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給油と洗車を済ませたとこ。
交換したブレーキランプ（ＬＥＤ）の昼間点灯テスト。
一応、点灯は確認できた。



前回のＭＴオイル交換後、シフトギアの入りが悪くなった。
ガサガサした感触でふけも悪くなった感、、。

シフトチェンジのタイミングがずれ回転数が合わずピッチングが出てしまう。
シフトダウンはあおる量を加減して何とか、アップのときにピッチングが出てしまう。

いつもお世話になってる「K石油」に相談。
前回使用したオイルは通常の７５W−９０　GＬ−５とのこと。
それをGL−４（同じＳＡＥ粘度番号）にしてもらった。（無償）

適性オイルの選定で純正推奨ということで、マツダから純正オイルをペール缶で仕入れてもらった。

交換後に１００キロ程走行。
時々引っ掛かりがあるものの、以前のスムースな感じになった。

前回交換から３７００キロも、、。で、本日交換。
結局ジェームスでガルフアローＧＴ４０を、、なんと定価で購入w
オイル交換４Ｌ+１Ｌ（7350+1837、会員特典工賃無料）とエレメント（標準品1300、工賃込み）計10487円なり。





クレープサービス券で、、


他にドリンクサービスとジェームスのクーポン券やマックのコーヒー券など渡された。

これで回しても暫く安心、、じゃ！