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イイね!
2012年09月03日

とーたる。【スルシリ】

とーたる。【スルシリ】 こんばんは。お疲れ様です。

って事でざんぎょーざんぎょーの毎日です。

ってかこのブログはスルシリでございます。

そしてがぞーと内容は全く持って関係ございません。

ただのワタシの願望です。あーまぁ、そこらへんは無視で(笑)











今日帰りにハチロクを見ました。そこそこ弄ってる感じでじっくり見てたんですけど…

エアロつけて、マフラー変えててまぁ、そこそこ弄ってる感じでございました。んで…

車高は変えてないんだけどホイールをかえててインチアップしてたんですわ…

んー・・・クルマ弄りってのはある意味オ○ニーで自己満足の世界なんだから…こーじゃないと

いけない!!ってのは言わないんだけど…やっぱりワタシはあのノーマル車高はないんだよなぁ…

ワタシ個人の意見でございますが…パーツをつけることに満足しちゃう人って少なからず

いるのかなと…。自分のクルマを遠くから眺めて何が足らないかって事をしないのか?

木をみて森を見ずなのかなぁ…と。やっぱトータルバランスって大事だと思うのよ。

んじゃ、ワタシが86弄るんだったら第一弾は前のPRSで見積もりの妄想弄りなんだけど

車高調とホイールかなぁ…TE37SLの9.5Jの18インチで255/35 18を4本通しで

フロント、リアのキャンバーを2.5度程度。車高は30ミリ程度ダウンだな。

まぁ、こんなエラそうな事言ってますが、まだまだダメな人間でございますwハイ。
ブログ一覧 | 戯言 | 日記
Posted at 2012/09/03 21:29:17

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この記事へのコメント

2012年9月3日 21:42
多連スロットルこそスポーツカーww

ボクもTE37SL欲しいなぁ。
コメントへの返答
2012年9月7日 6:07
まぁ、人それぞれだからねぇ。

いいよねぇ。37SL
2012年9月3日 22:16
ふむり、俺の場合はブレーキパッド、軽量ホイール、脚な感じかなぁ。

安全性確保した後で楽しめる方向性へって感じ。

ノーマル車高でこてこてエアロ着けるのは俺も無しな人です。

あっそんな事言っても、俺Sにエアロ系なんも付けて無いや(爆)
コメントへの返答
2012年9月7日 6:08
人それぞれだから何とも言えないけど(汗)

エアロは最後でよかと思うんですよw
2012年9月3日 22:31
クーペだから特にそう感じるんじゃないかな?

サーキットを走るのであれば確かに車高はダウンした方が良いとは思うけどね。

コメントへの返答
2012年9月7日 6:08
あのフェンダーの隙間がいただけないんですよ…日本車は。
2012年9月3日 23:09
個人的には86の車高はそこまで高いとは感じないかなぁ。
そこそこ低くて、でもどこも干渉しない楽な位置なように思うけどw
自分の車基準で見るからかなぁwww

そしてチューブは中身をホンモノに変えてですね(ナニヲ)
コメントへの返答
2012年9月7日 6:10
低重心を歌ってるならもう少し低くても…

まぁ、人それぞれだから…


いやいや…チューブじゃなくて直に(笑
2012年9月3日 23:32
車高そのものがと言うより、フェンダーとの隙間が無いんだよねぇ。

でも下げると前後の隙間が・・・・・

まぁでも下げるのがまずは第一歩かな。これも個人的な意見だけどw
コメントへの返答
2012年9月7日 6:11
そうそう。こぶしが入るのは許せん。

Sも言えることなんだけど、あのフェンダーの前後が斜めカット的なってるのがゆるせない。
2012年9月4日 7:54
発展途上だったのかもしれないね。

ヘタに弄って ノーマルの好バランスを崩したり
乗り心地の悪化を嫌がる人もいるしね。
コメントへの返答
2012年9月7日 6:11
まぁね(汗)

ホント、人それぞれだから。何とも言いませんけど。

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