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代車として約一週間借りていますが、パサ吉の異音対応に時間を要するとの事で、もう暫く代車生活となりました。

で、簡単なインプレです。

■燃費
カタログ燃費は14.6㎞／ℓとなっています。私の運転での実燃費は、街乗りで10㎞／ℓ弱、高速メインでカタログ値通りといった感じでした。パサ吉と同じエンジン（馬力はGTIの方が10馬力高い）で、車重の関係からゴルフの方が良いと思っていましたが、実際にはパサ吉の方が良いです。

■乗り心地
これはもう、パサ吉の圧勝です。というか、比較してはいけません。車の性格もそうですが、ホイールベースの違いやアクセルレスポンス等の味付けの違いでしょうか。 GTIはハンドリングなど全てがクイックで、まるでカート感覚ですね。ワインディングでは GTIの方が楽しいと思いますが、普段遣いや遠出ではパサ吉に軍配が。腰痛持ちの私には GTIは辛いです💦

■見た目
車両価格が450万円の車には見えません。が、最近の車は全て高価。分かる人には分かる車です。ホイールも濃色で、ブラックボディと併せ厳つく見えます。個人的にリヤのシーケンシャルウインカーは最近の車らしくて好きです。

■その他
DCCの変化は 、GTIの方が顕著で楽しめます。気のせいかも知れませんが、スポーツを選んだ際にアクセルのオンオフで、マフラーから「ボボボ」とノーマルとは思えない音（振動⁇）がしました。
また個体差だと思いますが、高速走行時に若干の振動を感じました。直ぐに慣れましたが、気にする方には耐えられないかも知れません。
また、ドアロックがフロントドアノブしか対応していないとか、リヤハッチが手動（ゴルフヴァリアントはどうなの？）だったり、エアコンがフロントのみの2ゾーンだったり…。
車格的な装備の違いは当然ですが、贅沢に慣れてしまうと簡単には戻れませんね💧

■結論
次に買う車がパサ吉と GTIの二択だったら、迷う事なくパサ吉です。
GTIも素晴らしいのですが、趣味性の高い車かなと。（あくまでも個人的な感想です)
二台持ち出来たら最高ですね😉👍🏻


あ〜、パサ吉、早く帰って来い‼️😤😤😤