初代スズキ スイフトスポーツHT81S 前車のJB23ジムニーと2台持ちするつもりでしたが、その子がお亡くなりになったため商談中だったこの子を即決し、所有に至ります。 大会のために急造されたとか、本当の初代なのに不遇な扱いだったりとか。 その他この型のスイスポだけの仕様も含めて刺さりました。

初めて自分で買ったマイカー いい車でしたが後で買ったジムニーにどハマりしおざなりに。 母親に譲ろうとしましたが「デカすぎて嫌」とのことでKeiの資金源として売却。 未だにローンをはらい続けております。

前車ジムニーがお亡くなりの後、現車スイスポの間の繋ぎとして所有。 10万円でした。（スイスポが来てから売ったので実質5万） 免許取り立てでMH型に乗ってたので正直気は進みませんでしたが、乗ってみたら不思議にも古い型の方がよく走ります。（個人の意見） 年末年始で暇だったので死んだジムニーからオーディ ...

前車ジムニーを所有中に大阪の大学生から個人売で購入。しかし事故車であることが発覚。 裁判なり何なりを経てオークション経由でヴィヴィオ保存会の副会長さんにお譲りしました。 めちゃくちゃ速いのでつい最近まで次車の最有力候補でしたが、正気を取り戻した（チキった）私は限車スイスポと仲良くなる道を選びました。

今は亡き前車 一通りカスタムが終わったところで、購入前からのサビが進行しており走行中にフレームがバゴンッ 同様事象は2回目でして、怖くて乗ってられないため泣く泣く廃車に。 MT沼と軽カスタムへの入口です。 全部自分でやってみて、めんどくさいことはお店に投げた方がいい（作業費への納得感）とか、ボロ ...

母親のリクエスト（軽4駆）に答えて購入。 よく走ります。 何と走行6500kmで車庫保管&整備記録付きの極上個体。 実質新車購入が自慢です。