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2018年06月07日 イイね!

【事故】ツイッターで見かけたので

https://twitter.com/umr168purumeria/status/1004578213283094528

こんなことあるんかって思うとは思いますが、ぶっちゃけあります。
兄貴がバイク運転中にダンプに被せ+幅寄せされて転倒したことがあり、
その相手がこのツイと同じで「無車検+任意・強制保険無し」でした。

相手(運転手とその会社)とはかなり揉めて一応の示談まで2年以上要してます。


僕の場合、マーチを大型バイクで潰されたときでさえ
相手の保険会社、名前出すけどチューリッヒの対応の悪さには頭来ました。

10:0で保険あってももめるのに保険なしじゃもっと大変。

賠償金云々は民事となるので警察は介入できないので
訴訟を起こすしかありません。

ただ、いまの日本はおかしいことに「加害者保護」を原則としているため
僕のようにクルマを全損させても修理どこか買い替えさえしなくてもいいんだそうです。
※正確には買い替え費用全額は加害者の負担が大きいので不要ということ。

この点で揉めて僕も示談成立に2年要しています。
ぶっちゃけ納得してませんけどね。

ちなみにチューリッヒの担当者、中年のおっさんだったけど
途中で新人にスイッチして逃げました。
その程度の保険会社なので極力避けることをお勧めしておきます。

そこまで掛け金は高くないので弁護士特約と無保険特約は入ることもお勧めします。
Posted at 2018/06/07 23:32:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | メモ | クルマ
2018年01月18日 イイね!

たのしかった

普通に楽しいし、結構オールラウンダーだと思います。
Posted at 2018/01/18 01:47:21 | コメント(0) | クルマレビュー
2009年12月17日 イイね!

パワーエンタープライズVSピボット

知っている人もいると思いますが、パワーエンタープライズから発売中の
スロコン「i-Accel」がピボットの「3-DRIVE」の模倣だとして、ピボット側から販売中止要請がされています。

この件についてちょいと思うところがあるので書きたいと思います。

結論からいうと、これはピボットの主張が間違っている。

これで模倣というなら、同じスロコンの「THROTTLE CONTROLLER(ブリッツ) 」とかも模倣品になるでしょう。
コネクタ・カプラの形状が同じともいっているけど、これは規格品です。
AMPで売っています。AMPだけでもないけどね。
タイコーエレクトロニクスのサイトはこちらです(AMPの代理店)
それに当然ながら、対応車種のコネクタに合わせる必要があるので同じコネクタを使ううは必然と思う。

ケースなんてこんなのどこでも売っているものなんだから、類似性を主張するのはおかしいと思う。

制御パターンが似ているとも主張するが、
電子制御スロットルの制御パターンなんでどこも似たり寄ったりになるのはしかたがないところ。

それにこれを模倣だというのなら、ブリッツのも訴えないといけないだろ。
まぁブリッツの方が先に販売したので逆に訴えられるだろうけどなー。

みなさんはどう考えますかね。
Posted at 2009/12/17 22:23:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2009年11月04日 イイね!

考えてみた

考えてみた前に友人から話があって考えてみた。

180SXなどのリトラクタブルライトを半目にするってのをやっている人が結構いるみたいなのですが、
その方法としては、パーツメーカーから出ている半目キットを使うか、リトラ制御のハーネスにスイッチをかませて、一瞬だけON/OFFしてやる方式とがあります。

メーカーの半目キットだとばらつきがあったりするそうですし、お値段も10Kぐらいするそうです。
またスイッチ割り込み方法は0.2秒だけON/OFFするとかで結構めんどくさいらしいです。

一応、そんなところから、写真のようなのを考えてみた。

特徴はこんな感じ。
・開/閉はどちらでも制御可能
・右・左は独立して動作(同時も可能)
・可変抵抗のボリュームで動作時間を可変

これでもまだ弱点はあるわけでして、
・リトラを開く、または閉じるときにしか動作できない
・未確認だけど、ハーネスを一部引きなおす必要あり

前者については解決方法はあるけど変更箇所が多くなって
あまり現実的ではないですね。

実際問題として、「動作時間」で規定するので
開き始めか閉じ始めでないと制御できないですねー。

ちなみに解決策としては
・リトラを開け閉めするモーターを換える(ステッピングモーターなど角度がわかるのにする)
・角度センサーを追加する

があるかな。

一応、マイコン使うのでプログラム次第では現行回路でもいけるかもね。

まぁまだまだ妄想の域を出ませんがwww


そんなかんじでーす(・▽・)

Posted at 2009/11/04 21:16:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | メモ | 日記
2009年10月26日 イイね!

ブレーキ交換

ブレーキ交換やってきました。

換えたのは以下のとおり。
・Fブレーキパッド:GP SPORTS SCV
・Fブレーキローター:DIXCEL プレーンディスク(PD)
・リアライニングシュー:DIXCEL RGS-type

作業時間は3時間ほど。
フロントは左右で1時間強で終わったけど、リアに手こずってた。
やってくれたのは、若い人(というのは失礼かも(^^; )なんですが
どうもドラムブレーキ(ライニングシュー)の交換の経験が少ないようですw
まぁチューニングショップ(Gallery神奈川でやってもらった)なので、
そういう経験は少ないのかもねー。
スポーツ系は基本リアはパッドだから。

まだ使い始めだし、雨なのではっきりとした感じはまだまだ。
あたりつき始めでレビューしようと思います。

写真は作業中の一こま。
これだけみると、「陸に上がった亀状態」に見えるよねwwwwww
S15とかならかっこよく見えそうだけど、マーチだとかわいいが先に出たwwwwwwwwww
Posted at 2009/10/26 03:41:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | 日記

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「[整備] #ルークス ハイマウントストップランプ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/379578/car/2521838/4862827/note.aspx
何シテル?   07/05 16:51
マーチを大破させられてしまい、現在は家車のルークスを貰い受けて乗っています。 マイクラGen5の国内販売まだー?
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