部長代理補佐のブログ一覧

そう。

私のではなく、息子の新車です(^^)

エンジンはシャーシセンターの上方部分の直に乗りまして、

約１人力のパワーを発生します。

たまに、後方より追加エンジン（手押し）が入るために、

２人力まで出力があがります。

走行は主にクローズコースであるリビングまたは和室。

また、燃料は特に限定はなし。白いご飯に納豆、しらすがお好みとのこと。

また総称してナマモノハイブリットといわれ、

たまに排気ガス＆廃棄物をランダムに排出します。

地球にはそんなに悪影響はない程とのこと。

できればクラクションの鳴りが「あ～～あ～～」しかないところが、

改善の余地がある。

今後のチューンが楽しみである！！！

以上、親バカ報告でした(*^_^*)

さて、頼んでみないとわからなかったストーリアＸ４用のイグニッションコイル。

現物が到着！

困ったことに私のミラのものとはカプラーが違う・・・

ミラは２極。ストーリアのものは３極。

おおおおぅぅぅぅ・・・(>_<)

加工すれば付くものなのか。

線の内容もわからないし～～

久々のピンチッス！！

やはり高回転がやる気ないので、コイルを注文！これで変わればいいのだが…(?_?)

(ー'`ー;)ムムッ

まいった・・・・

息づきしておりますな。

６０００回転以上で出てきます。

仕方ない。中古ではなく新品のコイル買っちゃいますか～～？

確かＪＢ用は１個８０００円台だったかな。

ストーリアｘ４用のは確か１個７０００円台。

防水性が違うのかな。合わせてプラグもか(>_<)

熱価はいくつにしようかな～～(^^)

昨日、夕食にスパゲティにあえる「明太子クリーム」が

食べてから気づく賞味期限が半年前・・・

昨夜は大変でした(>_<)

正露丸の偉大さが身にしみました。

で、本題の久々流用チューン。

だいぶ前にかましました、純正燃料ポンプから、

たぶんＳ１３燃料ポンプに交換でパワーアップを企てまして、

見事成功(^^)v

かなり体感できるほど効果あります。

またヤメておけばいいものの、更なるパワーアップ！！

Ｒ３３の燃料ポンプをつけてみました。

もちろん配線も引きなおしました。

兄まっくす様、ご教授ありがとうございます。

とりあえずは装着できました

♪♪ｖ(⌒ｏ⌒)ｖ♪♪イエーイ

装着方法は聞かないでください(*¨)

適当につけました。着いたから、いいんです！！

で、さっそく試運転。

キーを回すと、

「ンゴゴゴゴゴ～～～～」

予想はしておりましたが、ウルサイです。

あえてゴムはハズさなかったのですが、やかましいです。

パワーは上がったかも～～くらいかな。

燃費はとんでもなく悪いでしょう・・・・

ちなみに写真の小さいのがミラ純正。かわいいですね～(^^)

大きいのがたぶんＳ１３。

Ｒ３３の？写真取る前に装着しちゃいました(^^;

ちなみのもっと大きいです。

タンクに入るか心配な程です。

ではまた　　　(=⌒ー⌒=)ノ~☆