<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>unagiattack / unagiattackのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3806001/blog/</link><description>初めてマイカーを買う2026
大学時代は自動車部でしたが車の整備経験ナシ
オートバイはよくいじっていたのでその延長で安くカーライフを楽しみたいですまる

初めての車はekスポーツっていうSUVです。そのへんウロウロビークル
赤くてかわいいです。
何より部品が安くてたくさん出回っているのが嬉しい。

ここには整備記録として残したいと思ってます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 07 Sep 2026 02:13:18 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>unagiattack / unagiattackのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3806001/blog/</link></image><item><title>H82W ECU解析 その8</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3806001/blog/49278768/</link><description><![CDATA[さて、ECUチューニングの鍵となるワイドバンドO2メーターですが、これがなかなか海外から届きません。カナダから空輸されるらしいのですが早く届かないカナ…

待ってても暇なので手元にある部材だけで進めていきます。
エンジン本体にはあまり触れずにATの制御から詰めていきます。
純正のトルコン特有の滑りな ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Sep 2026 04:05:17 +0900</pubDate></item><item><title>H82W ECU解析 その6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3806001/blog/49274360/</link><description><![CDATA[


チマチマ進めているECUチューニングもやっと次のステージ、実車チューニングへ。

その前にエンジンとオートマのログを取りたいのでロギングアプリを作成。
ECU側を書き換えて、本来は不可能なエンジンステータスとATステータスを同時に取得できるように改善しました。

車内で使う端末は埃被ってたMB ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2026 19:30:06 +0900</pubDate></item><item><title>ekワゴンとスポーツのレゾネーターの違い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3806001/blog/49271663/</link><description><![CDATA[ekスポーツのNA車はワゴンと微妙に違いが多いです。

実はレゾネーターの形状も違います。



ワゴン用はパイプが短くチャンバー室（？）が少し小さいです。スポーツ用はその逆



おそらくHIDヘッドライトとの干渉を避けるための取り回しの変更だと思います。

なお、スポーツにワゴン用レゾネーターで ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Aug 2026 00:46:25 +0900</pubDate></item><item><title>H82W ECU解析 その5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3806001/blog/49268652/</link><description><![CDATA[チマチマ続けているECU解析、点火燃調は補正なんかも含めて数字はほぼ完璧に見えていて、いまはその意味を解釈しているところ。
たとえば、なんで5000rpmで意図的に点火を引いてトルクを落としているんだろうか…など。

そして並行して実車から各種走行データを取得してパソコンで解明した理論が正しいかを確 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Aug 2026 00:00:42 +0900</pubDate></item><item><title>H82W ECU解析その4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3806001/blog/49256652/</link><description><![CDATA[最近取り組んでいるH82WのNA車のECU解析ですが、ここで一気に解析が進みまして、定義ファイルもある程度完成、もうほとんどの項目はいじれるようになりました！ヤッター！

点火、燃調は当然として、ATのロックアップ制御も触れるようになりました（必要があるかは置いておいて）

一方でリミッターカットだ ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Aug 2026 18:35:23 +0900</pubDate></item><item><title>H82W ECU解析その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3806001/blog/49248631/</link><description><![CDATA[今日は休みだったので色々とやりたいことはたくさん合ったのですが、結局丸々1日をECUのデータ解析に費やしてしまいました。
いわゆる、定義ファイル作りってやつです。

海外展開している車種や人気車種、スポーツカーなんかはすでに世界の誰かがその定義ファイルを作っていて、それを購入したり、場合によっては無 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Aug 2026 23:46:37 +0900</pubDate></item><item><title>H82W ECU解析その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3806001/blog/49244235/</link><description><![CDATA[お盆休みですね。

自分は自営業なので関係ありませんが、やはり仕事量は減って暇な時間も少しできました。

ここ3ヶ月くらい空いた時間でチマチマ続けていたH82WのNA車のECU解析ですがやっと進展がありました。

しばらくずっと壁に当たっておりまして、なんやかんやと悩んでいたのですが無事に解決しこれ ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2026 16:31:54 +0900</pubDate></item><item><title>バフかけてコーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3806001/blog/49146162/</link><description><![CDATA[二月前に納車されてから一度ざっくりだけバフがけしましたが、改めて今回は仕上げのバフをかけてコーティングしました。

コーティングにはシュアラスターのゼロウォーターを使用。
洗車後に拭き上げてからコーティングを2度がけして、ほとんど一本使い切ってしまいました。

ガラスはガラコで撥水、ボディは親水で綺 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jun 2026 22:53:34 +0900</pubDate></item><item><title>制振剤を貼ってみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3806001/blog/49122432/</link><description><![CDATA[


HKSのマフラーにしてから後席を倒しているとちょっと低音が耳に痛いなと思う瞬間があったのでAmazonで制振材を購入して貼って見ました。

まずはスペアタイヤのスペースに貼って、シート下にも少々。
ついでに各ドアの内張を剥がして、スピーカーの付近と内張の響きそうな部位にも貼ります。

旅館の朝 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jun 2026 00:25:11 +0900</pubDate></item><item><title>h82w ECUとオイルの話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3806001/blog/49108354/</link><description><![CDATA[僕のekスポーツのh82wは2006年式のNAモデルで、車両の説明書には5w-20が適合って書いてある。

インターネットで調べるとモチュールのサイトには2013年以降（？）のモデルは0w-20が適合って書いてあって（多分誤植）
HKSのサイトには2009年までが5w-20で、それ以降が0w-20と ...]]></description><pubDate>Mon, 25 May 2026 01:18:01 +0900</pubDate></item><item><title>磨いたり、ヘッドライトスチーマーしたりのGW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3806001/blog/49074907/</link><description><![CDATA[GWの成果


ヘッドライトスチーマーしたり
（ビビるくらい綺麗になって光量も上がった）



初ポリッシャーでボディ研磨したり
（ガラスのウロコ取りも）



最後はガラスをガラコで仕上げて終わり！

納車前からずっと気になっていたシケシケのボディも一通りコンパウンドで磨いてだいぶ見た目が良くなっ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2026 22:33:02 +0900</pubDate></item><item><title>ATF トルコン太郎で圧送交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3806001/blog/49055373/</link><description><![CDATA[ATFの圧送交換をしてもらいました。

現在11万キロ、10万キロ時点に交換していた様で、リコールも実施済みだった様子

1速→2速へのシフトアップ時にコトンと軽いショックがあったのと（そこまで気になってませんでしたが）
3000回転くらいで車速が回転について来ず、滑り感がちょっと強いかなという具合 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Apr 2026 23:48:15 +0900</pubDate></item><item><title>お店で一番安かった車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3806001/blog/49039366/</link><description><![CDATA[スタイルはとっても気に入ってるし、エンジンルームも広々でDIYしやすい。車体も安ければ部品も安くてすぐ手に入るし自分に合ってるなと思っている。...]]></description><pubDate>Fri, 17 Apr 2026 00:29:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>