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イイね!
2012年10月29日

日記

またしての先週の末に軽くドライブへ。

いつもの楽しいドライブコースは

非常に閑散としていまして、

快適なドライブでした^^

そんな道中はロドスタと戯れ、

FCなんかとランデブー♪

そして毎度ながらの問題が起きる。

そう。

ロックナットが緩む病。

ブレーキが恐ろしく奥になるという前兆付き^^

また左前なのね~

とりあえず道の駅で

使い回しの予備に交換する。

FCが付いたからって熱く走っちゃダメなんですね・・・・

そのあたりがやはりファミリーカーでございます。

そのまま山梨へ抜け、寒さを体験。

6℃って表示に焦って水温をチェック。

60℃切ってるし。。。。。

サーモ必須でございます。

しかもこの先、長い下り。

エンジンブレーキで普通は下るのですが、

さらに水温を下げてしまう。

なので、ギヤをニュートラルにいれ、

アクセルは3000回転をキープ。

フットブレーキのみで下り坂を走破^^

ん・・・・・効果あったのだろうか?(~_~;)

という感じで帰還しました^^

なかなかおもしろかったでございます。

ではまた(^^)/~~~
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/10/29 17:58:27

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この記事へのコメント

2012年10月29日 18:05
水温冷え冷え、羨ましい限りです♪゜゜(´O`)°゜
コメントへの返答
2012年10月29日 18:27
寒すぎてこれはこれでダメですね~

エンジン・・・載せ換えてしまいましょう^^
2012年10月29日 19:36
クロミラさんも冬場は冷え冷えですね~

・・・キャブターボのノーマルにはオイルクーラーなんて必要ないですから・・・(ぁ

でも・・・うふふ♪←
コメントへの返答
2012年10月29日 20:21
オイルクーラーは私のにも不要です^^

ラジエターだけでがんばっています^^
2012年10月29日 19:47
自分、カシメから割ピンに変わり緩まなくなりました(謎

車が変わったからかな・・・


この季節はお山は寒いんですね。

凍結する前に山行かないと(^^)
コメントへの返答
2012年10月29日 20:22
割りピンに替えてすぐに破損。

カシメに戻してまた破損。

頭を毎回溶接になるのか・・・・(^_^;)
2012年10月29日 22:12
凍結が怖いです…((((;゜Д゜)))
コメントへの返答
2012年10月30日 9:43
凍結は私も苦手です・・・^^;
2012年10月30日 10:36
EFは油温全然上がらないっすわw
コメントへの返答
2012年10月30日 10:49
適度に上がらないと非常に怖い・・・・^^;

プロフィール

「あけおめ〜(^^)」
何シテル?   01/01 00:22
雰囲気が合えばいいかも。。。 かなり人見知り&見せない壁を作ってます。 クルマは車種等関係なく、自分のクルマのみ好きです(;'∀')

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