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2009年05月03日

今更聞けないこと…

今更なんですけど…

エス街乗りでフトゥに走る時って

何回転でシフトアップします？

ワタシは2～3000rpmの間でするんですけど…

Ｚ32乗りが運転すると3～4000rpmの間でするんですわ。

皆さんはどの回転でシフトアップしてますか？

燃費って変わるのかなぁ…

ブログ一覧 | S2000 | 日記
Posted at 2009/05/03 20:35:13

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Aki@クーパーS 2009年5月3日 21:45 こんばんは。自分は4～5000rpmな感じですね。燃費は結構変わるみたいですよ。ウチのSは大体７キロくらいです。ちなみに妹に貸すと3000rpmで変速してるみたいで、その時は燃費が少し良いです(笑)	コメントへの返答 2009年5月4日 18:43 お疲れ様です。 4～5000って結構な高回転ですよね？カムが切り替わる手前でシフトアップしてるわけですね？恐らくツレガずーっと運転してたら…10切るかもねぇ…
RIVA 2009年5月3日 22:29 こんばんは～。自分はＳ乗りではないですが、だいたい3～4千で変えてます。そこが一番いい音しますので・・・。燃費は前MR2の時に試した事がありますが、以外と一番トルクが出る回転数まで引っ張ってシフトチェンジしてもそこまでは変わりませんでした。まぁ自分は燃費の差より、運転の楽しさの差を取ってます。	コメントへの返答 2009年5月4日 18:48 色々と調べたんですけど…ここって言うのがあるみたいですねぇ…基本2～3000ｒｐｍが一番燃費がイイところらしいので…そこら辺で速度にあったギアで走るのがイイ方法らしいです。ってもあの回転数でずぅーっと走ってるとたまにはカム切り替えないと…って思いますよ。
愛媛のヤン 2009年5月3日 22:37 自分が違和感なく走ってるのが３５００前後っすＡＰ１と２ではファイナルも排気量も違うからもうちょい低めでも気にならないかも	コメントへの返答 2009年5月4日 18:50 確かに…排気量上がってトルクも若干上がってるんで…ソレくらいの回転でシフトアップが適切かもですよね…
ゼナP 2009年5月3日 23:33 大体、鞘に入るくらいですねって何てこと言わせるんですかｗｗ毎回けしからん画像載せてっ！うれしいですぞ(爆	コメントへの返答 2009年5月4日 18:52 僕のは…大きすぎて（大嘘）これからも期待に沿えるかどうかはわかりませんけど…ガンバリマス（何）削除食らうのか冷や冷や過ごしてる感じです。
Haibara 2009年5月4日 1:38 街中なら3000から4000ｒｐｍぐらい。ＶＴＥＣ最近入れてない(^_^;)	コメントへの返答 2009年5月4日 18:55 やはりソレくらいが…っても3～4000だと意外と排気音が室内に響いて五月蝿いんですよね…
ラングハール 2009年5月4日 14:37 気分で変わりますね～ 2000ぐらいの時もあれば 4000ぐらいの時もあるし軽くVTECに入れるぐらいの時もありますまあたいていは3000ぐらいかな？	コメントへの返答 2009年5月4日 18:57 ワタシも結構気分で変わるんですけど…9割がたは2～3000ですよ。ってか最近そんなにカムがきりかわってねぇ…錆びてないだろうな（笑）
Aki@クーパーS 2009年5月7日 0:29 AP1は切り替わりが6000rpm弱なので少し手前かな。加速中は気分的に楽な所まで引っ張っちゃいますね。ハイカム領域は高速で結構入れてる感じです。でも街や高速にて速度一定で流してる時は2500～3000rpmくらいに合わせてます。燃料消費のグラフが性能曲線に無いのでどこら辺が良いのかは謎ですが(爆)	コメントへの返答 2009年5月7日 18:46 ワタシが聞いたのは…エンジン音が妙に静かになるところで巡航するのがいいよ～って言われたので… 最近ハイカム姿見せてないです（笑）さび付いてなきゃいいのですけど（汗）エスにも燃費計つけて欲しいですよね…

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Aki@クーパーS 2009年5月3日 21:45 こんばんは。自分は4～5000rpmな感じですね。燃費は結構変わるみたいですよ。ウチのSは大体７キロくらいです。ちなみに妹に貸すと3000rpmで変速してるみたいで、その時は燃費が少し良いです(笑)	コメントへの返答 2009年5月4日 18:43 お疲れ様です。 4～5000って結構な高回転ですよね？カムが切り替わる手前でシフトアップしてるわけですね？恐らくツレガずーっと運転してたら…10切るかもねぇ…
RIVA 2009年5月3日 22:29 こんばんは～。自分はＳ乗りではないですが、だいたい3～4千で変えてます。そこが一番いい音しますので・・・。燃費は前MR2の時に試した事がありますが、以外と一番トルクが出る回転数まで引っ張ってシフトチェンジしてもそこまでは変わりませんでした。まぁ自分は燃費の差より、運転の楽しさの差を取ってます。	コメントへの返答 2009年5月4日 18:48 色々と調べたんですけど…ここって言うのがあるみたいですねぇ…基本2～3000ｒｐｍが一番燃費がイイところらしいので…そこら辺で速度にあったギアで走るのがイイ方法らしいです。ってもあの回転数でずぅーっと走ってるとたまにはカム切り替えないと…って思いますよ。
愛媛のヤン 2009年5月3日 22:37 自分が違和感なく走ってるのが３５００前後っすＡＰ１と２ではファイナルも排気量も違うからもうちょい低めでも気にならないかも	コメントへの返答 2009年5月4日 18:50 確かに…排気量上がってトルクも若干上がってるんで…ソレくらいの回転でシフトアップが適切かもですよね…
ゼナP 2009年5月3日 23:33 大体、鞘に入るくらいですねって何てこと言わせるんですかｗｗ毎回けしからん画像載せてっ！うれしいですぞ(爆	コメントへの返答 2009年5月4日 18:52 僕のは…大きすぎて（大嘘）これからも期待に沿えるかどうかはわかりませんけど…ガンバリマス（何）削除食らうのか冷や冷や過ごしてる感じです。
Haibara 2009年5月4日 1:38 街中なら3000から4000ｒｐｍぐらい。ＶＴＥＣ最近入れてない(^_^;)	コメントへの返答 2009年5月4日 18:55 やはりソレくらいが…っても3～4000だと意外と排気音が室内に響いて五月蝿いんですよね…
ラングハール 2009年5月4日 14:37 気分で変わりますね～ 2000ぐらいの時もあれば 4000ぐらいの時もあるし軽くVTECに入れるぐらいの時もありますまあたいていは3000ぐらいかな？	コメントへの返答 2009年5月4日 18:57 ワタシも結構気分で変わるんですけど…9割がたは2～3000ですよ。ってか最近そんなにカムがきりかわってねぇ…錆びてないだろうな（笑）
Aki@クーパーS 2009年5月7日 0:29 AP1は切り替わりが6000rpm弱なので少し手前かな。加速中は気分的に楽な所まで引っ張っちゃいますね。ハイカム領域は高速で結構入れてる感じです。でも街や高速にて速度一定で流してる時は2500～3000rpmくらいに合わせてます。燃料消費のグラフが性能曲線に無いのでどこら辺が良いのかは謎ですが(爆)	コメントへの返答 2009年5月7日 18:46 ワタシが聞いたのは…エンジン音が妙に静かになるところで巡航するのがいいよ～って言われたので… 最近ハイカム姿見せてないです（笑）さび付いてなきゃいいのですけど（汗）エスにも燃費計つけて欲しいですよね…

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