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2009年09月29日

しっかり握るアレ。

エスの部品リスト的なもの見てたんだけど

AP1-120って結構個別でパーツあるんだねぇ

AP-130～AP2-110までは内装、外装共通部品が多い

んでAP1-100と110は色々と共通多いねぇ。

確かにAP1-120がエスの中で一番判別しやすいし。

でもね…一番不可解なものが純正シフトノブ。

AP1-100、110は同じ物、AP1-120だけ1000円近く高いってど～言う事なんでしょ？

シフトノブって120～AP2-110（タイプS除く）まで一緒じゃないのかな？

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Posted at 2009/09/29 22:07:27

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JO2OUJ 2009年9月29日 22:11 んー　マンダム　になってる　　o^u^j 握りやすいほうがいいよね頬張る画像なんだかアングルで問題画像に・・・・	コメントへの返答 2009年9月30日 15:00 びみょーにいい画像です（笑）まぁ、シフトノブは重かったり短いほうが好きですねぇ。ふつーに恵方まき食ってるだけですよ。やましい気持なぞございません。
たいさなの 2009年9月29日 22:21 ボクのエスが120型なんで価値があがっております。	コメントへの返答 2009年9月30日 15:01 あ、そうか…120型だったんだ
ひな♪パパ＠みやう軍団>< 2009年9月29日 22:43 釣られた＾＾；	コメントへの返答 2009年9月30日 15:01 つれました～♪
Aki@クーパーS 2009年9月29日 22:47 １２０型乗りなんでシフトノブの違いをば。１２０型のシフトノブは革部分がパンチングレザーです。１３０型以降のシフトノブの革部分は普通のレザーだったと思います。ハンドルにもパンチングレザー部分あったからシフトノブも揃えてたんでしょうかねぇ。	コメントへの返答 2009年9月30日 15:04 ホントだ…さっきネット画像観たらパンチング入ってる…しらなかったぁ。こっちのほうがいいなぁ…でも、これで1000円違うのもどうかねぇ･･・それに130型からやめたのもなぞですね…ありがとうございました
白羽 2009年9月30日 0:53 確かにパンチングレザーでした。モンテブルー＆リアガラスが魅力で、120型に乗ってましたけど何となく通り過ぎてしまったような… 現在はバミュブルーが１番好きだけど、ＴｙｐｅＳが欲しかったんで白になってしまった経緯です。シャムさんのエス、密かにうらやましかったりしてます…	コメントへの返答 2009年9月30日 15:06 そうだったんですか～ワタシ的には120型っつーたらリアガラス後ろのディフレクターメーターの変更フロント、リアのライト変更位しか頭になかったんだけどねぇあれ？タイプSって青無かったっけ？アペックスブルーパールがあったような…
白羽 2009年9月30日 20:24 アペブルは我家の農業用アクティーの色に似てるんで、パスしちゃいました。バミュブルーＴｙｉｐｅＳの設定があれば、ベストでした。そういうわけでエチさんとか、羊さんのも羨ましいです	コメントへの返答 2009年10月1日 18:56 そーなんですか（笑白羽さんだったら特別にラインオフして（笑出来そうだよね

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たいさなの 2009年9月29日 22:21 ボクのエスが120型なんで価値があがっております。	コメントへの返答 2009年9月30日 15:01 あ、そうか…120型だったんだ
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Aki@クーパーS 2009年9月29日 22:47 １２０型乗りなんでシフトノブの違いをば。１２０型のシフトノブは革部分がパンチングレザーです。１３０型以降のシフトノブの革部分は普通のレザーだったと思います。ハンドルにもパンチングレザー部分あったからシフトノブも揃えてたんでしょうかねぇ。	コメントへの返答 2009年9月30日 15:04 ホントだ…さっきネット画像観たらパンチング入ってる…しらなかったぁ。こっちのほうがいいなぁ…でも、これで1000円違うのもどうかねぇ･･・それに130型からやめたのもなぞですね…ありがとうございました
白羽 2009年9月30日 0:53 確かにパンチングレザーでした。モンテブルー＆リアガラスが魅力で、120型に乗ってましたけど何となく通り過ぎてしまったような… 現在はバミュブルーが１番好きだけど、ＴｙｐｅＳが欲しかったんで白になってしまった経緯です。シャムさんのエス、密かにうらやましかったりしてます…	コメントへの返答 2009年9月30日 15:06 そうだったんですか～ワタシ的には120型っつーたらリアガラス後ろのディフレクターメーターの変更フロント、リアのライト変更位しか頭になかったんだけどねぇあれ？タイプSって青無かったっけ？アペックスブルーパールがあったような…
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