今回は誰の参考になるかはわからないですが、僕の初高速の時の体験談を話そうと思います。🫡
まず初高速に乗ったのが12月30日の真冬でした、周りからはもちろん停められましたが好奇心に負けて神奈川〜大阪 間 を走行
〇経路〇神奈川の海老名インターから入り大阪の堺ら辺で降りました
〇服装〇薄いスパッツ？とピチピチ寄りのズボン に上からサウナスーツ、裏起毛のシャカシャカしたズボンを履きました、上は裏起毛のインナーシャツ2枚にサウナスーツ（上）Tシャツ2（長袖）2枚とベンチコート？を着ていきました 。(電気ベスト、電熱グローブも装着)
〇装備〇カバン（リュック）、工具、発煙筒、サービスマニュアル
あと乗る前にやった整備内容を書きます↓
USB（二口）取り付け、プラグ（イリジウム）交換、オイル交換（添加剤を添加）空気圧調整、増し締め、ミッションオイル交換（10W-40）バッテリー充電（この時開放電圧12.8V 充電電圧14.1V）
これらの整備をしてから出発しました。
〜乗り出し〜
まず高速に向かうまでに運転慣れ（厚着での）をするため遠めのインターへ向かいました厚着ではどうしてもカーブしにくかったので慣れさせるためにも20〜30分は下道で慣れさせましょう
〜高速乗りだし〜
ETC取り付けてなかったので、一般から入りました。ショルダーバックをかけていたのでそこに券を入れました(あると便利です)
合流までに東京方面と名古屋方面で枝分かれになってたんですがそれがわからずあたふたしてしまい、事故寸前までいきました。できればGoogleマップとかであらかじめ下見を軽くしておくと余裕を持てます。 合流部ではアクセル全開です。案外すんなり入れました、夜ということもあり結構ガラガラでしたね。
〜高速（神奈川〜静岡）〜
高速道路に乗って40分ぐらいでやっと慣れてきました。この時は雪は降っておらず助かりました……ネットでは250は高速はキツイと言われてた割には案外楽だなとこの時に実感。実際はビックスクーターだから楽と言う解釈が正しいのかな？
街がだんだんと少なくなってきたあたりで、風が襲ってきます…これが結構煽られます。ここら辺で適当な車の後ろにつきました
速度は80〜90キロ前後静岡が長いのナンノで…パーキングエリアは寄れるなら寄ったほうがいいです。
心配だな、不安だなぐらいの感覚を維持して乗っていれば、思ったより楽な？って感覚にはなります
〜高速（静岡〜三重）〜
とにかく静岡が長いです。電熱グローブ、ベストもここで電池がなくなりました……静岡の、適当なサービスエリアで食事、この時食べたネギラーメンは今でもいい思い出です。(ガソリンのメーターが半分になってはサービスエリアに、寄っていたのでその都度タバコ休憩がてらに寄っていました)車体自体もずっとフルスロットルで稼働しているので休憩させる意味合いでも休憩は大切ですね
横風に耐えながら運転、インカムで音楽を聴きながら運転していましたが静岡ではプレイリスト（30曲くらい？）を3周したと思います
そうこうしているうちに岡崎ぐらいに到着ここでやっと愛知にそこから三重の四日市までは案外すぐでした。
〜高速（三重〜大阪）〜
ここで急に腰がきつくなってきました……電熱類が使えないので身体が冷え＋ずっと同じ体勢だったからだと思います…寒いのなんの…ネックウォーマーを、ヘルメットに少しだけin（顎を覆うぐらい）していたんですがそれでも顔周りが寒いのでサービスエリアを、見つけてはそこに入ってました…
道中にセローに乗った人を見つけ、勝手に仲間意識を感じました😏
そうこうしてるうちに天理に入りました…半ば心は折れています。
大阪への距離が近づいているのが唯一の心のささえです
30〜40分も走っているとついに大阪へ……やっとか、という気持ちと達成感が今でもいい思い出です
高速出口ちょっとしたところで、友達が迎えに来てくれてました
夜中の3時なのに……嬉しかったですね笑
最後に
乗りだしは20時
到着は3〜4時でした
雪も降らず路面凍結もなかったので結構恵れた環境で走行できたと思います。
僕みたいに冬の夜の高速を乗りたいと言う人に参考になればなと思います…他に気になる点などあれば言っていただけたらなと思います。
あと高速乗って次の日に発覚したんですが、リアのキャリパーのボルトが1本飛んでいってたんですよね笑
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Posted at 2026/03/11 03:26:14 | |
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