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レザーシート非推奨とわかった状態で購入。

バックレストカバーが乗り降りでちょいズレ。

あまり気にならないが、良い策がないか模索。


マジックテープ固定→隙間が少なくそもそも固定できず笑



家にあった余り物で



ミシン得意ではないが


完成

1画像のようにウレタン裏で結束。

んーまあ気休めかな。

ズレにくくはなった。

納期は2〜3週間？かかりますが、
念願のパーツを導入することに。

私が思うRA-R唯一のネックが解消される💪

けして安くありませんでしたが、満足度は高いパーツ。

取付後レビューが楽しみです。

タワーバー取付→タワーバー外し→リアドロースティフナー→タワーバー取付…🤔

リアドロースティフナー単体にしてから高速走行時のふにゃふにゃ感、ハンドルの軽さからフワつきを気にしてました。

リアドローとタワーバー共着だと、リアドローの特性であるいなしが活きませんが、タワーバー共着を選択。

効果はいかに🤔

以前、リアタワーバー外す→STIフレキシブルドロースティフナーリアを単体で入れるが…。

高速走行時の剛性感が私のフィーリングと合わない。

ということで、クスコのリアタワーバーを共着予定で購入。

リアドローの適度ないなしがなくなり、本来の機能が失われますが、構わない判断。

間違いなく剛性上がるでしょう。

またコーティング剤増えた。
コーティングは沼と言いますが、正にそれ。
今週楽しみ。