントドライブシャフトのインナーが破れていたと
ショップより連絡ありました。
仕方が無いので敗れている左側のインナーアウターのみ交換することにしてもらいました。

最後に、虫歯だった親知らずを抜いて貰い、こちらはすっきりする事が出来ました。

Posted at 2011/02/07 17:46:56 | コメント(7) | トラックバック(0) | R | クルマ
2011年01月31日 イイね!

BNR32、BCNR33用「ゲトラグトランスミッション変換キット」発売

http://www.nismo.co.jp/news_list/2010/news_flash/100019.html
上記記事の通りです・・・

やってくれますねNISMO

これは予定変更せざるを得ないか・・・
Posted at 2011/01/31 22:29:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | R | 日記
2010年12月26日 イイね!

とうとう買っちゃた・・・

とうとう買っちゃた・・・なんとか今までは我慢してきたけど・・・

我慢できずに買ってしまいました!!!!


































PUMA スピードキャット 2.9 ミッド SF
プーマ メンズ スニーカー puma フェラーリ モーター
っていうドライビングシューズですけどね・・・

今まではいてたベネトンのBRF05が駄目に成ってしまったので探してたらカッコよかったので
即決しちゃいました!
Posted at 2010/12/26 21:27:20 | コメント(5) | トラックバック(0) | R | 日記
2010年12月06日 イイね!

何をしたかというと・・・

何をしたかというと・・・写真に写ってるものを変えちゃいました
2年物です(笑)
ついでにカレンダーとJ-ingのステッカーもらっちゃいました!
何処にはろうかナ・・・

ちなみに正解は
・サージタンク(NISMO)
・メタルインテークガスケット
でした!
サージタンクは丁度2年前廃盤になるとかいう話しを聞いて悩んだ挙句買ったまま2年熟成した年代ものです。












2010年現在の愛車のスペック

外装
エアロ:NISMO製フロント・サイド・リア
ボンネット:高勢スタウト カーボンボンネットTYPE-R
フードトップモール:HASEMI フードトップモール
リップ:オートセレクト デビルスポイラー
リアセンターウィング:オートセレクト チビデビルウィング(ケプラー製)
ミラー:クラフトスクエア TCA-F
ホイール:NISMO LM-GT4
タイヤ:ブリジストン RE050

足回り
サスペンションKIT:NISMO S-Tune
テンションロッド:NISMO 強化ブッシュテンションロッド
スタビライザー:NISMO 強化スタビライザー前後セット
スタビブッシュ:DoLuck SuperPro

駆動系
プロペラシャフト:ACPT カーボンプロペラシャフト
クランクダンパープーリ:ATI クランクダンパー(RH9の覚醒キット)

冷却系
ラジエター:TABATA SS
オイルクーラー:HKS S-TYPE
ラジエターホース:ビリオン 強化ラジエターホース
ウォーターポンプ:NISMO N1仕様
サーモスタット:ビリオン ハイフロータイプ
ラジエタークーリングパネル:ディフェンド GTクーリングパネル

給排気
インタークーラーホース:TRUST アルミインテークパイプ
エアクリーナー:TRUST エアインクス アルミパイピングキット
マフラー:REIMAX オールステンレスマフラー
フロントパイプ:REIMAX オールステンレス等長フロントパイプ
サージタンク:NISMO インテークコレクター

ブレーキ
パッド:Proμ TYPE HC+
ローター(前):Proμ SCRPro
ローター(後):Proμ SCR
 
電装系
オルタネータ:ADVANCE ブラックオルタネータ(90A)
プラグ:HKS SUPER FIER RACING
イグニッションコイル:OKADAproject(J-ing仕様)
バッテリー:OPTIMA レッドトップ
アーシング:オリジナル
追加メーター:Defi Racer Gauge
ブーストコントローラー:HKS EVC-S

オイル
エンジン:TRUST F2 15w-50
MTオイル:Moty's M408 75w-90
デフオイル:Moty's M509 90w-140

その他
シートカバー:スーペリア パーフォレイトバージョン
Posted at 2010/12/07 01:55:37 | コメント(6) | トラックバック(0) | R | クルマ

プロフィール

「製造国はイタリアでした!」
何シテル?   07/07 20:50
これまでの車遍歴 過去所有 エスクード ST202セリカ BCNR33 スカイラインGT-R FK8 シビックTypeR NINJA400 Z...
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