ポパイ号のブログ一覧

© Oath Inc. 提供 Concept cars that should have been built
スバル「B9スクランブラー」（2003）
スバルが2003年の東京モーターショーで発表した「B9スクランブラー」コンセプトを見て、マツダの首脳陣は黙ったと言われている。このクールなオープントップ・スポーツカーは、マツダ「ロードスター」のライバルとなることを目指して登場しては消えていった数多いクルマの1台だ。だが、スバルがそれらの多くと違うのは、同社得意のAWD（全輪駆動）技術を採用していたことである。しかもそのパワートレインは、街中などの低速域では出力100kWの電気モーターのみで走行し、高負荷時にはこれを水平対向4気筒エンジンがアシスト、高速走行時にはエンジンによる駆動に切り替わるというユニークなハイブリッド・システムを搭載していた。
アルファ ロメオからやってきたアンドレアス・ザパティナスがデザインを手掛けたB9スクランブラーは、スバルの次のデザイン言語を示すという役目を果たした。しかし、スバルがB9スクランブラーの市販化を真剣に検討するような姿勢はほとんど見られなかった。2005年にスバルはSUVの「トライベッカ」でB9の名前を復活させ、2012年に「BRZ」でコンパクト・スポーツカー・セグメントに参入した。


もし、市販されてたらどうなってたでしょうね！？

メリークリスマス！

浄土真宗ですけど・・・

https://tver.jp/episode/52765785

先日、ヤフオクで購入してたフロントとリアのスポイラーを取り付けました。
これで、多少はかっこよくなりました。