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表現は悪いが超速い軽トラ感
いいねAWD。タイプRはフル加速でずっと滑ってましたよ。
FFで320馬力は無駄でしかない。
ブレーキもタイプrと同じく凄く効いて最高です。

脚もステアリングの遊びもタイプrより悪い。
タイプrはそこに金がかかってたなとしみじみ思う。
トヨタさんもマニアはどうせ交換するんでしょ的なコスパと一般人の乗り心地にうるさいトヨタらしいしがらみだらけのセッティングです。

総評はタイプrにGT-FOUR付けてくれればそれが私の好み。

タイプrより良いのはエンジン！と駆動方式と軽さ！
K20は全域でパワーは出てるけどモーターみたいで高揚感が足らない。
EJ20やTOYOTAのG16Eの方が魅力的ですね。

あとペダル周り狭いこんなに狭い車初めて
フットレストの左足は絶えずクラッチに当たって高い靴は履けませんね。すぐボロボロになりそう。
位置がモロわかりなんで踏み込みやすさは過去一ですがね。
右足の居場所もないので信号待ちはブレーキペダルがフットレストになります。だからFk8の電動パーキングブレーキに慣れ切った私の体は電動パーキングが無くなることで不便で心配でしたが問題なく対応できてるのが想定外の嬉しい誤算！なんて狭くてチープでレーシーなペダル周り軽トラ感はコノ部分にも感じます。

さんざん文句を言いましたが楽しい車です。