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イイね！
   
2010年09月15日

さむっ

さむっ こんばんは。お疲れ様です。

いやぁ…疲れますた…

っつーかアレですね…先週まで36度とか

あったのがシンジラレナイくらい涼しいですね。

吸気温度も若干下がった気がしますわ。

でも、やっぱりエスは前がのっぺりしてるからとか

ラヂエーターが前にある+車体の厚みが薄っぺらいから吸気温度上がるの早いねぇ。

吸気温度を上げない方法として…前から空気吸うんじゃなくて横から吸うっていうのは

どーなんだろ…サイドダクト開ければいいのかなｗDoエンジニアリングだったかな…

そんなのが出てた気がするな…
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Posted at 2010/09/15 21:51:53

   

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この記事へのコメント

メカトトロ
2010年9月15日 21:57
うぉexclamation&questionexclamation&question

なんか普通にクルマのネタだww
コメントへの返答
2010年9月16日 23:13
おい。普段からそー言うねたしか書いてねぇだろうが（ﾏﾃ
ネズー
2010年9月15日 22:18
走行風が無いときの温度上昇を防ぐには外気から吸うしかないねぇ～。

おっと、マジメにクルマネタのコメしちまったいｗｗｗ
コメントへの返答
2010年9月16日 23:14
そうだよねぇｗｗ

外気を吸えば低くなると思うんだけど･･･アスファルトが近いから意味を持たないのかな・・・とも思ったり。
はまちゃん＠二等兵
2010年9月15日 22:52
エアコンで冷え冷えになった空気を吸わせればいいんじゃね？
コメントへの返答
2010年9月16日 23:14
それはリアルに考えたｗ
神樹ゆう
2010年9月15日 23:03
みおちゃんがちっちゃいｗｗｗ
コメントへの返答
2010年9月16日 23:14
ロリ澪ですｗ
えすてる
2010年9月16日 14:01
『国光』から以前でてた気がします(^^)
ダクトがラヂエターの横を通ってたような・・・

って、クルマの話でいいんですよね(^ω^?)
コメントへの返答
2010年9月16日 23:15
まぢで・・・そんなのが出てたとは・・・

今となっては幻のパーツだよねぇｗ

   

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