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イイね!
2018年01月07日

フラミンゴ クゥオーレで出会ったロータスエキシージ

フラミンゴ クゥオーレで出会ったロータスエキシージ トップ画像のエキシージはOIL交換に来ていましたが
OILにじみ点検→OIL漏れ→ちょっと大事に

エキシージに座らせていただきました。
4Cより乗りにくい
リヤウインドーには、ルーフから伸びたエアーインテークが埋め尽くし
後ろは全く見えません
通常バックミラー位置にモニターがセットされ
リヤカメラの画像が映し出されます。
エアーインテークはインタークーラーを冷やしていました。


ルーフのインテーク、4Cに付けたい!?



通常バックミラー位置にモニターがセット



室内



4Cより乗り降りが大変なエキシージ


エリーゼでは無くエキシージだったのですね
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/01/07 18:50:01

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この記事へのコメント

2018/01/07 20:36:31
4Cより、はるかにエリーゼやエキシージのほうが、乗りにくいですし、降りるのも大変です。
パワステがないのはどちらも一緒ですが、4Cは電動のドアーミラーが付いてるので、ロータスよりは現代の車っぽいですね。

ただ、どっちも楽しい車なんだと思います。万人受けは絶対にしませんが。。。
コメントへの返答
2018/01/07 21:18:41
実は4Cが発売されていなかったら、エリーゼでサーキットを走っていたかもしれません。

エリーゼは1996年発売、4Cは2013年発売ですから17年の違いがありますネ

一度はエリーゼを運転してみたい⊂(^(工)^)⊃
2018/01/08 23:10:07
エリーゼに比べれば、4Cの乗り降りなんて楽勝ですよ
スパルタンなエリーゼ・エキシージ
エレガントな4Cてとこでしょうか
エロさでは4Cですね~
コメントへの返答
2018/01/09 00:12:36
4Cの乗り味も結構スパルタンですが、エリーゼ・エキシージはもっと凄いのですね
外観のエロさは、確かに 4Cの勝ちです。
最近、サーキットの8戻しのまま走っているから、よりハードな乗り心地です。
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「今週4回目のいきなりステーキ。開店前、並んでいます。側の全国かき氷大会は、流石に混んでいます。台風の時は、閑散てした。」
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