Tak@走飾系男子のブログ一覧

丸１年振りくらいの更新？


みん友の皆様お元気ですか？


昨日危うくネズミ捕りに引っかかりそうだった


自分の悪運の強さに、今年の運を使い切った気がする



お久しぶりです、Takです。







2012年は色々ありすぎて、よく覚えていません。(え




去年の１２月からまた異動になりまして


現在、激戦区の店舗で毎日日付変わるぐらいまで仕事してます。。。




そんな毎日ですが、１２月末から年越しの話でも。。。



とりあえず、市内から地元まで夜中２時間切りを果たす(ﾏﾃ


実家に帰って、速攻で洗車して、


家の前で運転席側のパワウィのレギを交換。


親父に冷やかされながら修理完了。





そして、何を思ったか、Kent’＠と同級生２人と登る


望楼の芝のタワー。






んで久々並べる３台





んで、年越しはどこぞのアルテッツァとブンブンしてました（え



そして、眺める本州最南端の初日の出






んで、走り初めってことで、橋杭岩までツーリング








そして、並べる２台。






そして全力でカッコつけてみる。(爆



野郎独り、初詣に那智大社行ってみたり。


まぁこんな感じで、相変わらずな僕ですが


今年こそは無事故、


今年も無違反で走りたいですね。





今年もあまり更新出来ないと思いますが


こんな僕ですが宜しくお願いいたします。

諸事情により、ブログ等更新を控えていたＴａｋです。

ごぶさたしてましたが

ウメ師匠より回ってきたんで

しゃーなしで(えｗ





Q1:　あなたの愛車は？

A1:　トヨタ　スプリンタートレノ　ＧＴＡＰＥＸ

Q2:　新車？中古車？

A2:　新車で親父が買って乗ってたのを受け継いだ。一時抹消一回やっちゃったし中古車になるのか？

Q3:　いくらした？

A3:　僕は払ってないｗ購入当時で250～280ぐらいだったとか。。。

Q4:　一括？ローン？

A4:　親父が当時一括で…(笑)

Q5:　年式は？

A5:　平成3年式　僕はちなみに2年式(笑)

Q6:　今、走行距離どのくらい？

A6:　156000kmぐらい

Q7:　乗って今年で何年目？

A7:　20年目、自分で転がすようになって3年目？

Q8:　いつまで乗る予定？

A8:　そりゃもう乗れるだけ、いつまででも。

Q9:　愛車のテーマは？

A9:　究極の中途半端、グレーゾーン快適仕様(車検対応)
　　　昼間の見た目は普通で、夜と踏んだら「おっ!?」ってなるようなｗ

Q10: エアロのメーカーは？

A10:　純正すたいる。

Q11: ホイールのメーカーは？

A11　ブリヂストン　ＢＥＯ　ユーロベイシス

Q12: ダウンサス？車高調？エアサス？

A12:　ＴＥＩＮの車高調

Q13: 洗車は月何回する？

A13:　2回～10回

Q14: 燃料費は毎月いくら？

A14:　2万～4万

Q15: 一番高かったパーツは？

A15:　自分で買った中ではポータブルナビかな
　　　　親父が買ったのなら間違いなくホイール

Q16: 今まで総額いくらくらいかかったか？

A16:　40万ぐらい

Q17: この車で良かった事は？

A17:　誰も乗ってない事

Q18: この車で悪かった事は？

A18:　たまに人乗せるとき若干不便かな。

Q19: 一番のお気に入りポイントは？

A19:　そりゃ4A-GEな吹け上がりと排気音でしょ。

Q20: 一番嫌いなポイントは？

A20:　持病のＥＣＵトラブルの多さと内装が熱でグデングデンになるところ

Q21: 次に乗るなら、何に乗る？

A21:　選択肢としては８６とかかなぁ。。。
　　　　出来たらもっと法律甘い車の方がいいな。

Q22: 愛車以外で好きな車は？

A22:　Ｓ１５シルビアspecR
　　　　ＥＦのシビック
　　　　ＦＤ２なシビック
　　　　何故かアリスト
　　　　あんま自分の車以外意識した事ないしなぁ…

Q23: 恋人、旦那、奥さんに何に乗って欲しい？

A23:　なんでも良い。ただノーマルはイヤだ(笑)
　　　　休みの日とか一緒に洗車とか憧れるよね(え



てなわけで、役目は果たした。

バトンやりたい人は勝手にやって下さい。

以上。

遅ばせながら、あけましておめでとうございます(爆)



