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この前のブログでタイヤの事が出て、そういえば冬眠中のミッキーはどうしているかと思い、
様子を見てみましたが、何事も無くラップに包まれて寝ていました♪



そのミッキーですが、僕が使っているのは、ＥＴストリートというバイアスタイヤで、１７インチを履いてます♪

ディズニーとは関係ありませんｗｗｗ

ＥＴストリートの位置付けは・・・

ニットーＮＴ５５５Ｒ→ミッキーラジアル→フュージャーラジアル≦
ＥＴストリート→フュージャーバイアスと、いう感じです。


僕はニットーから履き替えましたが、グリップ力の違いに去年の中盤まで約２年間、
４駆の調整に気付くまで悩み続けました・・・(￣へ￣|||) ｳｰﾑ


ニットーとの大きな違いはコンパウンドの質とサイドウォールの柔らかさ、あとはタイヤの軽さです！！

ニットーも国産ラジアルに比べれば全然グリップするし、サイドウォールも柔らかく、曲がらないタイヤですが、
それ以上です！！


一応、公道もＯＫのようですが、危険です♪

あとは、ハイパワー車は走行中にタイヤがヨレて、振られたりする事がありますが、急ハンドルは更なるヨレを招くので、初心者向けのタイヤでは無いです！！


個人的にはニットーやミッキーラジアルを使いこなしてからのステップＵＰを勧めます♪


僕はニットーから履き替え直後から、車の仕様はそのままで、若干のストールであれば初速の乗りも良く、
あっさりニットーのベストタイムを0.2秒更新できました♪


バーンアウトも高回転で一気に焼いた方が効果的なようです♪


ただ、たまに鬼ストールもするようになり、安定した走りが少し出来なくなりもしました・・・。


鬼ストールが予選やフリー走行時のみで、トーナメントで炸裂しなかった事が唯一の幸いでした♪



バイアスはサイドウォールのたわみを利用してグリップ力を上げるのに、僕はエア圧を上げてグリップ力を落とす方向に・・・。


意味無いじゃん！！

ﾔﾚﾔﾚ ┐(´ｰ｀)┌ ﾏｲｯﾀﾈ


最近悩みから開放され、ようやくエア圧を１ｋｇくらいまで落とし、本来の使い方ができるように♪



そういえばこのタイヤ、勝手にどこかからほんの少しずつ空気が漏れているような・・・？


某社長なんて、車が右に行くというので、タイヤを調べると・・・

同じサイズのハズなのに、たまたま左に履いた２本のタイヤ外周が２センチくらい大きかった！！
なんてことも・・・（汗）



さすがはＭＡＤＥ　ＩＮ　ＵＳＡ！！



でもこのタイヤ、意外と減りは遅いかも♪

僕は丸２年履いて、今年で３年目突入～！！


賞味期限が切れていないかだけが、心配ですｗｗｗ




タイヤの性能や特性等はあくまで個人的な主観なので、人によって若干の違いがあると思います。

あくまで参考に・・・。



ニットー編に続く・・・。