しゃむ＠Δのブログ一覧

最近スマホが非常に重い。





メモリクリーナーやら何やら使ってもよく固まるので

そろそろ変えなきゃな～と、昨日ショップ行ってきました。

XPERIA　Z1です。

XPERIAは違和感感じなかったのでコレにしました。

本当はガラケー+タブレットにしようかと思ったけど、ドライブネットが対応してなかったので

泣く泣くこれにしましたｗってか、声優ナビの声がフツーに戻ったｗ

何よりパープル髪が素敵すぎるwww

しかしデカいよな～。希の胸。ギリギリだぜw

ま、その内慣れるでしょ。

コレはいつまでサクサク動くのかねぇ・・・（＾＾；

なんだか…パクりのような気もするし違う気もする（げら

こんばんは。お疲れ様です。って事で今日も残業残業。

まぁ、先が少し見えて来たのでいいのですがｗ

さてさて、ここ最近ケータイ電話動作が非常に重い。

色々と試してみたんですが…イマイチしっくりこない。

今の機種に変えたのは１年前ですが機種自体は

２年以上前の機種なんで時代の流れなのかねｗ

なーんても思ってるんですｗ

しかし・・・docomoのラインナップに魅力的なのがないんだよなぁ。

ドコモの携帯だけにどこも魅力的なのがないんだなぁ。

って、高度なダジャレはさておいて…順当にXperiaかなぁ…

iphoneにするのも利点よりもメンドクサイほうが多いし。

BRZのオーディオのアプリユニットが確かi-phoneとi-pod touchは同時接続できなさそうだし。

そもそもケーブルも購入し直しってのもねぇ（汗）

アプリユニットとかそーいうの無ければガラケーに戻るのになぁ（爆）

こんばんは。お疲れ様です。

ッテことで本日も無事10時まで仕事www

前にも書いたんですが、私はボランティアで

飛行機に接する機会がほかの人より少し

多いので書かせてもらいますが

７０７５ってものすごい特殊な金属だと思ってる人が多く

そしてその多くが謎の神話に騙されてるなとｗ

なんで７０７５アルミを使うかといえば、某氏の言う通り軽くて比較的強い。というだけなんです。

飛行機は軽さが命。軽ければ軽いほどお客さんや荷物を沢山載せて遠くまで飛べるし

沢山の爆弾、ミサイルを積んで攻撃出るわけ。でも、やみくもに軽さだけを追求すれば

機体強度を確保できなくなり一次構造部材の破壊につながり落ちちゃう。それじゃあいけない。

って事で設計者は一次構造部材はこの金属で、比較的力を受けない処はこの金属でいこうｗ

って試行錯誤しながら設計して作ってるわけで・・・なにも７０７５とかに代表される

飛行機で使われてる金属が別に特殊な金属って訳じゃない。

そもそも飛行機のビスとかが高いのって素材が特殊って言うのじゃなくて部品の証明やら

トレーサビリティ、管理にコストがかかるんです。


例えば貴方が航空整備士で翼の結合ボルトの摩耗を発見して交換したとしましょう。

しかしながら、その飛行機は不幸にも飛行中に結合ボルトが折れて外れ、そのまま

翼が折れて飛行機は墜落し乗客乗員全員死亡という大惨事になってしまいました。

まず疑われるのは、天候、管制、パイロットの操縦ミスでない限り疑われるのは貴方です。

そこでその時の整備記録を提出しろと事故調査委員会等から色々と質問されるでしょう。

しかしながら作業記録からは不審な点、不備等は見つからない。

そんな時、事故現場から回収されたボルトから新たな事実が…

そのボルトは折れた破面からみて製造時の不良でそこに力がかかり折れてしまった。

というのがわかりました。そしてそのボルトをつくってるのは「しゃむネジ製作所」という

名前は胡散臭いが一応ISOを取得した会社でございました。

そこで捜査のメスが整備士から製造会社に移り当該ボルトの製造時の状況等の捜査が始まり

そこで分かった事実が、その折れたボルトは１００００本ロットで作られたうちの一本。

そのボルトは商社を通じて世界各地の各航空会社の整備工場に納品されている。

それにそのボルトはその機種だけじゃなくほかにも使われている。もちろん折れる可能性あり。

飛行機は落ちたら大惨事になるので折れるまでそのまま使用おっけーなんてバカな事は

ありません。日本だとそのボルトを使用している全機種、全機に対しTCDとよばれる物が

国土交通省航空局より発行され、それが改善されるまで絶対に飛行は出来ません。

TCDとは…「耐空性改善通報」と言われるもので航空機や航空機に搭載する機器の
　　　　　　　耐空性に問題が発生した場合強制的に改善させる法律のようなもの。


そりゃ、そんな事になるんだったら、そのボルトの行き先は明確にさせた方が効率いいわけだし

世界各地にすぐ通報できますよね。それに直ぐに使ってる飛行機の洗い出しもできるし

安全に運航できる飛行機を早く復旧することができる。まぁ、それ以外にも色々と

利点がありそうですが…しろーとの私が思いつくのはこれくらいだｗ

ただ、コレの副作用で管理にものすごいお金がかかる。だから飛行機の部品は高い。

って事みたいよｗ僕はシロートだからこれ以上はよくわからないけど業界の人のお話を聞くと

そーいうところにもお金をかけてるみたい。だから車のパーツで謳ってる

７０７５だから凄い！飛行機と同じ技術！って言うのはちと違うんだよね。

そのパーツがちゃーんと上記の通りわかるなら話は別だけどねｗ

航空業界ってコストも大事だけど、それより絶対に安全が優先だもんね。

珍しくマヂメなこと書いたなｗ

ま、それよりも

乙πは最高だぜｗ

←新型レクサスのGT500マシンらしい。

これぱっと最初に見たときオレンジで

おっ！ええやんwwwwって思ったけど。

白に色がかわると…

これにみえたり

こんな風にみえたり…。

スルシリなんで読んで気分を害する恐れが

多々あります。なのでそれが嫌な人は読まないでｗ





今日は遠出をする事が出来ず、買い物で近所走ってる時に現行型のSTIを目撃したんですが…

STIのセダンってあんまりカッコ良くないね。フロントのデザインはまぁ、イイんだけど

リアのデザインは何ちゅうか…中途半端でダサい。無理やりリアスポ付けた感じ（笑）

今の4ドアセダンは後ろがスッパリ切られてるんで、そこにデカいリアスポ付けたら

もの凄い腰高感があって…デザインとしては醜いレベル。これはライバルのエボ１０も同じ。

まぁ、あの二台は速く走るための車であってカッコいい車ではないからねｗ

それでも三世代目のデザインはひどくダサい。

私は第一世代のGC8のVer5、6のクーペモデルが一番かっこいいと思うわ。エボなら断然４。

その次に第2世代のGDBのC～かなｗ現行型買うなら絶対ハッチバックだなｗ

５ドアハッチバックでWRX　STI　A-lineにS206のブレンボを流用が絶対だけどｗ