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と言う事で…C-HRというクルマ。

じっくり見る、体験できる機会ができましたｗ

100ｋｍ弱走ってみて…まぁ、まだ新車も新車なんで

アレですが…乗り味がバランスボールに乗ってるみたい。

コンクリの継ぎ目とかで”ドン”と言う振動が多い。

これはたぶん馴染んだらなくなるんだろうなぁ・・・

ダチが買ったのがハイブリッドの18インチモデルにLEDヘッドライトやら色んなもんオプションで

300万後半くらいのモデルらしい。タイヤはRE050.でもね…いるのかね？？この18インチ。

17インチくらいに落としてエアボリューム増やしたほうが乗り心地やら燃費よくなる気が…


シートがうーん・・・。乗り降りのこと考えてサイドサポート小さくしてるんでしょうが

イマイチホールド性が良くありません。それと、ゴルフは膝裏までシートで支えてくれますが

そこも無くてどーもよくない。しっくりこない。シートデザインはゴルフよりいいのに性能はイマイチ。


内装デザインはオシャレ。ゴルフみたいに無機質でスイッチ類があるところにあるという

シンプルじゃなくて凝ったデザインだなぁ…収納は少な目。ケータイ置きやら財布置きが無ぇ（笑）

燃費はすごくいいみたいね。26ｋｍ/ｌ位でした。音も静かで流石のトヨタハイブリッド。

デザインは好き嫌い別れるでしょうが、僕はかっこいいと思うよｗ


デザインはC-HR。ゴルフのほうが運転のしやすさとかは上。動力性能もGTEのほうがええやろね。

長距離走ったり運転楽しむならGTE。デザイン、おしゃれならC-HRなんだろうなぁ。

うーん・・・この二台。。。どっち買う？？って聞かれたら…ゴルフだな。

でも、ヴァリアントかハイラインかRだけどな（爆）

ということで…ｖｏｘｙ乗りのダチが

なんとなくノリでＣ－ＨＲに買い換えた。

んで、ドラレコつけろやｗということで

取り付けましたｗ整備手帳はないのでｗ

写真もとってませんｗ


電装系逝っちゃったら今日納車なのに申し訳ないってことでＢＡＴＴ　（-）外し放置。確か10㎜。

苦労したのはＡピラーの取り外し。ＶＯＸＹは引っこ抜くだけでしたが、Ｃ－ＨＲは妙なクリップで

止まってるのよねｗんで、苦労しながら外して…電源はグローブボックス、足元カバー外せば

ヒューズにアクセスできるので…そこから・・・


で電源取り出し。本当はバラして直結が良かったけどダチの意向でこのとり方でｗ

ってか、私のエーモンのストックにこれがあっただけというｗｗｗ

ＧＮＤはその上の取り付けナットがあるのでそこに落としましたｗ



Ｐ-OUTLET NO.1がACC電源らしい。

あとは復旧して完成ｗ時間的には1時間くらい。

人の車なので電線干渉、ビビリ音したり、キズ付けたりとかしたらいやなので

防振材とかマスキングとか気つかったのよｗ

本当はシガー増設してつけるのが手っ取り早いのでしょうが…あの如何にも増設してます

ってのが嫌いなのよねｗ

報酬におごってくれましたｗｗｗ

むふ。

ちょいと出かけるかｗ