2011年、オイル漏れ、水漏れでエンジンブローの危機から一転



水漏れも、オイルパン、クランクシールからのオイル漏れも修理しまして




まぁ気は抜けませんがそれなりにトレノは元気にやってます。

まぁまだ怪しい異音もしてるんですがね…。。。



実は車高調も入れたり、フルバケ入れたり


カロッツェリアのDVDプレーヤー付けてポータブルナビに映像出力したり



スピーカーもフロントはカロッツェリアのセパレートに、リアはカロのコアキシャルに換えて


フルカロッツェリア仕様になってたり


退化してるけどそれなりに進化もしてたり。

そんなこんなで



正月、実家に帰り、地元ライフを楽しみ


市内へ戻ってくるんに右のロービームのHIDが壊れたと。



んで、ハロゲンに戻して乗ってた訳ですが



今日、発注していた新しいHIDキットが届いたんで取り付けました。




8000kに(爆)


という訳で、今年もなかなか更新も出来ないかと思いますが


これからも宜しくお願いいたします。

一昨日、先輩に教えてもらった山走りに行って


ブレーキ効かんくなって



昨日、仕事がいつもよりかなり速く片付いてきたんで



職場のリフトかりてタイヤローテとブレーキの清掃と点検やろうかな～


言ってたら


現営業、元整備士の元走り屋の先輩が、勝手に僕の車乗って遊びながら(え


リフトへ入れてくれてて


リフトアップしてタイヤメクってってしてたら


なんと無しにボンネット開けた先輩が…



お前コレやばいぞマジで!!



と。。。



それもそのはず、冷却水のリザーバータンクには水が１滴も入ってないし


ラジエータのロアホースからは冷却水が噴いて垂れた跡が



下回り見たら、オイルパンがオイルでドロドロ


位置から推測するに、多分クランクシールからオイルダダ漏れ。。。




クランクシールは現時点ではどうしようも無いんで


とにかく水漏れを直す事に…


ラジエータに圧かけで加圧して水漏れチェックすると

ロアホースのつなぎ目から滴り落ちる水


龍スカでボンネットからうっすらでた煙は多分コイツが噴いた時に出た煙と思われ…

あの日は雨やったから熱で蒸気が見えるだけやと思って軽く認識してたからな…


ロアホースとのつなぎ目のハウジングは青錆で形変わってホースが密着しない…

青錆を－ドライバーでガリガリ削って清掃


シールパッキンブラック盛って、ホースを再度繋ぐ。


水入れて、圧かけても漏れてないのでそこからエア抜き



一昨日、峠走ってたとき相当エンジンブン回してたけど壊れなかったのは本当に幸いだった

気温が低かったから助かったんだと思う。


真夏なら間違いなくエンジン即死だっただろう。。。



んで、まぁオイル漏れは現状直しようが無いんで


とりあえずスチーム洗浄して、どこからオイル漏れてるか特定出来る様にしておいた。


もし、クランクシールなら、部品代は数百円やけど、


タイミングベルト外さなあかんし、ガチガチに締まってるクランクプーリー外さなあかんし、正味タイベル換えるんと同じ、結構大変な作業


オイルパンから漏れてるだけならまだだいぶマシなんやけど、


という読みで、しばらくはオイル漏らしながらオイル足しもて乗ることに。。。




まぁ来月でトレノも二十歳になるわけですが


直してまだまだ乗りたいって気持ちは今ももちろん変わらずやけど


いつかは降りなあかん時が来るっていう、


どこまでお金と時間かけて直すか


どこでその区切りをつけるかっていう


自分の中で葛藤が起こりつつあるTakでした。

今日は、休み取ってて


なんとなしに龍神のページ見てみると



龍スカが本当なら明日解禁だったんですが


今日の正午から通行可になるという情報を入手!!


待ちに待った龍スカ解禁!!




気付けばトレノに乗ってました。





というわけで、龍スカ速報～～～





















































































という感じでした(え



要は、一本目は絶対攻めちゃダメって事で!!


解禁とはいえ、片側相互通行多いんと

信号無い所に普通にパイロンだけ置いて岩がゴロンと放置してある所があるんで


明日明後日で土日連休で龍スカ出撃される方はお気をつけて。




以上、龍スカ行ってみたTakでした。