takayan.E92のブログ一覧

我が黒猫号のフロントヘッドライト、プロジェクターランプのレンズ部分（水晶球）を、ロービームやハイビームにして・・レンズをじっくり観ると・・・。

なんと、全体的に白く濁り曇っていて、汚れた液体で拭いてその跡が乾燥したようになっています。
左右共にです！
前車E90 323iではレンズ（水晶球）は綺麗なクリアでした。D敷地内のE60 ５シリもクリアでした。

しかしD敷地内のE92 335クーペや、E92 M3クーペにも黒猫号と同じ現象が・・！！

クーペは全てそうなのか？？？（疑問）

皆さんの３シリクーペは大丈夫ですか？

軽トラでドリフト・・よく転ばないものです（感心）
↑この動画はこの方に教えて頂きました。



今年最初の頃のマギボンです。↑



エミリーさんです。↑

マギボンもエミリーって方もどうして外人さんは日本に来たがるのか？（汗）
（；^ω^）

マギボン、また日本に来るのですか？
２回目ですね（完全なる独り言ですので気にしないで下さい・・汗）


The Collectors　世界を止めて　↓


この曲、昔よく聴いていました（独り言その２）



・・・もう寝よう（笑）

数日前から我が黒猫号が、サービスキャンペーン（リコールもどき？）対象車の為にDに預けています。
その代車としてE60 525i ハイラインを乗っている訳ですが・・・。

走らせてみた５シリの感想は・・とにかく乗りやすい。
エンジンは３シリの３２３iより室内で静かに感じます。
アクティブステアリングなのでステアリングが軽い軽い！
・・思わず黒革シートを下げて、片手運転で「旦那乗り」をしてしまいそうになります（笑）

が、すでに黒猫号に乗り慣れている私としては・・なんか変です（汗）
凄く乗りやすく運転も楽なのに、面白くありません。

ハイラインというのがいけなかったのでしょうか？ステアリングを握る手の感触は、M-Sportステアリングの方が私は好きです。
そしてシートは・・更にホールド感を高めてくれるM-Sportシートの方が良いです。
そして・・やっぱり第３ペダルとシフトレバーで、クルマを動かしたい。。。

エンジンが余りにも静かなので、マニュアルモードにしてみます・・廻しても滑らかで上品なシルキーフィールなのですが、何だか物足りない・・。クルマに乗せられている感が強く、私には矢張りクルマを自ら操っている感を強く得られる
MTの方が良いです。。。



う～む、、おかしい。２年ぐらい前なら間違いなく５２５iのハイラインなんて、乗って一発で気に入り、かなり満足していたと思うのですが・・（汗）

個人的に３シリで一番好きなクーペのエクステリアはE36です。
どう考えてもカッコ良いでしょう♪
もともとウエストラインやお尻の低いクルマ・・そしてシャープなクルマがカッコ良いと個人的には昔から思っております。
この他にも初代ソアラや２代目ソアラなんかもすこぶるカッコ良いと思っています。
今の車はどれもボテッとして太り過ぎです。それはE92にも当てはまりますが・・（汗）


やっぱ渋いです、E36クーペ。

我々BMWフリーク永遠のアイドル（？笑）、吉田 由美さんが試乗するE36クーペLHD MTの試乗動画がこちらにありますが、シフトノブのつまみ方がなんだか変です（私だけ？笑！）



・・このシフトノブのつまみ方・・（汗）