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本日（７日）昼からオイル交換に行ってきました。

今回も、まずは腸内洗浄をしてもらいオイル＆フィルター交換







続いてミッションオイル＆リアデフオイルも交換
ミッションオイルは初めて交換、かなり硬く閉まってるみたいで悪戦苦闘！！
オイル意外と綺麗やね！の一言


ついでにこちらを進められ施工

意外と時間かかるのね！


デモカー売却されるそうです（見納め）ってがっかりしてると、
次期デモカーはBRZはすでに発注らしいです・・・・・ワクワク！
まずはノーマルでAPどのくらいタイムが出るか楽しみだそうです！


そうこうしてると暗くなってきて急いで帰宅
新年会に直行！！大遅刻・・・・すいませ～ん！
疲れたみたいで１次会で帰宅！
今思えば、なにやらこの頃から体調がおかしかった。

本日もって帰ってきました。

リアドアのパテ埋め跡が気になってたのを
直してもらってそのままSTIのリコールに出してました。

たった１件の事例でリコールってメーカーさんも
大変ですね。

リアドアも綺麗になったのでやっと大物が貼れます！


ただもう１つ、リアの純正フェンダーのカットをお願いしたのですが
出来ないと断られてしまった・・・・

このまま切ってしまうと内と外のパネルが剥がれてしまう。
オーバーフェンダーをつける前だったらカットしてスポット溶接？
で出来たんじゃけど・・・との事

ま～、お願いして何も言わず削ってくれる板金屋さんよりは
良心的か～と思いながら、さてどーしようと考えるこれからです。

先月の18日から作業を始めて本日やっと終わりました。

暇な時間を見ながらだったので実際の作業日数は
4日間、時間にして1２時間ぐらいです。

この車庫での作業、２～３時間が限度です。
汗だらだら、水滴厳禁のため長袖の作業、
1回の作業で腕もパンパン

多少、粗もありますが素人ではこんなもんでしょう。
とはいいつつ、もっと涼しい時期に丁寧にやればよかったな～

今回はこちらの商品を使って見ました。ガラスコーティング

フロントガラス交換のついでに
・エンジン＆ミッションマウント（クスコ）
・ブレーキパット（フォレストＲ）
・ブレーキホース（ＳＴＩ）
・フールド（トラスト）
を某基地にて交換してまいりました。

プロμのブレーキパットが安いのでこれにしようと思うと相談したところ止めた方がいいとのこと！

ローターなどの攻撃性も色々考えてこのオリジナルパットにしました

これで一応走れる車になりました。
楽しみです

久々の車ネタです！

フロントガラスのヒビが伸びてきたので
交換します。
ついでにチョコチョコッと他もしてきます。

基地までたどりつけるだろうか・・・？