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今日新しい車が納車されました。’94年式のジムニー（JA11)ですｗ

外装も内装も結構べっこべこじゃーん＼(^o^)／ですが、エンジンとかタービンはオイル漏れもなく今のところは調子いいみたいです。

乗り始めは来年からです。一応用途は「通勤用」ですｗ

さて、今夜はシビックを佐賀までフル自走で持って行きます。16時間くらいで着けばいいかな？

今のところ黄EG6は後輩の後輩（大学1年生）に1シルビアで売れそうな感じです

佐賀までクルマを運ぶのは構わないですが、移動費を貰わないと売れた金額の半分以上がなくなってしまうという状況です＼(^o^)／


というわけで乗り換え候補を色々と考え中、というか大体決まってるんですが、条件は

・MT（5，6速どちらでも）
・燃費が極端に悪くない（ハイオクで10km/Lあればよい）
・維持費がシビックより安い
・近くの車屋でメンテしてもらえる

ってぐらいですかね。この時点で大分絞られますがｗ

特に速い必要もなく、2人以上乗る必要もなく、通勤とたまに週末に長距離ドライブをする程度に使えればいいかと思います

時期としては来年度の自動車税の請求対象とならないよう、来年3月中にはに乗り換えたいと思います

しかし、せっかく今年の冬でバイクのローンが終わるのに、またローンが始まってしまうなぁ・・・orz

EG6シビックを売却します。2シルビアくらいで売れたら嬉しいです。以下詳細

・年式：'91年
・走行距離：148,000km（通勤で500km/月くらい）
・車検：'12年8月


・RPF01+5部山R1R（195/50/15）を付属
・現在使用中の前輪はTE37（7J）に5部山レブスペック（195/55/15）
・現在使用中の後輪はCP035（6.5J）に溝なしRE-01R（195/55/15）
・マフラーは現在純正を使用（無限ツインループ、メーカー不明ストレートタイプも付属）
・ブレーキパッドはプロμのよく分からんやつ（効き弱い、サイドは調整すればロックする）
・ショックはKBEEの全長調整式（抜けてる）、バネレートは不明
・エアコン効くけどカビ臭い…
・ABS、TCS仕様車だが、ABS、TCS無し用のECUに交換でキャンセル（元のECU無し）
・シートは運転席：swingyo氏にもらったフルバケ　助手席：プリン号に付いてたCR-Xデルソル純正
・ハンドルはナルディ35パイ　ディープ　パンチングレザー（33と交換した）
・純正ヘッドライトを使用中（社外ヘッドライト+H4HID付属するが、動作不安定+光軸合わない）
・バッテリーは'11年4月に交換（Panasonic　Chaos）
・ミッションオイルは'10年7月に交換（交換後15,000km走行)
・クラッチディスク、カバーは'10年7月にカッパーミックスに交換（交換後15,000km走行)
・各ブッシュとエンジンマウントは交換時期（切れている箇所あり）
・プラグとプラグコードは2年くらい前に換えたらしい
・ドラシャは2年くらい前にリビルドに交換したらしい
・吸気に社外チャンバー+エアクリ（フィルター交換時期）
・オーモリの水温計が付いている
・冷却水の配管系統にサビ多い（1回洗浄したけど取り切れていない）
・塗装の色あせあり
・ETCとオーディオはご相談ください
・カーボンフェンダーは付属しませんｗ
・愛知県から福岡県または佐賀県まで配送可

どうもお久しぶりです。最近通勤にしかシビック使わんので書くことがなかったんですが、久々にネタができましたｗ

今日は仕事で使う社内資格を取るために他社の教育に行ってきたんですが、教育が終わって帰ろうとしたらバッテリーが上がってました＼(^o^)／

ブースターケーブルを持ってなかったので、教育施設の管理人さんに借りて、一緒に教育を受けた他の会社の人に電気を分けてもらいどうにか猿人はかかりました。協力してくれた人に感謝！

そんなわけで半年前に新品に換えたバッテリーが上がった原因を調査してみると…ブレーキランプが点きっぱなしになっとるorz

運転席足元付近に破損した樹脂パーツを発見したので、ブレーキスイッチ（押すとランプが消える）を押す部品が破損して、点きっぱなしになったみたいです

まあ赤シビック時代にも起こった現象だったので、帰りにホンダDへ行って部品注文してきました

お値段は136円也。コーヒーまでご馳走になって申し訳ないｗ

ついでに最近ちょっと乗り換えたいと思ってたフィットが置いてあったので、見せてもらいました

運転席に座った感じもいい感じだし、1.3Lの5MTとか安くていいなぁと思ったんですが、D曰く

「MTで売れるのは1.5RS(6MT 高い)がメインで、1.3の5MTが売れるのはご年配の方の割合が多いですね」

…／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

おっさんカーを通り越して、おじいちゃんカーだったようですｗ

というわけで、なかなか乗り換え計画も大変そうです

今回のGWは4月28日から5月9日までで、バイクでフェリーに乗って佐賀に帰ります。

というわけで大阪の泉大津港に行かないといけないわけですが、道が全然わからないorz

愛知から泉大津港に行くには、

1.伊勢湾岸道→東名阪道→名阪国道→西名阪道→大阪環状（？）→阪神高速→泉大津港
2.伊勢湾岸道→東名阪道→新名神→名神→近畿自動車道→大阪環状（？）→阪神高速→泉大津港

の2ルートがありますが、やっぱり平日に行くなら「1」の名阪国道ルートだろうか…

「2」の新名神→近畿道ルートは「1」より早く付きそうだけど、今回はそんなに時間もきつくないし、ゆっくりいくならやっぱり「1」なんだろうか…

あと大阪環状を走るときは北浜のコーナーを180km/hで抜けないと行けないんだろうか…

どちらにしても道に迷うリスクは多大にあります＾＾；

とりあえず明日帰ってきてから決めよう、よかったらアドバイスしてくださいｗ