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えむしぃ@34の"ロマンセ号" [日産 ローレル]

タイロッドエンド交換

カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2018年04月14日
1
昨年10月のスタビリンク交換時に左側のタイロッドエンドブーツが破れているのを発見。

一部車種ではブーツのみの設定もありますが、ブーツが破れた=ボールジョイントもガタが出ていると考えて、両側ともにエンドASSY交換することにしました。
2
まずは割ピンをラジオペンチで取り外し
3
エンドを組みなおしたときに、元のトーになるようにしておきます。

最初マーキングしてみましたが、寸法ベースで合わせた方がより確実なので、写真のようにタイロッドエンド端部~ねじ部端部までの寸法を記録することにしました。
4
次にロックナットを緩めますが、これがかなり固い!
5-56を吹いて、暫く放置してからトライしたら緩みました。

ナックルから外す際は、専用のプーラーを使用するのが望ましいですが、今回はナットを少し噛ませた状態にして、ハンマーで叩いて外しました。

アルミナックルの場合は、変形するのでやめましょう。
5
新旧比較。
新品は塗装されていないので、錆が心配。

使用品は点検時等にシャシブラック塗装されたものを思われます。

ボールジョイントの状態ですが、ブーツが破れている割にまだコシがありました。
破れていなかった逆側はガタガタでしたが(^^;

6
裏側は微妙に形状が異なりますね。
7
先ほど測った寸法になるように位置を調整。
8
ロックナットとナックル側のナットを締結し、割ピンを取り付け。

ナックル側のナットの指定トルクは29~39Nmですが、割ピンが入るように位置を調整する必要があります。

右側も同様に交換して完了。
近々シャシブラックで塗装しようと思います。(取り付ける前にやれば良かった...)

71,677km

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この記事へのコメント

2018/04/14 22:47:11
こんばんは。

私のY32グロリアも、足回りのリフレッシュがしたいですね…

今回は5-56で外せたみたいですが、それでも手強い時には、ワコーズのラスペネが良いですよ。
コメントへの返答
2018/04/17 07:58:42
おはようございます!

あれ、メンバーとか交換されてませんでしたっけ?
私も交換したいですよ...ステージアの...
自分でお手軽にできるところをちょこちょこやってます(・・;)

ラスペネいいですよね!
買おうと思いつついつも後回しになっています笑
2018/04/15 17:56:23
素晴らしいですね~

インパクトが無しでの作業脱帽です

ちなみに、C32のタイロッドエンドキャップ買えばAssy交換せず安価で交換できます。
コメントへの返答
2018/04/17 08:02:29
おはようございます!

いやいや、整備は素人なのでこの程度しか....
130Nm程度のインパクトドライバーならありますが、もう少し高トルクなやつが欲しいですね汗

C32もブーツ単品設定あるのですね!

以前R34でS14のブーツに交換したことがあったのですが、結局すぐガタが出たので、破れたらボールジョイントもお疲れと判断するようにしました(・・;)


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「[整備] #ローレル EPSコントロールユニット修理 https://minkara.carview.co.jp/userid/380323/car/1678655/4763395/note.aspx
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