しみちょんのブログ一覧

実に半年振りの更新となってしまった（笑）

そして訳あって・・・・FCを降りました。訳と言うのは、まあ家庭的なと言うか家庭を持ったというか、まあそういう事情です（笑）
2010年9月29日、FCは他のオーナーさんの元へ旅立っていきました（＾＾）

FCに対しては、とにかく「やりきった」気持ちが強い。本当に悔いがない。だからこそ降りれたと思う。
いや、「降りた」んじゃない、「ゴールに辿り着いた」んだ。


そして次の愛車はデミオとなった。
先代モデルですけども、「カジュアル　スタイリッシュM」って言う限定車が気に入ったので購入。

平成2年式のFCから平成18年式の車への乗り換えなので、その進化に戸惑うばかり（＾＾；）



FCの荷室は狭い。けれども夢を乗せて走る事が出来た。


デミオの荷室は広い。夢も乗せれるだろう。でも、それはFCのとはちょっと違う夢。




FCはボクの中で走り続ける。



ボクもボクの道を走り続けていこう。

ついに来るべき時がやってきましたか（＾＾；）

当初は情報提供と言うグレーゾーン的なアプローチだったとは言え、結果ショップ技術力のアピールとなる側面も内包してしまったので、致し方なしといった所でしょうか。
営利目的ではないが、間接的にアピール。

こういったケースを許すと、他所も似た趣向にすれば（みんカラ＋にせずとも）OKとなってしまうので、特例を認める訳にはいかない。みんカラサイドの言い分は、十分筋が通ってると思う。
というより、事前に猶予まで与えてくれたので、すでに特例扱いだと思う。

にも関わらず、みんカラサイドを非難する様なオーナーのレスがあるのは、少々悲しい。
数ヶ月前に忠告し、そして猶予まで与えてくれたみんカラも苦渋の決断だったハズだ。
有意義に利用しておきながら、都合が悪くなれば手の平返す様に非難するのもズルイというか、大人気ない。付き合ってる最中は好き好き言っておきながら、別れた途端に「あんな女いらねーよ」と言ってる様なもので、相手に世話になったのなら、ここは感謝の精神が先に欲しいと思う。相手は自分のものではないのだ。


ただ、将来的な自動車業界発展の為、小さいショップにもチャンスを与えるという意味で、「最初の数ヶ月間は無料。ただし○×ヶ月以降は有料」といった、双方の言い分における着地点的な配慮も、みんカラサイドには欲しかった様に思う。




あくまで個人的意見。グダグダ書いてみました（＾＾；）

着々と近づく、りんくう公園7DAY。

そのイベント案として、7DAY後のお楽しみという事で「7DAYフォトコンテスト」なんてのはどうかなと思ってます。

概要は、

「当日撮影した7DAYの1シーンを投稿し、イベント主催者（中村屋）による独自のセンスの元、優秀者数名を選びプレゼントを贈る」というモノです。

当日だけでなく、「後で楽しむ7DAY」と言う訳です。

もちろんセブンを写してもらって構いませんし、車全体でなくても、ホイールやテールランプなど、部分的な撮影もOK。数台（数十台）のセブンを収めるのもアリ。お姉ちゃんの足が写ってるのもかなりOK。セブンに寄り添うペットなんてのもいいかもしれません。煙噴いてるエンジンルームも物悲しくていい。
などなど、基本、味のあるもの、アイデア勝負です。車の仕様全く関係無し、です。




ただし、

（1）愛車自慢ではないので、愛車の写真は不採用の可能性大です。当日会場で出会ったセブンや会場の様子を収めて欲しい。

（2）オーナーを主体とした写真の場合、オーナー本人に（ブログ掲載の）承諾を得る事。また、カーナンバーがハッキリと読み取れる場合はナンバー部分のみモザイクなどで処理する事。

（3）採用されてもプレゼントをもらえるのは投稿者（撮影者）のみです。被写体の方は（特定が困難だと思われるので）何も出ません。

（4）みんカラへの投稿になるので、必然的にみんカラユーザーのみ応募対象となります。

（5）画像の加工は明るさ調整など、元の素材を著しく変えないものである事。





こんな感じで考えてますが、どうでしょうかね。
やっぱり「セブンが必ず写真に入ってる事」を前提とした方がいいのか・・・・個人的にはセブンの有無に関係なく「7DAYの1シーン」を撮れればいいかなと思ってます。

投稿方法はECO CPU氏の掲示板に画像が投稿出来るみたいですし、そちらがいいでしょうね。レス付ける時も画像投稿出来るみたいなので、トピが乱立せず同トピ内で展開出来るでしょうし。

この案の趣旨としては、後日楽しめるオマケ的なイベントがあってもいいんじゃないか、というのと、会場全体をアクティブに動いてもらえるんじゃないか、この2点ですね（＾＾）

昨日、知人と鈴鹿サーキットへ行ってきたのですが、さすがに連休初日は京都あたりに来ると早朝でも混んでて、帰りの夕方の時間帯になるともっと混んでる。

「京都から大阪まで渋滞40km」とか、もう走ってられん（＾＾；）
さすがに下道に切り替えましたが、下道も混んでる始末orz

以前にも増して連休の渋滞がヒドくなってきてる様な(´ﾍ｀；)出掛けるのなら、それこそ深夜の2時とか3時とかにしないと、渋滞にハマるだけで一日が終わってしまいそうな勢いです。


それから鈴鹿近辺ではセブンを全く見なかったのが悲しかった（笑）

先日、所要で名古屋に行ってきたんですが、その際の燃費が10.3km/Lでした。
特に燃費走行を意識していた訳ではないんですが、やはりチューニングROMの付加価値として、この低燃費はありがたいですね。

もうそろそろスタッドレスからラジアルに交換の時期です・・・・が、ラジアルも残り溝が少なくなってたので、じきに新調しなくてはいけません。なんか春先って車関係の出費が重なるなあ（＾＾；）