2026年04月11日
現行のCVT ２WDでは牽引したらパワー不足だと思うけど、ATなら安心して引っ張れる。4WDを選ばなかったことが最大の後悔である。
Posted at 2026/04/11 16:54:52 | | クルマレビュー
2026年04月02日
街中の短距離走行だと70％EV走行になっており、燃費に貢献してくれている。運転は非常にしやすい。運転支援の介入がそこそこ強いので、運転に不安のある人にはいいと思う。
Posted at 2026/04/02 18:20:30 | | クルマレビュー
2026年03月27日
納車されました。 サンルーフ無し18インチのどノーマルです。
トランク開閉の音の消音とスタート時の音の小音化をしてもらいました。
ガソリン満タンで1000Km越えはびっくり。
G-Z 50系と変わらないはずだけど、車内が少し広く感じる。
助手席の中学生も同じ感想。
目線を遮るものがないので運転しやすい。（シート高目設定）
テレビキャンセラーがまだないので、久しぶりにFMラジオを楽しんでます。
HUDは直進時は有用な情報をもたらしてくれるが、
右左折時、頭を振って安全確認した後に「何だこれ！」とびっくりする時がある。
最小回転半径が大きいので、Uターンの時に頭がつっかえて
バックにシフトする時に焦る。
カプラー系が変更されているので50系で使った電源取り出しが全部使えない。
サードパーティ待ち。
やったこと
タイヤロックナット（純正品）50から移設
サイドバイザー（社外品）取り付け
モニター、メーター保護フィルム（社外品）取り付け
フットライト（社外品）交換
予定
プレミアムホーンに付け替え 50から移設
レーダー取り付け 50から移設
EFオルタネーターチャージャー取り付け 50から移設
ヒッチメンバー（発売されたら）取り付け、950申請
Posted at 2026/03/27 13:05:56 | |
トラックバック(0) | 日記
