<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>旧ヤングのマサ / すずきまさひこのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3799556/blog/</link><description>昔ヤングのマサです、よろしくお願い致します。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 01 Aug 2026 15:21:35 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>旧ヤングのマサ / すずきまさひこのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3799556/blog/</link></image><item><title>s510p後期型CVT25,000kmで2回アッシー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3799556/blog/49187291/</link><description><![CDATA[CVTF油温計付いてないのに通常運転で油温上昇オーバーヒートでCVTアッシー(トルクコンバーター付き)交換修理はマズイでしょ！！
高速道路走行中CVT異常で急に走行不能になって停車！そりゃ追突事故になりますって!!!!

推奨交換目安ではCVTが壊れるから、ダイハツ工業株式会社お客様問い合わせ窓口へ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jul 2026 09:26:56 +0900</pubDate></item><item><title>【2023/04初年度登録の間違い】CVTハズレ？を引いたか交換２回の恐怖！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3799556/blog/49160960/</link><description><![CDATA[ダイハツ工業株式会社の対応が販売会社へ任せているといった解答なので、個人的な思いですがダイハツ車にこだわらず自動車による死亡事故が多い(運転者技量、自動車不良品、歩行者や自転車の事もありますが)特に対応について自動車製造会社としての自覚が無い？足りないように思っている分から、今回はダイハツハイゼット ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jun 2026 11:00:58 +0900</pubDate></item></channel></rss>