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夏だから…

エアコンフィルター換えました^^;a

なかなか交換できないパーツ?

金額も結構張るし^0^;a

なにせ、エンジンに直接関係ないので…

が、しかーし

こんなに快適だったんですね(；￣ー￣)...

風量も上るし、、

匂いも皆無^-^

しかもエアコンの効きが最高^0^

考えてみたら、エアフィルター交換時も燃費、加速が良くなるし、

やっぱりフィルター系の交換は、定期的にしなくちゃ、と実感してます^^;a




新旧、こんなに違います(爆

今月は過走行の為、、

早めのオイル交換です（^^;a

0-20部分合成油で2870円、

エレメントも交換、全部で4016円でした^^

これで燃費を悪化させる要素を取り除いたので、

さらなる燃費向上に向けて、超長距離を再度決行致します(；￣ー￣)...

あっ！

夏タイヤにしなくちゃ…ヾ(;´▽｀A``

夏仕様は、、、

いいねぇ（^0^;a




























早く浴衣が見たいっす(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

USER車検で一番引っかかる箇所…

光軸調整(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ

単発での調整は900円です^^;

まぁ、車検以外では余りしないですよね…

裏話なのですが、実はバルブ自体が脱落してました(爆

度重なる雪道のでこぼこに、ハイビームバルブ＆ポジション灯が耐え切れなかったのでしょう(笑

(まぁ、取付の際の締め忘れ?かもしれませんが…＾＾；ａ)

頻繁に使用するロービームが落ちてなくて良かった良かったですか…(＞▽＜；； ｱｾｱｾ

たまには取付具合もみてあげないと…(;￣ー￣川　と反省(爆

考えてみれば、70000kmの時点で、、

「キーーッ音」が出だしてΣ(´Д｀；)　

その後ローターに傷まで着き出し(*ﾉω<*) ｱﾁｬ

そこから更に21000km走行…

外部から残パット測ったら鉄部含めて6mm(爆

鉄部と言ったら大体4-5mm???

と言ったらパットは2mm？？？（；￣Д￣） とても危機感が強くなり…急遽交換です(￣∇￣;)

実際は外側残4mm、内側残2mm、センターの切れ込みはほぼ0mm…

ローター自体はなんとか使えそうで、内側は削られているのが認められた程度でしたヾ(;´▽｀A``

さあ、陸自に行くぞぉ♪（*＾ー゜)ｖ（*＾▽＾*）*☆ガンバ☆♪

きましたーーーー(^0^ーーーーー

パープル技研社長様…

ありがとうございましたーー(￣ー￣)ﾆﾔ

ニヤニヤニヤニヤニヤニヤ

ニヤニヤニヤニヤニヤニヤ

ニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤニヤ