親方様のブログ一覧

本日オイル交換エレメント交換しました。
いつも世話になってるタイヤ屋さんでいつものオイル WAKO'SのEXクルーズ5W30これ入れとけば安心です😊
キャラバンは0W20推奨ですがそんなん絶対に入れません！！
エコカーじゃねぇし、ヘビーな使用の現場車だからこのオイルはお勧めです。リッター９００円で性能は抜群です。トータル６２００円だったのでリーズナブルでしょう。新しい相棒とたくさん稼ぐぞー😁

今回はホーンのデュアル化！中古車を買った訳だがこの車不具合だらけ笑
まず納車日に満タン帰宅したら…ん？…ガソリン臭くね？下から覗きこんだらタンクが濡れてる……へ？アンダーパネルもなんか滴ってる……指でなぞって匂いすると…ガソリンじゃん‼️やべーやべー
ちょと冷静に滴ってるがポタポタ落ちない……下側じゃないな…荷室からサービスホール見つけ開けるとタンク上の燃料ポンプがある……やっぱり漏れた形跡がある…なんと燃料ポンプ留めてるボルト６本のうち２本がない！！残ったボルト締め加減確認したら２本ゆるゆる締まってるの２本だけ笑その旨車屋に話しローダー車でお引き取り。
ディーラーに持ち込んだらしく定休日も重なり５日後にローダーで届きました。その他ブロアーモーターが止まるとか最初からタイヤがボロクソだったり………

で、本題のホーンですが、これも鳴らない……まぁホーン交換は予定にあったのでいつもどうりテスターでチェックするが末端配線で反応なし……なぜ？ヒューズ飛んでる？いやとんでない。リレーは？カチカチ音あり。結局前オーナーのテキトーな配線処理が原因らしく
なら自分で作っちまえ〜て事で手持ちのエーモン２０Ａリレーを再利用で新回路作りました。バッ直太線安心回路です😊
純正リレーは引き抜き2つの端子から常時電源とホーン信号のみ拝借しメイン線はバッテリー直付けそこからホーンの出力端子よりグリル中まで太線一本伸ばし二股ライン作ってホーンに差し込み、もう一つの端子から太線でボディアース。これで純正の極細ラインは通さずに高速バイパスラインの完成。ホーンのパワーも凄いがレスポンスが桁違いです😊
純正極細ラインからの末端割り込み配線は簡単ですが車に対してはデメリットしかないのでやめましょう。

サイコ～