地金乗りのブログ一覧

どぉーも！お久しぶりで～す

突然ですけど、プロフの１８０がぁぁぁぁ廃車になりましたｗｗ

忘れもしません、一週間前の嵐のような雨の日、
通勤途中の峠道でスピンし、クワガタとなりました＞＞

ただいま、某ショップにて預かってもらっています。
次期車両購入資金のためにいろいろと使えるものを
売ろうと思います。もし、○○がほしいとかございましたら、
言ってくださいね。

それと、熊本近県で格安の即ドリ車を探しております。
もし、友人などで車を売りたい、○○ショップにいい中古車があるよ、
などなどお得な情報がありましたら、どしどしご連絡ください。
よろしくおねがいいたします。

先輩に、「明日ＡＰのレイクサイドで走行会があるから、来ん？」

と誘われ、ノリでＯＫ返事しましたぁ～

まだ、車買ってから1ヶ月やし、ましてやドリ始めて５回目なのでとても心配です（汗

さらに車の状態も心配ですっっ

けど、せっかくのお誘いなので張り切って逝ってきま～す。

もし、ご一緒になられましたらよろしくお願いしますね～

事件は２日前におきました。山頂でケツをフリフリしていたら、なんかガソリン臭くなり、あせってエンジンを切ってエンジンルームを空けると、ガソリンが燃料ホースから噴き出してました！あぶなかったっす。車両火災にならんでよかった。
その日の朝方、牽引ロープをつかってＤ－ｌｉｋｅまで持ち込み、次の日の夕方には完成してました。この場を借りて、迅速に修理してくださいましてありがとうございます。
あとで発覚したのですが、裂けた燃料ホースは燃料用でなかったそうです。ふざけんな中古車屋！！！

昨日、スタンドのバイトが終わって、さぁ帰ろうとしたときに

クラッチを踏んだ瞬間、ガコ

という音とともにクラッチが戻らなくなりましたぁ！？

本日、確認したところ、クラッチフルードも減っておらず、目視でも漏れがなく

原因がわかりません（泣　一応エア抜きしてみたもののマスターとオペレーティングシリンダー

の間でまずエア抜きをし、その後オペ側のエアを抜くのですが、中間点ではエアは

確認できなかったのですが、オペ側ではフルードよりエアのほうが多く抜けませんでした。

皆さんこういった症状になられた方いますか？また、その対策はどうすればよいのでしょうか？

みなさん、よろしければご教授お願いいたしますっ

昨日は、熊本で４位となった方のドリを見に行きました。

次元が違います

チェイサーでしたが、○レンジロードを常にふみっぱでしたっっ汗

俺も早く峠デビューしたいな。