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2008年05月19日

そろそろ期限が

こんばんは。明日給料日でちょっとニヤケテルしゃむろっくです。今日トリップメーターAみたらこんな走行距離になってたっす！普段トリップB見てるので気が付かなかったけど・・・そろそろオイル交換ってかもう交換かぁ・・・無限太郎さんの所のブログのコメントで書いたけど・・・オイルの銘柄どうしようかな・・・MOTULかCastrolにするかな・・・バックヤードスペシャルにでも行って相談してみよう。みなさんはどれくらいでオイル交換してますか？？

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Posted at 2008/05/19 21:50:29

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けんぼう＠ 2008年5月19日 21:58 自分は大体2500Kmから3000Kmの間で交換していますよ～＾＾	コメントへの返答 2008年5月20日 21:45 やはりそれくらいのペースがいいのですかねぇ・・・なんだか最近のオイルは性能いいし・・・5000キロくらいまでオッケーな様な気がするんですが・・・
じゃい＠フリーダム 2008年5月19日 22:12 自分は１ヶ月点検の時っすｗあまり走ってないので…	コメントへの返答 2008年5月20日 21:46 ま、まさか納車されてからずっと交換してないとか？？（汗）
ハイボール７ 2008年5月19日 22:14 気持ちでは3000kmで交換したい所ですが実際は5000kmですね。小さな発見ですがAP2はトリップメーターは9999kmまで表示できるんですね。（初期型は999kmまで。使い物にならない）	コメントへの返答 2008年5月20日 21:51 同じ位の距離で交換されてるんですね～そうなんですよAP2は9999KMまでTRIPがあるんですよ！あとはAP1-100だとライト点灯でメーター照明減光を解除してライト消灯後にまたライトつけるとまた減光してる状態だったのですがAP2はずうっと減光解除されてるんです。
愛媛のヤン 2008年5月19日 22:15 普通に走ってれば３０００ｋｍちょいごとでしょうか？サーキットで熱入れたら使い捨て・・・	コメントへの返答 2008年5月20日 21:52 もたいないですが・・・サーキットみたいな過酷な環境下だとオイル成分の結合が切れちゃうから寿命短いんでしょうね
たいさなの 2008年5月19日 22:21 レベルゲージのLまで減ったら交換です(爆)	コメントへの返答 2008年5月20日 21:54 AP1の頃は似たようなものでしたね（笑）オイルレベルゲージを見るのが習慣になってます。AP2になってからその習慣無くなります。AP1時代＝消費でレガシィ時代＝漏洩でしたから
SATORU 2008年5月19日 22:22 やっぱり3000kmですね。まぁその前にサーキット走行後に交換してますが…。	コメントへの返答 2008年5月20日 22:06 3000キロなんですねぇ・・・やはり俺も3000で交換したほうがええのかなぁ。すみすさんはどこでオイル交換してるんです？？
たか＠バイナルワークス☆ロドスタ 2008年5月19日 22:53 ４桁トリップなんですね～♪ たしかにオイル交換の目安になりますな～ヽ(＾▽＾)ノワタシも３０００キロです。	コメントへの返答 2008年5月20日 22:07 そうですねぇ４桁トリップですから。滅多にみないんです（笑）ってかあんまりメーター見ない人間なので（笑）
無限太郎 2008年5月19日 23:13 以前は３０００ｋｍ交換でしたがオイルの性能がＳＬになった頃から４０００ｋｍ交換にしてます☆	コメントへの返答 2008年5月20日 22:08 やっぱりそうなんですか・・・グレード上がってきてるし街乗りではそれくらいで良いのでしょうかねぇ。オイルは深い話になりますよねぇ
銀　Type　the END 2008年5月19日 23:50 一応5000kmで交換してます！おれもそろそろオイル交換時期だ(>_<)今回はエレメントも交換だからメンドイなぁ～･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･	コメントへの返答 2008年5月20日 22:10 私は毎回エレメント交換してますよ。AP1時代はエレメント緩みとかもチェックしなきゃあかんかったし。緩んでオイルが噴出して最悪車両火災とかになるようなクルマってどうよ・・・
じゃい＠フリーダム 2008年5月20日 22:02 あっ、間違えた一年点検ごとですｗ	コメントへの返答 2008年5月20日 22:10 そうですよねぇ。っても一年でも長いスパンですねぇ～

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