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2018年08月31日

ステージアをマイナーチェンジ

ステージアをマイナーチェンジ








広 報 第 43 号
                              平成10年8月31日 

ステージアをマイナーチェンジ

 日産自動車では、ステージアをマイナーチェンジし、8月31日より全国一斉に発売する。

         
ステージア 25t RS FOUR V <オプション装着車>
ステージアは、「走りの良さ」と「快適性・車格感」を兼ね備えたプレステージツーリングワゴンとして独自のポジションを築き、発売以来多くのお客さまから好評を得ている。
今回のマイナーチェンジでは、フロントまわりを中心に外観を大幅変更したのに加え、最高出力280PS及び全域でのトルク向上を達成した新世代エンジン「NEOストレート6(RB25DET)」や、マニュアルモードの走りが満喫できる新オートマチックトランスミッション「デュアルマチックM-ATx」などの採用により、より優れた走りを追求した。加えて、内装の高級感やワゴン機能、及び安全・環境性能の向上を図っている。また、車種バリエーションの充実を図るため、新たに5MT車(4WD)と2WDターボ車を追加した(いずれも「NEOストレート6RB25DET)」を搭載)。
<販売目標台数>       3,500台/月
<取り扱い販売会社>     モーター系各販売会社
プリンス系各販売会社
チェリー系販売会社
                 
<発表展示会>      9月5日(土)、6日(日)

以上、日産自動車ニュースルームより引用。




ステージアの後期型も遂に20年経ってしまいました。














マイナーチェンジから20年、生産終了から17年経った今、街中では前期型どころか後期型すらすっかり見かけなくなりました。
流石に旧さを隠しきれなくなってきました(汗

もう6気筒のLクラス FRワゴンなんて国産では出てこないでしょうね。









我が家のステージアも12月で納車されてから20年を迎えるので、二十歳のお祝いに向けてちょっとずつ、手をかけています。
しかしそれを待たずに5万キロに到達してしまいそうです。


このワゴンは、答えを出しつづける。

Music : Unforgettable(角松敏生)
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Posted at 2018/08/31 00:24:14

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この記事へのコメント

2018/08/31 03:38:33
手持ちの資料がやたらとマニアックですね(笑)
コメントへの返答
2018/09/05 07:06:49
おはようございます!
ステージア買う前後で、結構父親が雑誌買っていたりしたので、こんなのが家に転がっています^^

チラシ類は当時私が収集しました笑
2018/08/31 06:35:18
まだ5万キロ行ってないんですね( ̄▽ ̄;)
ウチのも塗装がやられてます(T ^ T)
どこか良いショップ無いかなぁ・・・・
コメントへの返答
2018/09/05 07:09:17
おはようございます!
ここ数年はあまり乗ってやれなかったので、まだこんな距離です^^;

くぅぅさん号もですか、、やはり年数が経ってますから仕方ないですよね。
うちのは新車時のSFHC(フッ素樹脂塗装)が付いていないので、その分劣化が早いのかもしれません(-。-;
2018/08/31 08:09:55
やっぱり34ステージアはカッコいい!!

途中の新聞の折り込み広告、毎週末各社の車の広告を見まくっていた頃を思い出しました(^^)
この年代がど直球です(笑)
コメントへの返答
2018/09/05 07:13:17
おはようございます!

ありがとうございます!
毎週末、チラシ見るのが楽しみでした笑
同じですね〜

U14やC23とか載ってるのも持っているので、今度見せますね!

901運動後の世代は目に見えたコストダウンとか色々ありましたが、やっぱり小・中学生時代リアルに見てきた新車なので、ドストライクなんですよね〜
2018/08/31 14:26:57
当時、前期は皆無でしたが、後期は先輩や知り合いが乗り換えまくっていました!

皆さん、C33以来の代替え率だと話していたのが印象的で

それだけいい車なんだと思い、、、
自分は前期ですが購入した記憶が~

C35と同時期でしたが、ワゴンという+αを求めていたのかもしれません

コメントへの返答
2018/09/05 07:16:29
おはようございます!

やはり車好きの方は後期で(カタログ上は)280psになったり、外観が近代化したりで、乗り換えに踏み切られた方が多かったのですかね〜

C35の方が装備は全然いいと思いますが、四駆のステーションワゴンブームだったのもあったのでしょうね〜
2018/08/31 21:01:53
こんばんは!ご無沙汰しております。実は、家の近くの方が、後期型の25RS-tプライムエディション乗っておりました。今年病気で他界されるまで、大事に車庫保管で、セカンドカーまて所有して乗っておりました。私が、引き継いであげれれば、良かったのですが、残念ながら何処かに行ってしました。本当に6気筒そして、FRのステーションワゴンは、もう出ないですよね!
コメントへの返答
2018/09/05 07:23:23
おはようございます!お久しぶりです^ ^

FRターボのプライムエディションですか!軽くて速くて最高のチョイスでしたね♪
しかしそれは残念でしたね...
ステージアも状態の良いものは随分相場が上がりました、良いお値段で市場に流れたのでしょうね、、

考えてみれば次期アテンザがFR+直6ディーゼルなんて噂もありますから、アテンザワゴンで復活もありそうですね!

個人的にはV36の仕上がりが良かったので、V36ベースのワゴンが出てくれれば...なんてずっと思っていましたが叶わず(-。-;
2018/09/01 00:30:08
御無沙汰です。初代ステージア大好きですよ。昔、職場の先輩が後期のRSターボに乗っていました。
3000回転を超えてからエンジン音とトルク感は乗っていて気持ちよかったです。NEOストレート6は、日産の名機だと思います。
マルチリンクの足回りは、ラグジュアリー&スポーツカーの感じでした。
あと、キセノンヘッドライトは当時、ビックリするほど明るくて憧れました。

職場の先輩は、2代目ステージアに変わった時にデザインが変わりすぎてショックを受けていました。T_T
コメントへの返答
2018/09/05 07:31:34
おはようございます!お久しぶりです♪

よく1JZ VVT-i ターボと比較されるRB25NEO6ターボですが、どちらも名機ですね!トルクパワーモリモリの1JZとスムーズに吹けるRB...
お互いまだまだ楽しみましょう^^

キセノン(HID)ライトも今となっては過去の物になりつつありますが、点灯直後のあの徐々に明るくなる感じ、良いですよね。

M35、私も出た時は...でしたが、純正エアロ付きを見てから結構好きになってきました!
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